ભારતીય ઇવી ઉદ્યોગ નવા કારમેકર્સ સાથે આ ઉભરતી જગ્યાનો ભાગ બનવા માટે ઘટના સ્થળે દેખાતા ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો છે
આ પોસ્ટમાં, અમે સ્પેક્સ, ડિઝાઇન, પરિમાણો, સુવિધાઓ, સલામતી અને વધુના આધારે વિનફાસ્ટ વીએફ 3 અને ટાટા ટિયાગો ઇવીની તુલના કરી રહ્યા છીએ. વિન્ફેસ્ટ, અનિયંત્રિત માટે, વિએટનામીઝ કારમેકર છે. તે વિશ્વની કેટલીક મોટી અર્થવ્યવસ્થામાં તેની હાજરી સ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયામાં છે. આમાં દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયાના કેટલાક દેશોની બહાર યુ.એસ. જેવા દેશો શામેલ છે. સ્પષ્ટ છે કે, તે ભારતને તેની હાજરીને ચિહ્નિત કરવાની એક મોટી તક તરીકે જુએ છે તેથી જ તેણે તાજેતરમાં સમાપ્ત થયેલ ભારત ગતિશીલતા ગ્લોબલ એક્સ્પો 2025 માં તેના ઉત્પાદનોનું નિદર્શન કર્યું. બીજી બાજુ, ટાટા ટિયાગો ઇવી ટિયાગોના બરફ પુનરાવર્તન પર આધારિત છે. નસીબ ખર્ચ કર્યા વિના ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાનો અનુભવ કરવા માંગતા બધા લોકો માટે તે એક સરસ વિકલ્પ છે. ચાલો આપણે બંનેની સંપૂર્ણ તુલના કરીએ.
વિનફાસ્ટ વીએફ 3 વિ ટાટા ટિયાગો ઇવી – સ્પેક્સ
હવે, વિનફેટે જાહેરાત કરી છે કે તે આવતા વર્ષ સુધીમાં અમારા બજારમાં પિન્ટ-કદના ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી, વીએફ 3 લાવશે. લોકો તેના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો અને એકંદર વલણને કારણે એક્સ્પોમાં મારુતિ જિમ્ની સાથે પહેલેથી જ તેની તુલના કરી રહ્યા હતા. તે એક યોગ્ય કદના 18.64 કેડબ્લ્યુએચ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક વહન કરે છે જે ઉદાર એનઇડીસી ચક્ર મુજબ એક ચાર્જ પર 210 કિ.મી.ની રેન્જ માટે સારું છે. આ રૂપરેખાંકન અનુક્રમે 32 કેડબલ્યુ (43.5 પીએસ) અને 110 એનએમ મહત્તમ શક્તિ અને ટોર્કને મંજૂરી આપે છે. દૈનિક ભૂલો ચલાવવા માટે પૂરતું પ્રદર્શન છે તેની ખાતરી કરવા માટે આ પૂરતું હોવું જોઈએ. આ પપ્પી પાવરટ્રેન ફક્ત 5.3 સેકંડના 0 થી 50 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય સક્ષમ કરે છે. ઝડપી ચાર્જર સાથે, બેટરીને માત્ર 36 મિનિટમાં 10% થી 70% સુધી પહોંચી શકાય છે. શહેરી શહેરની મુસાફરી માટે, આ સ્વીકાર્ય આંકડા છે.
બીજી બાજુ, ટાટા ટિયાગો ઇવી પણ યોગ્ય સેટઅપ સાથે આવે છે. ગ્રાહકો માટે બે બેટરી પેક વિકલ્પો છે – 19.2 કેડબ્લ્યુએચ એલએફપી અને 24 કેડબ્લ્યુએચ એલએફપી યુનિટ. આ અનુક્રમે 61 એચપી / 110 એનએમ અને 75 એચપી / 114 એનએમનું પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ પરિણમે છે. ફરીથી, આ બરફ ટ્રીમ આઉટપુટ પણ નજીક છે. જો કે, ખરીદદારોને એક જ ચાર્જ પર મોટા બેટરી પેક સાથે નાની બેટરીવાળી 223 કિ.મી. અને 293 કિ.મી.ની રેન્જ છે. આ એમઆઈડીસી પરીક્ષણ પર આધારિત છે. આ ચોક્કસપણે VF3 કરતા વધારે છે. વાસ્તવિક દુનિયાની સ્થિતિમાં પણ, કોઈ પણ ચાર્જ પર 180 કિ.મી.થી 220 કિ.મી.ની રેન્જની અપેક્ષા કરી શકે છે. ભારતીય Auto ટો જાયન્ટ 8 વર્ષ અથવા 1,60,000 કિ.મી.ની વોરંટી આપે છે. ઉપરાંત, બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં પાણી અને ધૂળ સંરક્ષણ માટે આઇપી 67 રેટિંગ છે.
સ્પેક્સ સરખામણી વીએફ 3 ટાટા ટિયાગો ઇવીબેટરી 18.64 કેડબ્લ્યુએચ 19 અને 24 કેડબ્લ્યુએચપાવર 43.5 પીએસ 62 પીએસ / 76 પીએસટીઆરક્યુ 1110 એનએમ 1110 એનએમ / 114 એનએમઆરએંજ 210 કિમી (એનઇડીસી) 223 કિમી-293 કેએમડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 36 મીન (10-70%) (10-70%) (10-70%) ) સ્પેક્સ સરખામણી
વિન્ફેસ્ટ વીએફ 3 વિ ટાટા ટિયાગો ઇવી – કિંમત
નોંધ લો કે વિન્ફેસ્ટ વીએફ 3 આગામી વર્ષે ભારતમાં શરૂ થશે, જ્યારે આપણે કિંમતો જાણી શકીશું. બીજી બાજુ, ટાટા ટિયાગો ઇવ રૂ. 7.99 લાખથી લઈને 11.14 લાખ રૂપિયા, ભૂતપૂર્વ શોરૂમ છે. એકવાર વિગતો સમાપ્ત થયા પછી હું આ વિભાગને અપડેટ કરીશ.
ભાવ (ભૂતપૂર્વ શ.) વિનફાસ્ટ વીએફ 3 ટાટા ટિયાગો ઇવીબેઝ મોડેલટબાર્સ 7.99 લાખટોપ મોડેલટબાર્સ 11.14 લાખપ્રાઇસ સરખામણી
વિન્ફેસ્ટ વીએફ 3 વિ ટાટા ટિયાગો ઇવી – આંતરિક, સુવિધાઓ અને સલામતી
આ એક ક્ષેત્ર છે જેના માટે ખરીદદારો નજર રાખશે. તમે જુઓ, નવી-યુગની કાર ખરીદદારો કારના સેગમેન્ટને ધ્યાનમાં લીધા વિના તેમના વાહનોમાં સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ સુવિધાઓ ઇચ્છે છે. તેથી, કાર કંપનીઓ માટે તેમના ઉત્પાદનોને નવીનતમ કાર્યોથી સજ્જ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ સંદર્ભમાં, ચાલો આપણે પહેલા જોઈએ કે વીએફ 3 શું આપે છે:
એન્ડ્રોઇડ Auto ટો અને Apple પલ કારપ્લે ફ્લેટ બોટમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રોટરી ડાયલ્સ એચવીએસી માટે 10-ઇંચ ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ પેનોરેમિક સનરૂફ વાયરલેસ ચાર્જિંગ કીલેસ એન્ટ્રી 285-લિટર બૂટ કમ્પાર્ટમેન્ટ પાવર વિન્ડોઝ એબીએસ એબીએસ ઇબીડી રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર મલ્ટીપલ એરબેગ્સ મલ્ટીપલ એરબેગ્સ મેન્યુઅલ એસી ફોલ્ડબલ સહ-ડ્રાઇવર બેઠક
એ જ રીતે, ટાટા ટિયાગો ઇવી પણ આધુનિક સુવિધાઓનો સમાવેશ કરે છે:
10.25 ઇંચ ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ વાયરલેસ Apple પલ કાર્પ્લે અને એલઇડી ડીઆરએલએસ સાથે એન્ડ્રોઇડ Auto ટો એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, એલઇડી ડીઆરએલએસ ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ્સ રેઈન સેન્સિંગ વાઇપર પરાગ ફિલ્ટર રીઅર પાર્સલ શેલ્ફ ઇલેક્ટ્રિક ટેઇલગેટ પ્રકાશન 4-સ્પીટર audio ડિઓ સિસ્ટમ એડવાન્સ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લેધરટરી યુએસબી સીએચએઆરજી સામે (45 ડબલ્યુ) ફ્લેટ-બોટમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પુશ એન્ટ્રી પુશ સ્ટાર્ટ કનેક્ટેડ કાર ટેક સુવિધાઓ ક્રુઝ કંટ્રોલ રીઅર વાઇપર વ her શર અને ડેમિસ્ટર શાર્ક ફિન એન્ટેના જીપીએસ ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ 6-વે એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવર સીટ કૂલ્ડ ગ્લોવબોક્સ રોટરી ડાયલ માટે ડ્રાઇવ મોડ પસંદગી 2 એરબેગ્સ આઇટીપીએમએસ ઇબીડી ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા પ્રોગ્રામ સાથે એબીએસ એચડી રીઅર વ્યૂ ક camera મેરો માર્ગદર્શિકા સાથે ટાયર પંચર રિપેર કીટ સ્થાન-આધારિત સેવાઓ
રચના અને પરિમાણો
આ તે છે જ્યાં બે ઇવી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. વિન્ફેસ્ટ વીએફ 3 આધુનિક અને રેટ્રો વશીકરણ વચ્ચે એક મહાન સંતુલન દર્શાવે છે. આગળના ભાગમાં, તે ક્રોમ બેલ્ટવાળા કાળા વિસ્તાર જેવી વસ્તુઓ સાથે જૂની-શાળા સિલુએટ મેળવે છે જે બંને બાજુ લંબચોરસ અને પરંપરાગત હેડલેમ્પ્સ, એક સીધો બોનેટ અને કઠોર કાળા ઘટકો સાથે નીચે એક સરળ બમ્પર પર સમાપ્ત થાય છે. બાજુઓ તરફ જવાથી વ્હીલ કમાનો પ્રદર્શિત થાય છે જે મેટ બ્લેક મટિરિયલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જેમાં એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ થાંભલાઓ અને ફ્લોટિંગ છતની અસર નવી-વય થીમની જાણ કરે છે. છેવટે, પૂંછડીના અંતમાં કાળા પેનલ પર સીધા બૂટ id ાંકણ, બ્લેક બમ્પર અને કોમ્પેક્ટ ટેલેમ્પ્સનો સમાવેશ થાય છે જે શરીરની પહોળાઈ ચલાવે છે. એકંદરે, ઇવી તેના નમ્ર પરિમાણો હોવા છતાં બૂચ જુએ છે.
તેનાથી .લટું, ટાટા ટિયાગો ઇવી નિયમિત બરફ સંસ્કરણ પર આધારિત હોવાથી, તે સામાન્ય પરિમાણો સાથે વધુ પરિચિત દેખાવ ધરાવે છે. આમાં આગળના ભાગમાં હેડલેમ્પ્સ વચ્ચેની એક આકર્ષક કાળી પેનલ શામેલ છે, જેમાં મધ્યમાં ટાટા લોગો છે, ધુમ્મસ લેમ્પ હાઉસિંગ્સ પર એલઇડી લાઇટિંગવાળી સ્પોર્ટી બમ્પર, બમ્પરના નીચલા ભાગ પર એક અનન્ય ડિઝાઇન પેટર્ન અને op ાળવાળા બોનેટનો સમાવેશ થાય છે. બાજુઓ પર, ત્યાં બ્લેક બી-થાંભલાઓ, એરો- optim પ્ટિમાઇઝ ડ્યુઅલ-સ્વર એલોય વ્હીલ્સ અને દરવાજાના પેનલ્સ પર લાક્ષણિકતા ક્રીઝ છે. પાછળના ભાગમાં, અમને ઓળખી શકાય તેવા કોમ્પેક્ટ ટેલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર જોવા મળે છે. એકંદરે, આ બંને કાર તેમના વ્યક્તિગત દેખાવને વહન કરે છે જે સંભવિત ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણીને આકર્ષિત કરશે.
પરિમાણો (મીમીમાં) વિનફાસ્ટ વીએફ 3 ટાટા ટિયાગો ઇવીલેન્થ 3,1903,769WIDTH1,6791,6777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777775૨૨૧, ૨16૨૨,,, ૨૦૨,400૦૦ ડાઇમ્યુશન સરખામણી ટાટા ટિયાગો ઇવી
મારો મત
હવે આ બંને આકર્ષક દરખાસ્તો વચ્ચે પસંદગી ઘણી બધી બાબતો પર આધારીત છે જે હજી સ્પષ્ટ નથી. દાખલા તરીકે, અમે હજી સુધી જાણીએ છીએ કે વિનફાસ્ટ વીએફ 3 નો કેટલો ખર્ચ થશે. ઉપરાંત, પાવરટ્રેન અને સુવિધાઓની સૂચિ સંબંધિત અંતિમ પુષ્ટિ પણ બાકી છે. તેમ છતાં, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ઉપરોક્ત તમામ સુવિધાઓ કારમાં હાજર રહે. બીજી બાજુ, ટાટા ટિયાગો ઇવી એક સ્થાપિત કાર છે. જો તમે કોઈ નવી બ્રાન્ડ સાથે પ્રયોગ કરવા માંગતા નથી, તો ભારતીય ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટને વળગી રહેવું અર્થપૂર્ણ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું આ વિભાગને વધુ એક વખત અપડેટ કરીશ.
પણ વાંચો: ભારતમાં આગામી વિનફાસ્ટ કાર 2025 – વીએફ 3 થી વીએફ 7
