Kia એ નવી Syros રજૂ કરીને તેના કોમ્પેક્ટ SUV પોર્ટફોલિયોને વિસ્તાર્યો છે જે Sonet કોમ્પેક્ટ SUV ની સાથે વેચવામાં આવશે.
હું સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઈન, સેફ્ટી અને ડાયમેન્શનના આધારે નવી Kia Syros ને ટાટા પંચ સાથે સરખાવી રહ્યો છું. Syros એ ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં નવીનતમ પ્રવેશકર્તા છે. કોરિયન કાર નિર્માતાએ થોડા દિવસો પહેલા તેનો ખુલાસો કર્યો હતો અને જાન્યુઆરી 2025માં ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પો માટે લોન્ચ થવાની છે. વધુમાં, ડિલિવરી ફેબ્રુઆરીમાં શરૂ થશે. તે દેશમાં હાલની સબ-4m SUVs માટે વધુ પ્રીમિયમ વિકલ્પ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બીજી બાજુ, ટાટા પંચ દેશની સૌથી લોકપ્રિય માઇક્રો એસયુવીમાંની એક હોવી જોઈએ. તે 2021 માં પાછું આવ્યું ત્યારથી વેચાણ ચાર્ટ પર ખૂબ જ સારો દેખાવ કર્યો છે. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.
નવી કિયા સિરોસ વિ ટાટા પંચ – સ્પેક્સ અને માઇલેજ
ચાલો આપણે બંને વાહનોની વિશિષ્ટતાઓ સાથે પ્રારંભ કરીએ. સિરોસ પ્રબલિત K1 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને સોનેટ પાસેથી પાવરટ્રેન ઉધાર લે છે. આમાં 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલનો સમાવેશ થાય છે જે અનુક્રમે 120 PS / 172 Nm અને 116 PS / 250 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. પહેલા 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પ સાથે આવે છે, જ્યારે બાદમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી શકાય છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતો પૂરી થઈ શકે છે.
બીજી તરફ, ટાટા પંચ 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન સાથે વેચાણ પર છે જે CNG વિકલ્પ સાથે પણ મેળવી શકાય છે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ પેટ્રોલ સાથે 88 PS અને 115 Nm અને CNG સાથે 73 PS અને 103 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક પર ઊભા છે. ખરીદદારો પેટ્રોલ સાથે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા AMT ગિયરબોક્સ અને CNG સાથે એકમાત્ર 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ પસંદ કરી શકે છે. નોંધ કરો કે ઓફર પર કોઈ ડીઝલ મિલ નથી. આ હજી પણ ખરીદદારોને પેટ્રોલ અથવા સીએનજી વચ્ચેની પસંદગી આપે છે. પેટ્રોલ AMT સાથે 20.09 km/l, પેટ્રોલ MT સાથે 18.8 km/l અને CNG સાથે 26.99 km/kg માઇલેજ પ્રભાવશાળી છે.
SpecsKia SyrosTata PunchEngine1.0L Turbo Petrol / 1.5L Turbo Diesel 1.2L 3-cyl પેટ્રોલ / CNGPower120 PS / 116 PS88 PS / 73 PSTorque172 Nm / 250 Nm113.8 Nm / TMT & 173 MT મિશન 6AT5MT અને AMT / 5MTબૂટ ક્ષમતા 465L (w/ પાછળની સીટ આગળ ધકેલવામાં આવે છે) 366LSpecs સરખામણી
નવી કિયા સિરોસ વિ ટાટા પંચ – આંતરિક, સુવિધાઓ અને સલામતી
નવી Kia Syros તમામ નવીનતમ ટેક અને સગવડ સુવિધાઓ સાથે અતિ આધુનિક કેબિન ઓફર કરે છે. જો કે, મુખ્ય હાઇલાઇટ ટ્રિપલ-ડિસ્પ્લે લેઆઉટ છે જે કેન્દ્ર કન્સોલ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. અમે જાણીએ છીએ કે નવા યુગના કાર ખરીદનારાઓ તેમના વાહનોમાં તમામ પ્રકારની ટેક, કનેક્ટિવિટી અને સગવડતાની સુવિધાઓ ધરાવતા હોય તેવું ઇચ્છે છે. નવા Syros ની ટોચની વિશેષતાઓ છે:
30-ઇંચ ટ્રિનિટી પૅનોરેમિક ડિસ્પ્લે પેનલ સહિત: 12.3-ઇંચ એચડી ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 12.3-ઇંચ એચડી ટચસ્ક્રીન નેવિગેશન કોકપિટ 5-ઇંચ ટચસ્ક્રીન – સંપૂર્ણ સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર નિયંત્રણ હરમન કાર્ડોન પ્રીમિયમ 8 સ્પીકર્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સનરોડ સીસ્ટમ સનરોલ 6-4 મોનાઇટ સ્લાઇડ અને રેક્લાઇન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) સાથે 2જી-પંક્તિની સીટ વેન્ટિલેશન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) ડ્યુઅલ ટોન ગ્રે લેથરેટ સીટ્સ 4-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ ફ્રન્ટ અને રીઅર વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સ્માર્ટફોન વાયરલેસ ચાર્જર સ્માર્ટ પ્યોર એર પ્યુરિફાયર AQI ડિસ્પ્લે ઓટો ગ્લેર રિપ્લેસમેન્ટ સાથે કિયા કનેક્ટ સાથેનો મિરર ડ્યુઅલ સાથે સ્માર્ટ ડેશકેમને નિયંત્રિત કરે છે ‘હે કિયા’ કમાન્ડ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે કૅમેરા કિયા કનેક્ટ – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ મોડ્સ – સેન્ડ, મડ અને સ્નો પેડલ શિફ્ટર્સ 360-ડિગ્રી કૅમેરા ક્લસ્ટર રીઅર સન શેડ કર્ટન કિયા કનેક્ટ 2.0 ઓવર-ધ-એરમાં બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે (OTA) 22 કંટ્રોલરના સ્વચાલિત અપડેટ સાથે સોફ્ટવેર અપડેટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) હિન્દી, અંગ્રેજી અને બંગાળી વીઆર કમાન્ડ્સ વેલેટ મોડ લાઉન્જ-પ્રેરિત આંતરિક થીમ બેસ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ હેડ રૂમ, શોલ્ડર રૂમ અને લેગ રૂમ સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે મારી કાર શોધો ચોરાયેલા વાહન સૂચના રિમોટ વિન્ડો કંટ્રોલ
બીજી તરફ, ટાટા પંચ પણ એક વિશેષતાથી ભરપૂર માઇક્રો એસયુવી છે જે અમારા બજારમાં તેની સફળતા માટેનું સૌથી મોટું કારણ છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
હરમન દ્વારા 10.25-ઇંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર iRA કનેક્ટેડ કાર ટેક લેથરેટ વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ પેનોરેમિક સનરૂફ એર પ્યુરિફાયર કૂલ્ડ ગ્લોવબોક્સ વાયરલેસ ફોન ચાર્જિંગ લેધર-રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટોમેટિક ઓટોમેટિક સિસ્ટમ કોમ્પ્લેક્સ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટ્સ 8-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ 360-ડિગ્રી કૅમેરા 6 એરબેગ્સ બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ ઑટો-ડિમિંગ IRVM સ્ટિયરિંગ માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVM
ડિઝાઇન અને પરિમાણો
નવી Kia Syros જે પ્રકારનું સિલુએટ રજૂ કરે છે તે તેને બજારમાં અલગ બનાવે છે. હકીકતમાં, કિયાની “ઓપોઝિટ યુનાઈટેડ” ડિઝાઇન ફિલોસોફી નવા સિરોસ પર સંપૂર્ણ પ્રદર્શનમાં છે. ફ્રન્ટ ફેસિયામાં બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર વર્ટિકલ સ્ટારમેપ LED DRLનો સમાવેશ થાય છે જે આઇસ ક્યુબ MFR LED હેડલેમ્પ્સ, કિયા સિગ્નેચર ડિજિટલ ટાઇગર ફેસ સિલુએટ, સિલ્વર મેટાલિક સ્કિડ પ્લેટ અને સીધા વલણ સાથેનું સ્પોર્ટી બમ્પર ધરાવે છે. વધુમાં, તે ઊંચા છોકરાના દેખાવ સાથે બાજુની પ્રોફાઇલ એકદમ અનોખી છે. તેમાં 17-ઇંચના ક્રિસ્ટલ કટ એલોય વ્હીલ્સ, સ્ટ્રીમલાઇન ડોર હેન્ડલ્સ, કિયા લોગો પ્રોજેક્શન સાથે પુડલ લેમ્પ્સ, ડોર પેનલ્સ પર સિલ્વર ક્લેડિંગ્સ અને હેન્ડી રૂફ રેલ્સનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લે, પૂંછડીનો વિભાગ એકદમ બોક્સી અને શાર્ક ફિન એન્ટેના, ઊભી ઘટકો સાથેનો L-આકારનો LED ટેલલેમ્પ, મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર સાથે અલગ છે. મારે કબૂલ કરવું જોઈએ, આ સૌથી અનોખા વાહનોમાંનું એક છે.
બીજી તરફ, ટાટા પંચ બોલ્ડ વર્તન સાથે લોકપ્રિય માઇક્રો એસયુવી છે. આગળના ભાગમાં, તેને ક્રોમ બેલ્ટ દ્વારા જોડાયેલા બોનેટ પર આધુનિક દેખાતા આકર્ષક LED DRLs વિભાગ મળે છે. તદુપરાંત, મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર એ સ્પોર્ટી હાજરી માટે મધ્યમાં કઠોર કાળો વિભાગ સાથે ધુમ્મસ લેમ્પ્સ સાથે બમ્પરની આત્યંતિક ધાર પર સ્થિત છે. સાઇડ પ્રોફાઇલ ઉચ્ચારણ વ્હીલ કમાનો ધરાવે છે જેમાં ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને છતની રેલ હોય છે. પાછળના ભાગમાં, દર્શકો રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, ટ્રાઇ-એરો એલઇડી ટેલલેમ્પ્સ, કોન્ટોર્ડ બુટલિડ અને મજબૂત બમ્પર જોવા માટે સક્ષમ છે. તેના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો હોવા છતાં, એસયુવી બૂચ, કઠોર અને સખત લાગે છે.
ડાયમેન્શન્સ (એમએમમાં)કિયા સિરોસટાટા પંચલંબાઈ3,9953,827પહોળાઈ1,7901,742ઊંચાઈ1,680 (ડબલ્યુ/રૂફ રેક અને એલોય)1,615વ્હીલબેસ2,5502,445પરિમાણો સરખામણી
મારું દૃશ્ય
આ બે આકર્ષક ઉત્પાદનો વચ્ચે પસંદગી કરવી થોડી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. સૌપ્રથમ, અમે નવી Kia Syros ની કિંમતો જાહેર થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડશે. તેમ કહીને, અમે જાણીએ છીએ કે SUV અન્ય કોમ્પેક્ટ SUV પર પ્રીમિયમ કમાન્ડ કરશે. તેથી, અમે એક્સ-શોરૂમ, રૂ. 10 લાખ અને રૂ. 16.50 લાખની કિંમતની શ્રેણીની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. જો કે, જો ટેક, સગવડતા અને વ્યવહારિકતા તમારી પ્રાથમિકતાઓ છે અને તમને થોડું પ્રીમિયમ ચૂકવવામાં કોઈ વાંધો નથી, તો Syros તમારા માટે ઘણો અર્થપૂર્ણ રહેશે. આ જગ્યામાં તે સૌથી વધુ સુવિધાયુક્ત ઉત્પાદન છે. બીજી તરફ, જો તમને ઘણો ખર્ચ કર્યા વિના બૂચ અપીલ સાથે કોમ્પેક્ટ અર્બન એસયુવી જોઈતી હોય, તો ટાટા પંચ બિલને સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું અમારા વાચકોને શોરૂમની મુલાકાત લેવા અને બંનેનો અનુભવ કરવા પ્રોત્સાહિત કરીશ.
આ પણ વાંચો: ન્યૂ કિયા સિરોસ વિ મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ – કયું ખરીદવું?