Hyundai India આ સપ્તાહના અંતમાં અત્યંત અપેક્ષિત Creta Electric લોન્ચ કરશે. તે ભારત માટે કોરિયન કાર નિર્માતાની પ્રથમ માસ-માર્કેટ EV હશે. ઘણા લોકો એમ કહી શકે છે કે હ્યુન્ડાઈએ EV ગેમ (જે વાસ્તવમાં છે!) માં થોડી મોડું કર્યું છે, પરંતુ તેઓએ EV આક્રમણ માટે આશાસ્પદ વ્યૂહરચના ઘડી હોવાનું જણાય છે. ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીક પછી હ્યુન્ડાઈ ઈન્ડિયા પાસેથી ઈવીની શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ તે અંગે હવે અમારી પાસે એક સંકેત છે…
Hyundai Creta EV પછી ત્રણ નવા ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ તમામ માસ-માર્કેટ ઉત્પાદનો હશે. હકીકતમાં, Creta EV ચારમાંથી સૌથી વધુ પ્રીમિયમ હશે. ઉત્પાદક ભવિષ્યના લોન્ચ સાથે કોમ્પેક્ટ એસયુવી અને હેચબેક જેવા ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઇલેક્ટ્રિક સેગમેન્ટમાં ટેપ કરશે. આ પ્રદર્શન, પરવડે તેવી ક્ષમતા અને અદ્યતન સુવિધાઓનું મિશ્રણ પ્રદાન કરશે અને હ્યુન્ડાઈને બજારનો નોંધપાત્ર હિસ્સો મેળવવામાં મદદ કરશે. પોષણક્ષમતા અને સ્થાનિકીકરણ પર પણ મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે.
ચાલો હવે પાઇપલાઇનમાં EVs પર એક નજર કરીએ…
Hyundai Inster EV (HE1i)
જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે Inster EV ભારતમાં Hyundai તરફથી સૌથી વધુ સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક SUV બની જશે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે આ વાહન 2026ના અંતમાં બહાર આવશે. આંતરિક રીતે HE1i તરીકે ઓળખાતું આ વાહન E-GMP (K) પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. પ્રોડક્શન મોડલ બે NMC બેટરી પેક ઓફર કરશે- 42Kwh અને 49kWh. નાનું યુનિટ પ્રતિ ચાર્જ લગભગ 300 કિમીની રેન્જ આપશે જ્યારે મોટું યુનિટ 355 કિમીની રેન્જ આપશે.
Inster EV માં 10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ યુનિટ, વાયરલેસ ચાર્જર, સિંગલ-પેન સનરૂફ, ADAS અને 360-ડિગ્રી સરાઉન્ડ-વ્યૂ કેમેરા જેવી સુવિધાઓ મળશે. ડિઝાઇનમાં, ભારત-વિશિષ્ટ વિદેશમાં વેચાયેલી પાસેથી ઘણું ઉધાર લેશે. તે કેસ્પર કરતા મોટો હશે. જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે Inster EV ભારતીય બજારમાં Citroen eC3 અને Tata Punch EV ની પસંદ સાથે સ્પર્ધા કરશે.
હ્યુન્ડાઇ સ્થળ ઇલેક્ટ્રિક
વેન્યુ એ ભારતીય બજારમાં હોટ-સેલિંગ મોડલ છે. સબ-4 મીટર એસયુવી ફીચરથી ભરપૂર અને આરામદાયક હોવાને કારણે પસંદ કરવામાં આવે છે. જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે Venue Electric Tata Nexon EV અને Mahindra XUV400 ની પસંદ સાથે સામસામે જશે. Hyundai આ વર્ષે નેક્સ્ટ જનરેશન વેન્યુ લોન્ચ કરશે. EV નવી-gen SUV પર આધારિત હશે. ફ્રેશ સ્ટાઇલ, વધુ ટેક્નોલોજી અને ફીચર્સ અપેક્ષિત છે.
ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીકની જેમ, વેન્યુ ઈવી પણ NMC બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરશે અને યોગ્ય શ્રેણીના આંકડાઓ વિતરિત કરશે. વ્યવહારિકતા અને પોષણક્ષમતા પર ઉચ્ચ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. આ વાહન શહેરીજનોને પુરી પાડશે. અમે 2027 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક વેન્યુ શરૂ થવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.
ઇલેક્ટ્રિક ગ્રાન્ડ i10 Nios EV
ગ્રાન્ડ i10 NIOS એ શહેરી ખરીદદારોમાં લોકપ્રિય પસંદગી છે. હ્યુન્ડાઈ હેચબેકનું ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન તૈયાર કરી રહી છે. તે બજેટ-સભાન ખરીદદારોને લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવશે. Hyundai i10 NIOS ને 2027 માં ક્યારેક જનરેશનલ અપડેટ આપશે. EV નવી-gen કાર પર આધારિત હશે. તે NMC બેટરી પેક સાથે પણ આવી શકે છે, જેની વધુ વિગતો અત્યારે અજાણ છે.
યોજનાઓમાં IONIQ 5 ફેસલિફ્ટ
લક્ઝરી/પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં, IONIQ 5 ને ટૂંક સમયમાં એક મુખ્ય ફેસલિફ્ટ મળવાની અપેક્ષા છે. નવું મોડલ સંભવતઃ ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં તેની શરૂઆત કરશે. તેમાં સુધારેલી સ્ટાઇલ (સુધારેલ ગ્રિલ, નવા બમ્પર અને નવા એલોય વ્હીલ્સ), વધુ સુવિધાઓ મળશે અને 84 kWh બેટરી પેક સાથે આવશે. રેન્જ પ્રતિ ચાર્જ લગભગ 631 કિમી હોઈ શકે છે. યાંત્રિક રીતે, નવું IONIQ 5 સુધારેલ ડેમ્પર્સ, વધારાના મજબૂતીકરણો અને બહેતર ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન મેળવશે.
હ્યુન્ડાઈના EV પ્લાન વિશે વધુ
કાર નિર્માતા તેના તમામ ભાવિ ઇવી સાથે સ્થાનિક એસેમ્બલી અને સોર્સિંગ પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આગળ જતાં, સેલ મેન્યુફેક્ચરિંગ, પાવરટ્રેન અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સનું પણ સ્થાનિકીકરણ કરવામાં આવશે. હ્યુન્ડાઈ તેના EV પોર્ટફોલિયોને વધુ બોડી સ્ટાઈલમાં પણ વિસ્તૃત કરશે, અને માત્ર SUVને જ વળગી રહેશે નહીં. બંને સમર્પિત EV અને વ્યુત્પન્ન EV (હાલના ICE મોડલ્સ પર આધારિત EV) કાર્ડ પર છે.
સ્ત્રોત: ઓટોકાર
