ઘણા કહેશે કે મહિન્દ્રા EV ગેમમાં મોડું થયું છે, પરંતુ તેઓ અહીં જીતવા માટે છે. ભારતીય કાર નિર્માતાની EV યોજનાઓ અત્યંત આશાસ્પદ લાગે છે. મહિન્દ્રા આગામી વર્ષોમાં ભારતની નંબર-વન ઇલેક્ટ્રિક કાર નિર્માતા બનવાની યોજના ધરાવે છે. ઉત્પાદક તરફથી નવીનતમ ઇલેક્ટ્રિક SUVs- BE 6 અને XEV 9e બંને બજારમાં પ્રવેશ માટે તૈયાર છે. કાર નિર્માતાએ તાજેતરમાં આના રેન્જ-ટોપિંગ વેરિઅન્ટ્સની કિંમતો જાહેર કરી છે અને એવું લાગે છે કે બંને સ્પર્ધાત્મક રીતે મૂકવામાં આવ્યા છે. ચાલો હવે મહિન્દ્રાના EV ગેમ પ્લાનની વિગતો જાણીએ…
મહિન્દ્રાનું ઇવી વર્ચસ્વ: ધ રોડ ટુ ઇટ
મહિન્દ્રા BE 6 અને XEV 9
BE 6 અને XEV 9e મહિન્દ્રાના EV આક્રમણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે. આ બંને વાહનોમાં ભારતીય દિગ્ગજના તાજેતરના લૉન્ચની જેમ, ભાગેડુ હિટ બનવાની ક્ષમતા છે. આના પ્રત્યે પ્રારંભિક જાહેર લાગણીને ધ્યાનમાં રાખીને, મહિન્દ્રા અપેક્ષા રાખે છે કે BE6 અને XEV બુકિંગમાં વધારો થશે.
ઈલેક્ટ્રિક ઓરિજિન એસયુવીનું ઉત્પાદન મહિન્દ્રાના નવા અત્યાધુનિક ઈવી મેન્યુફેક્ચરિંગ અને તેના ચાકન પ્લાન્ટમાં બેટરી એસેમ્બલી સુવિધાની મદદથી કરવામાં આવશે.
તેઓ શરૂઆતમાં XEV 9e અને BE 6 ના 5,000 એકમોના માસિક ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય રાખે છે. ચાકન સુવિધાની EV ઉત્પાદન ક્ષમતા ટૂંક સમયમાં મહિને 7,500 એકમો (અથવા 90,000 એકમો પ્રતિ વર્ષ) સુધી વધારવામાં આવશે. આનાથી કાર નિર્માતા સમયસર ઓર્ડર પૂરા કરી શકશે. જો જરૂરી હોય તો, સંખ્યાને દર વર્ષે 1.2 લાખ સુધી લઈ જઈ શકાય છે.
મહિન્દ્રા BE 6
તેમની ઊંચી માંગ અને ઉત્પાદકની મર્યાદિત ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને કારણે સમકાલીન મહિન્દ્રા લોન્ચ સાથે અનંત રાહ ઘણીવાર સંકળાયેલી હોય છે. કાર નિર્માતા EV બિઝનેસને લઈને ખૂબ જ ગંભીર જણાય છે અને તેણે FY22-27ની સાયકલ વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બિઝનેસ માટે રૂ. 16,000 કરોડની મૂડીખર્ચની જાહેરાત કરી છે.
મહિન્દ્રા તેના EV પોર્ટફોલિયોનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખશે. BE6 અને XEV 9eની ડિલિવરી આ વર્ષે માર્ચ સુધીમાં શરૂ થશે. ઉત્પાદક આગામી ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં વધુ મોડલ પ્રદર્શિત કરશે. આ શોકેસ અમને કંપનીનું EV વિઝન ક્યાં જઈ રહ્યું છે તેના પર વધુ સંકેતો આપશે.
મહિન્દ્રા BE 6
મહિન્દ્રા 2025માં વધુ 2 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી પણ લોન્ચ કરશે: XUV 3XO EV અને XEV 7e. 3XO EV સંભવતઃ વૃદ્ધ XUV 400 ના અનુગામી/રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સ્લોટ કરશે, જ્યારે XEV 78e એ XUV 700 નું EV વર્ઝન હશે. જ્યારે લૉન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે આમાંથી ચાર મહિન્દ્રાને સેગમેન્ટમાં પ્રભુત્વ મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવશે.
ટાટા અને એમજી માટે મુશ્કેલ સમય આવી શકે છે!
ટાટા મોટર્સ ભારતીય EV સ્પેસમાં પ્રબળ ખેલાડી રહી છે, જ્યાં સુધી તાજેતરમાં MG દ્વારા તેનો નજીકથી પીછો કરવામાં આવ્યો હતો. બંને ઉત્પાદકો પાસે સ્પર્ધાત્મક તમામ-ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદનો છે. નવા EV શિકારી તરીકે મહિન્દ્રાનો ઉદભવ ટાટા અને MG બંનેને મુશ્કેલ સમય આપી શકે છે. જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે XUV 3XO EV, XEV 7e, 9e અને BE 6 નો સમાવેશ કરતો પોર્ટફોલિયો કદાચ સેગમેન્ટમાં સૌથી મજબૂત હશે. આગામી Harrier EV, Safari EV, Sierra EV અને આઉટગોઇંગ Nexon EV ની પસંદ સામે લડવા માટે મહિન્દ્રા અથવા બે ઉપલબ્ધ હશે. ચાર મોડલ સાથે, મહિન્દ્રાને મહિને લગભગ 10,000 યુનિટ બનાવવાની આશા છે- અને તે ભારતની સૌથી મોટી EV નિર્માતા બની જશે!
તે આ ઉત્પાદકોને માત્ર BE6 અને XEV 9e સાથે, સંખ્યામાં હરાવી શકે છે. ટાટા અને એમજી બંને દર મહિને લગભગ 5,000 EVs એકમોનું ઉત્પાદન કરે છે, અને મહિન્દ્રા સૂચિત 6,500 માસિક એકમો સાથે વધુ સારી કામગીરી કરી શકે છે, જે ટૂંક સમયમાં સાકાર થશે.
મારુતિ સુઝુકી અને હ્યુન્ડાઈ જેવી નવી કંપનીઓ પણ મહિન્દ્રા EVs તરફથી ગંભીર ખતરાઓનો સામનો કરી શકે છે. Hyundai ભારતીય લોન્ચ માટે તેની Creta EV તૈયાર કરી રહી છે, અને મારુતિ ટૂંક સમયમાં eVitara લોન્ચ કરવા માટે જાણીતી છે.
ટાટા મોટર્સ પાછા લડવાની તૈયારી કરી રહી છે
tata curvv.ev
ટાટા મોટર્સ તેના EV પોર્ટફોલિયોને વિસ્તરણ અને તાજું કરીને પાછા લડવાની તૈયારી કરી રહી છે. Tiago.EV જે દેશની સૌથી વધુ સસ્તું EV માંની એક છે, તેને નોંધપાત્ર અપડેટ્સનો સમૂહ પ્રાપ્ત થયો છે. Tata Motors એ Nexon EV ને 45 kWh બેટરી પેક પણ આપ્યું છે. Curvv.EV યોગ્ય માંગમાં છે, Punch.EV સારી રીતે વેચાઈ રહ્યું છે, અને ઘણી ઈલેક્ટ્રિક SUV- Harrier EV, Safari EV અને Sierra EV- પાઈપલાઈનમાં છે. આમ, આવનારા મહિનાઓમાં આ ભારતીય દિગ્ગજો વચ્ચેની લડાઈ વધુ તીવ્ર બનશે.
