નવી સ્કોડા કાયલાક વિ મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ – શું ઑફર કરે છે?

ચેક કાર માર્ક કોમ્પેક્ટ એસયુવી સેગમેન્ટમાં પ્રવેશી રહી છે જેથી સંભવિત ગ્રાહકોની વધુ વ્યાપક શ્રેણી પૂરી કરી શકાય.

હું નવી Skoda Kylaq અને Maruti Fronxની ફિચર્સ, સેફ્ટી, સ્પેક્સ અને ડિઝાઇનના આધારે સરખામણી કરી રહ્યો છું. Kylaq એક કોમ્પેક્ટ SUV હોવાને કારણે આ બંને પ્રથમ નજરમાં અલગ લાગે છે જ્યારે Fronx ક્રોસઓવર હોવા છતાં, તેમની કિંમતોમાં મોટા પાયે ઓવરલેપ હશે. ઉપરાંત, તે બંને પેટા-4m ઉત્પાદનો છે જે તેમને પરિમાણોના સંદર્ભમાં લગભગ સમાન બનાવે છે. Kylaq સાથે, સ્કોડાનો હેતુ દેશની વધતી જતી વસ્તી માટે બ્રાન્ડને સુલભ બનાવવાનો છે. તે ભારે સ્થાનિક MQB A0 IN પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે જે કુશક અને સ્લેવિયાને પણ અન્ડરપિન કરે છે. બીજી તરફ, મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ બલેનો પ્રીમિયમ હેચબેક પર આધારિત છે જે દેશમાં સૌથી વધુ વેચાતા વાહનોમાં સામેલ છે. ચાલો વિવિધ પરિમાણો પર બંનેની સારી રીતે તુલના કરીએ.

નવી સ્કોડા કાયલાક વિ મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ – સ્પેક્સ અને કિંમત

ચેક કોમ્પેક્ટ એસયુવી એક પરિચિત 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે આવે છે જે યોગ્ય 115 PS અને 178 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી એ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. યાદ રાખો, આ એ જ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પ છે જે આપણે કુશક અને સ્લેવિયા પર નીચલા ટ્રીમ્સમાં જોઈએ છીએ. જો કે, Kylaq કુશક કરતા હળવા હોવાથી, આ મિલ તેને માત્ર 10.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ ધપાવે છે, જે SUV માટે અવિશ્વસનીય છે. ટોપ સ્પીડ 188 કિમી પ્રતિ કલાક છે. સ્કોડાએ હાલમાં માત્ર બેઝ મોડલની કિંમત જાહેર કરી છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 7.89 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થશે. આગામી દિવસોમાં વધુ વિગતો બહાર આવશે. સ્કોડા લગભગ 20 km/l ની માઈલેજનો દાવો કરે છે.

બીજી તરફ, મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ બે પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે – 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ અને 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ. આ અનુક્રમે 90 PS / 113 Nm અને 100 PS / 147 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આઉટ કરે છે. 1.2-લિટર મિલ સાથે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા AMT અને 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને 1.0-લિટર ટર્બો સાથે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે કોઈ એક પસંદ કરી શકે છે. તે સિવાય, CNG અવતાર પણ છે જે 78 PS અને 99 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારો છે. તે એકમાત્ર 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 7.51 લાખથી રૂ. 13.04 લાખ સુધીની છે. પેટ્રોલ મેન્યુઅલ સાથે માઇલેજના આંકડા 21.79 kmpl થી CNG માટે 28.51 km/kg છે.

SpecsSkoda KylaqMaruti FronxEngine1.0L Turbo Petrol1.2L Petrol / 1.0L Turbo Petrol / 1.2L CNGPower115 PS90 PS / 100 PS / 78 PSTorque178 Nm113 Nm / 147 Nm / 9MT /9MT /9MT મિશન 5MTBoot Space446 L308 LMileage20 kmpl22.89 kmpl (AMT) / 21.79 kmpl (MT) / 28.51 km/kgSpecs સરખામણી Skoda Kylaq

નવી Skoda Kylaq vs Maruti Fronx – આંતરિક અને સુવિધાઓ

પછી અમે આ બંને કારના ઈન્ટિરિયર અને ઇન-કેબિન સુવિધાઓનો અભ્યાસ કરીશું. આજના વિશ્વમાં આ એક નિર્ણાયક શ્રેણી છે જ્યાં ખરીદદારો ઇચ્છે છે કે તેમની કાર એકદમ આધુનિક કાર્યક્ષમતા અને ટેકનો ગર્વ કરે. તેથી જ અમે ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે કાર માર્કસ તેમની નવીનતમ કારને નવા યુગની વિશેષતાઓથી સજ્જ કરે છે. સૌપ્રથમ, ચાલો સ્કોડા કાયલેક શું ઓફર કરશે તેની સાથે શરૂઆત કરીએ:

પાર્સલ ટ્રે માટે 8-ઇંચ વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ ડ્રાઇવરનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સ્ટોવિંગ સ્પેસ 6-વે ઇલેક્ટ્રિક ફ્રન્ટ સીટ્સ (સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ) વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ પેડલ શિફ્ટર્સ 10.1-ઇંચ એન્ડ્રોઇડ ચારેય-ઇંચ વાઇ-લેસ વાઇ-પ્લે-ઇંચ-ઇંચ ઓટો અને એપલ કારપ્લે 25 સ્ટાન્ડર્ડ એક્ટિવ અને પેસિવ સેફ્ટી ફીચર્સ 6 એરબેગ્સ ટ્રેક્શન અને સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ ABS સાથે EBD બ્રેક ડિસ્ક વાઇપિંગ રોલ ઓવર પ્રોટેક્શન મોટર સ્લિપ રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોનિક ડિફરન્શિયલ લૉક પેસેન્જર ડી-એક્ટિવેશન મલ્ટી કોલિઝન બ્રેકિંગ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ

બીજી તરફ, મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ પણ સુવિધાથી ભરપૂર વાહન છે. તેના મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

Wireless Apple CarPlay અને Android Auto 9-inch Touchscreen Infotainment Display with SmartPlay Pro Onboard Voice Assistant with “Hi Suzuki” કમાન્ડ ઓવર-ધ-એર (OTA) અપડેટ યુએસબી અને બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી 6-સ્પીકર ARKAMYS સરાઉન્ડ સેન્સ ઑડિયો સિસ્ટમ સ્ટિયરિંગ ડબલ્યુ માટે ટિલ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ ઇલેક્ટ્રિકલી ફોલ્ડેબલ ORVMs કીલેસ એન્ટ્રી વાયરલેસ ચાર્જર ક્રુઝ કંટ્રોલ પેડલ શિફ્ટર્સ સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સ 60:40 સ્પ્લિટ રીઅર સીટની ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ ડ્રાઈવર સીટ આગળ અને પાછળની એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ એલઈડી મલ્ટી-રિફ્લેક્ટર હેડલેમ્પ 6 એરબેગ્સ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ હિલ સેન્સર્સ હોલ્ડિંગ બેલવર્સ પાર્ક સેન્સર્સ 3. ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ મેન્યુઅલ IRVM (ડે/નાઇટ) હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

નવી Skoda Kylaq બૂચ સ્ટાન્સ સાથે તે મિની-કુશક વાઇબ ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, તે પરંપરાગત સ્કોડા બટરફ્લાય ગ્રિલને બોનેટના છેડે LED DRL સાથે વહન કરે છે, જ્યારે મુખ્ય હેડલેમ્પ બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર સ્થિત છે અને બમ્પરનો નીચેનો ભાગ મજબૂત સ્કિડ સાથે વિશાળ ગ્રિલ વિસ્તાર ધરાવે છે. નીચે પ્લેટ. બાજુઓ પર, દર્શકો અગ્રણી વ્હીલ કમાનો અનુભવી શકે છે જે ભવ્ય ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સને સરસ રીતે ભરે છે. અન્ય પાસાઓમાં કાળા બી-થાંભલા, છતની રેલ અને સ્નાયુબદ્ધ ખભા રેખાનો સમાવેશ થાય છે. પાછળના ભાગમાં, અમે રુફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર અને તેના પર સ્કોડા અક્ષરો સાથે કાળા પટ્ટી દ્વારા જોડાયેલા કોમ્પેક્ટ LED ટેલલેમ્પ્સ જોવા માટે સક્ષમ છીએ, અને મને ખાસ કરીને સાહસિક બમ્પર અને કઠોર સ્કિડ પ્લેટ સાથેનો નીચેનો ભાગ ગમે છે. તેથી, તે સ્કોડા કુશકના લઘુચિત્ર પુનરાવર્તન જેવું લાગે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે જ્યાં જાય ત્યાં ચોક્કસપણે માથું ફેરવશે.

બીજી તરફ, મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ બલેનો પર આધારિત હોવા છતાં તે સીધા વલણ સાથે ક્રોસઓવર સિલુએટ પર ભાર મૂકે છે. ફ્રન્ટ સેક્શનમાં બોનેટ પર આકર્ષક LED DRLનો સમાવેશ થાય છે અને ક્રોમ બેલ્ટ તેમને વિશાળ ગ્રિલની ઉપર જોડે છે. મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પરની કિનારીઓ પર સ્થિત છે અને બમ્પરની નીચે દૃશ્યમાન સ્કિડ પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. બાજુઓ પર, વ્હીલ કમાનો મેટ બ્લેક ક્લેડીંગ સાથે ચંકી છે અને સાઇડ બોડી સ્ટાઇલિશ એલોય વ્હીલ્સ અને ખોટી છત રેલ્સ સાથે સ્કર્ટિંગ છે. શાર્ક ફિન એન્ટેના, કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ્સ, સ્પોર્ટી બમ્પર અને આકર્ષક સ્કિડ પ્લેટ સાથે પૂંછડીનો છેડો સ્પોર્ટી લાગે છે. તેથી, Fronx ચોક્કસપણે ક્રોસઓવર કારની વિશિષ્ટ શ્રેણીની છે. એકંદરે, આ બંને વાહનો એક અલગ રસ્તાની હાજરી ધરાવે છે.

પરિમાણ (mm માં)Skoda KylaqMaruti FronxLength3,9953,995Width1,7831,765Height1,6191,550Wheelbase2,5662,520Dimensions Comparison

મારું દૃશ્ય

કોઈપણ નિષ્કર્ષ પર પહોંચતા પહેલા, એ કહેવું જ જોઇએ કે આ બંને અનિવાર્ય દરખાસ્તો છે. આમાંના દરેકને સમર્પિત એપ્લિકેશન મળશે. જો કે, તે Fronx છે જે બહુવિધ એન્જિન વિકલ્પો ઓફર કરે છે. આ રીતે, જેમને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન એન્જિન નથી જોઈતું તેઓ ઓછી શક્તિશાળી 1.2-લિટર પેટ્રોલ મિલને પસંદ કરી શકે છે. Kylaq ના કિસ્સામાં, માત્ર એક પાવરટ્રેન છે. વધુમાં, આ બંને વાહનો ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે નવીનતમ તકનીકી, સુવિધા, સલામતી અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ ધરાવે છે. ઉપરાંત, કાયલાક તેના શરીરના પ્રકાર અને અંદર ઉપલબ્ધ જગ્યાને કારણે બેમાંથી વધુ વ્યવહારુ છે. તે સિવાય, કયું મોડલ વધુ અર્થપૂર્ણ રહેશે તે અંગેના તાર્કિક નિષ્કર્ષ પર પહોંચવા માટે અમારે સત્તાવાર કિંમતોની રાહ જોવી પડશે.

આ પણ વાંચો: નવી સ્કોડા કાયલાક વિ સ્લેવિયા – કઈ સ્કોડા શું ઑફર કરે છે?