વપરાયેલી કાર પર GST: નાણાપ્રધાન નિર્મલા સીતારમણની અધ્યક્ષતામાં GST કાઉન્સિલની તાજેતરની બેઠકમાં સેકન્ડ-હેન્ડ કારના પુનર્વેચાણમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થયો છે. વ્યવસાયો દ્વારા વેચવામાં આવતી વપરાયેલી કાર પર ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) 12% થી વધારીને 18% કરવામાં આવ્યો છે. આ નિર્ણયે કાર ખરીદનારાઓ, વિક્રેતાઓ અને નેટીઝન્સ વચ્ચે ચર્ચા જગાવી છે, આનાથી વપરાયેલા વાહનોની ખરીદી વધુ મોંઘી થશે કે કેમ તે અંગે મંતવ્યો વિભાજિત થયા છે.
GST કાઉન્સિલનો નિર્ણય: સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માટે શું ફેરફારો?
GST વધારો ફક્ત વપરાયેલી કાર વેચતા વ્યવસાયોને લાગુ પડે છે, ખાસ કરીને જેઓ અવમૂલ્યન લાભોનો દાવો કરે છે. અહીં એક નજીકથી નજર છે:
અસરગ્રસ્ત વાહનો:
18% GSTમાં હવે ઉદ્યોગો દ્વારા ફરીથી વેચાતા સેકન્ડ હેન્ડ પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs)નો સમાવેશ થાય છે.
EVs પર અગાઉ 12% ટેક્સ લાગતો હતો, તે હવે 18% કૌંસ હેઠળ છે.
કોણ મુક્તિ છે?
વ્યક્તિગત ખરીદદારો અને વિક્રેતાઓ અપ્રભાવિત રહે છે અને નીચા 12% GST દર ચૂકવવાનું ચાલુ રાખશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર અસર:
દત્તક લેવાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નવી EVs પર માત્ર 5% ટેક્સ લાગે છે. જો કે, વપરાયેલી EVsના પુનઃવેચાણ પરનો ઊંચો ટેક્સ પૂર્વ-માલિકીના બજારમાં તેમની અપીલમાં ઘટાડો કરી શકે છે.
વ્યવસાય પરિપ્રેક્ષ્ય:
સેકન્ડ હેન્ડ કાર માટે ઈનપુટ પાર્ટ્સ અને મેઈન્ટેનન્સ સેવાઓ પર પહેલાથી જ 18% GST લાગે છે. આ વધારો કંપનીઓ માટે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે, જે સંભવિત રીતે માર્જિનને અસર કરી શકે છે.
શું વપરાયેલી કાર વધુ મોંઘી થશે?
GST વધારાની અસર મોટાભાગે વ્યવસાયો કેવો પ્રતિસાદ આપે છે તેના પર નિર્ભર કરે છે. કેટલાક લોકોને શંકા છે કે સેકન્ડ હેન્ડ કારનો વેપાર કરતી કંપનીઓ આ હોઈ શકે છે:
નીચા બાયબેક કિંમતો ઑફર કરો: વ્યવસાયો ઊંચા કર બોજને સરભર કરવા માટે વ્યક્તિગત વિક્રેતાઓને ઓફર કરવામાં આવતી કિંમતમાં ઘટાડો કરી શકે છે.
પુનર્વેચાણની કિંમતો વધારવી: ડીલરો નફાકારકતા જાળવવા માટે પુનર્વેચાણની કિંમતોમાં વધારો કરી શકે છે, સંભવિત રીતે વપરાયેલી કાર ખરીદદારો માટે ઓછી સસ્તું બનાવે છે.
બીજી બાજુ, વ્યક્તિગત વ્યવહારો અપ્રભાવિત રહે છે, જેનો અર્થ એ છે કે વ્યક્તિગત સેકન્ડ-હેન્ડ કારની ખરીદીની પરવડે તેવી ક્ષમતા સચવાય છે.
નેટીઝન્સ GST વધારા પર પ્રતિક્રિયા આપે છે
સોશિયલ મીડિયા ટેક્સ વધારા અંગે વિવિધ પ્રતિક્રિયાઓ સાથે ગુંજી રહ્યું છે:
તમારી જૂની કાર વેચવાનું વિચારી રહ્યા છો? 18% GST ને ભૂલશો નહીં-કારણ કે કરદાતાથી કંઈ બચતું નથી! સેકન્ડ હેન્ડ ટેક્સ માટે સેકન્ડ ક્લાસ નથી!
તમારા વપરાયેલા વ્હીલ્સ પણ કરમુક્ત નથી!
સાંસ લેના હવે કેમ મફત છે!! #અરેસ્ટ વોરંટ રાહુલ ગાંધી માટે #જયપુરફાયર ઘટના #ડંકી pic.twitter.com/0U0CDDMmA8
— નેહા (@NehaSinghz) 21 ડિસેમ્બર, 2024
એક વપરાશકર્તાએ રમૂજી રીતે લખ્યું: “તમારી જૂની કાર વેચવાનું વિચારી રહ્યાં છો? 18% GST ને ભૂલશો નહીં-કારણ કે કરદાતાથી કંઈ બચતું નથી! સેકન્ડ હેન્ડ ટેક્સ માટે સેકન્ડ ક્લાસ નથી! તમારા વપરાયેલા વ્હીલ્સ પણ કરમુક્ત નથી!”
લેકિન પુરાની કાર જો અક્સર ગરીબ લોગ લેતે હૈ, ઉસપે ભી 18% જીએસટી લગના ક્યા સાહી હૈ?”
હવે જો તમે મધ્યમ વર્ગમાં તમારી પોતાની સેકન્ડ હેન્ડ કાર વિશે ભૂલી જાઓ છો કારણ કે ખરીદદારો હંમેશા વેચાણ સમયે GTS નો સમાવેશ કરે છે
#18% GST #નિર્મલાસીતારમણ#પોપકોર્ન#GST કાઉન્સિલ #GST… pic.twitter.com/8VXDLnwcKn
— મનજીત ઘોષી (@ghoshi_manjeet) 21 ડિસેમ્બર, 2024
બીજાએ મધ્યમ વર્ગ માટે ચિંતા વ્યક્ત કરી: “લેકિન પુરાની કાર જો અક્સર ગરીબ લોગ લેતે હૈ, ઉસપે ભી 18% જીએસટી લગના ક્યા સાહી હૈ? હવે જો તમે મિડલ ક્લાસ છો, તો તમારી પોતાની સેકન્ડ હેન્ડ કાર વિશે ભૂલી જાઓ કારણ કે ખરીદદારો હંમેશા વેચાણ સમયે GST નો સમાવેશ કરે છે.
સેકન્ડ હેન્ડ કારના વેચાણ પર GST:
અગાઉ: 12% અને 18%
હવે – વ્યક્તિઓ માટે 12%
અવમૂલ્યનનો લાભ લેનાર કોર્પોરેટ માટે 18%.GST દરોમાં અસરકારક રીતે કોઈ ફેરફાર નથી. pic.twitter.com/BBvdeT19VT
— ઋષિ બાગ્રી (@rishibagree) 22 ડિસેમ્બર, 2024
વધુ વિશ્લેષણાત્મક નિર્ણય અન્ય વપરાશકર્તા તરફથી આવ્યો: “સેકન્ડ હેન્ડ કારના વેચાણ પર GST: અગાઉ: 12% અને 18%. હવે – વ્યક્તિઓ માટે 12%, અવમૂલ્યનનો લાભ લેનારા કોર્પોરેટ માટે 18%. GST દરોમાં અસરકારક રીતે કોઈ ફેરફાર થયો નથી.
નાગરિકો: તમે દેશમાં પ્રદૂષણ કેવી રીતે ઘટાડશો?
નિર્મલા તાઈ : જો કોઈ મધ્યમ વર્ગ સેકન્ડ હેન્ડ કાર પરવડે નહીં તો તેના માટે કોઈ પ્રદૂષણ નહીં હોય….સરળ 😊#GST #GST કાઉન્સિલ 18% GST pic.twitter.com/oixu5Rlbkh— PortalCorps (@PortalCorps) 22 ડિસેમ્બર, 2024
એક વપરાશકર્તાએ રમૂજી રીતે નિર્ણયને પર્યાવરણીય લાભો સાથે જોડ્યો: “નાગરિકો: તમે દેશમાં પ્રદૂષણ કેવી રીતે ઘટાડશો? નિર્મલા તાઈ: જો મધ્યમ વર્ગને સેકન્ડ હેન્ડ કાર પોસાય તેમ ન હોય તો પ્રદૂષણ નહીં થાય. સરળ.”
સેકન્ડ-હેન્ડ કાર પર GST વધારો એ સરકારના કર માળખાને સુવ્યવસ્થિત કરવાના હેતુને હાઇલાઇટ કરે છે જ્યારે વ્યક્તિઓ સીધી રીતે પ્રભાવિત ન થાય તેની ખાતરી કરે છે. જો કે, કાર ડીલરો કેવી રીતે અનુકૂલન કરે છે તેના આધારે, વ્યવસાયો પર વધેલા કર દર પરોક્ષ રીતે પોષણક્ષમતાને અસર કરી શકે છે.
