વિશ્વ વિશિષ્ટ! Mahindra BE 6e 0-100 km/h ટેસ્ટ તમામ મોડ્સમાં

મહિન્દ્રાએ તેની નવી-યુગની ઇલેક્ટ્રિક કૂપ SUV – XEV 9e અને BE 6e લોન્ચ કરી છે

મહિન્દ્રા BE 6e આવી ગયું છે, જે ભારતીય કાર માર્કની મુસાફરીમાં એક વિશાળ છલાંગ ચિહ્નિત કરે છે કારણ કે અમે 0-100 km/h પ્રવેગક પરીક્ષણ કરીએ છીએ. નવી XEV 9e અને BE 6e મહિન્દ્રાના જન્મેલા ઇલેક્ટ્રિક INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. આ પ્લેટફોર્મ પર લગભગ અડધો ડઝન ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી હશે જે વૈશ્વિક ઉત્પાદનો હશે. સ્પષ્ટપણે, મહિન્દ્રા આ નવા ઉર્જા વાહનો સાથે તેના વૈશ્વિક પદચિહ્નને વિસ્તારવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. BE 6e અતિ આધુનિક સુવિધાઓ સાથે આકર્ષક કૂપ સિલુએટને મૂર્ત બનાવે છે. હમણાં માટે, ચાલો આ પ્રવેગક પરીક્ષણ પર એક નજર કરીએ.

મહિન્દ્રા BE 6e 0-100 km/h ટેસ્ટ

મીડિયા ડ્રાઇવ દરમિયાન અમે ઇલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવી પર હાથ મેળવી શક્યા. તે 3 ડ્રાઈવ મોડ્સમાં ઉપલબ્ધ છે – રેન્જ, એવરીડે અને રેસ. આ, સારમાં, ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ છે. નોંધનીય એક બાબત એ છે કે ડ્રાઇવ મોડ્સના પ્રદર્શન વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત છે. રેન્જ સેટિંગ્સમાં, કૂપ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી તંદુરસ્ત 11.12 સેકન્ડનો 0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ સમય હાંસલ કરવામાં સક્ષમ હતી. જો કે, અન્ય બે સ્થિતિઓ સાથે વસ્તુઓ ગંભીર બની. એવરીડે મોડ સાથે, તે જ પરાક્રમ માત્ર 7.10 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થયું હતું. આ રેન્જ વેરિઅન્ટ કરતાં 4 સેકન્ડથી વધુ ઝડપી છે. છેલ્લે, તેના સ્પોર્ટી સેટિંગમાં (રેસ મોડ), EV એ માત્ર 7.03 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી. ભારે ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી માટે આ પ્રભાવશાળી નંબરો છે.

મહિન્દ્રા BE 6e – સ્પેક્સ અને કિંમત

Mahindra BE 6e બે વર્ઝનમાં આવે છે – 59 kWh અને 79 kWh બેટરી ક્ષમતા. ખર્ચને અંકુશમાં રાખવા અને ઉચ્ચ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, તે BYD ની બ્લેડ સેલ ટેકનોલોજી અને LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરે છે. વધુમાં, મહિન્દ્રા કોમ્પેક્ટ ‘થ્રી-ઇન-વન પાવરટ્રેન’ વાપરે છે જેમાં મોટર, ઇન્વર્ટર અને ટ્રાન્સમિશનનો સમાવેશ થાય છે. આ બે બેટરી પેક અનુક્રમે 535 કિમી અને 682 કિમી (WLTP પર 550 કિમી)ની ARAI દ્વારા દાવો કરાયેલી રેન્જમાં સક્ષમ છે. 175 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને, બેટરીને માત્ર 20 મિનિટમાં 20% થી 80% સુધી જ્યુસ કરી શકાય છે. પાવરટ્રેન પાવર જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે અને ટોર્કના આંકડા અનુક્રમે 228 hp/380 Nm અને 281 hp/380 Nm છે. આ ક્ષણે, ઓફર પર એકમાત્ર સિંગલ-મોટર RWD પુનરાવર્તન છે.

સૌથી વધુ આક્રમક સેટિંગ્સમાં, દાવો કરેલ 0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય સ્પાઇન-ચિલિંગ 6.7 સેકન્ડ છે. જે ભારતીય SUV માટે લગભગ અવિશ્વસનીય છે. ત્યાં થોડી પાર્ટી ટ્રીક પણ છે જ્યાં બૂસ્ટ મોડ 10 સેકન્ડના સમયગાળા માટે મહત્તમ ટોર્કને મંજૂરી આપે છે. તે હાઇવે પર ઓવરટેક કરવામાં મદદ કરશે. આ ઈલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવી 207 mm ની ઉપયોગી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવે છે જે સામાન્ય રીતે અણધાર્યા ભારતીય રસ્તાઓ પર પણ મોટા ભાગના અવરોધોનું ધ્યાન રાખશે. તમે અનુક્રમે 455 લિટર અને 45 લિટરની ક્ષમતા સાથે પરંપરાગત ટ્રંક અને ફ્રંક સહિત બહુવિધ સ્ટોરેજ સ્પેસનો ઉપયોગ કરી શકો છો. મહિન્દ્રાએ હમણાં જ ચાર્જર વગરના બેઝ મોડલની પ્રારંભિક કિંમત રૂ. 18.90 લાખ, એક્સ-શોરૂમ જાહેર કરી છે. સમગ્ર શ્રેણીની વિગતો જાન્યુઆરી 2025માં ભારત ઓટો શોમાં સામે આવશે. ડિલિવરી ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અથવા માર્ચની શરૂઆતમાં શરૂ થવાની છે.

SpecsMahindra BE 6eBattery59 kWh અને 79 kWhRange535 km & 682 kmPower228 hp અને 281 hpDC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ20 મિનિટ (20%-80% w/ 175 kW) પ્રવેગક (0-100 કિમી/કલાક) 6.7 મીમી સેકન્ડ રાઉન્ડ 6.7 મીમી ક્ષમતા 455-લિટર + 45-લિટર સ્પેક્સ

આ પણ વાંચો: વર્લ્ડ એક્સક્લુઝિવ! Mahindra XEV 9e 0-100 km/h ટેસ્ટ તમામ મોડમાં