દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સેગમેન્ટ ઝડપથી વધી રહ્યો છે અને અમારી પાસે પહેલેથી જ એક ઉત્પાદકોના બહુવિધ મોડેલો છે
આ પોસ્ટમાં, અમે સ્પેક્સ, સુવિધાઓ અને કિંમતોના આધારે હોન્ડા એક્ટિવા ઇ અને ક્યુસી 1 ની તુલના કરી રહ્યા છીએ. ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટ ઇવી જગ્યામાં ખડતલ વૃદ્ધિ અનુભવી રહ્યું છે. આમાં પેસેન્જર કાર, તેમજ ટુ-વ્હીલર્સ શામેલ છે. તે ચોક્કસપણે લાગે છે કે ગતિશીલતાનું ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક છે. ICE થી ઇલેક્ટ્રિકમાં ઉદ્યોગ સંક્રમણ થતાં, આપણે ટોચની કંપનીઓમાંથી ઉભરતા મોડેલોની સંખ્યામાં વધારો જોયો છે. એક્ટિવા ઇ અને ક્યુસી 1 એ તેના મુખ્ય ઉદાહરણો છે. અહીં બંનેની વિગતો પર એક નજર છે.
હોન્ડા એક્ટિવા ઇ વિ ક્યુસી 1 – કિંમત
ચાલો ભાવ સાથે પ્રારંભ કરીએ. આપણે જાણીએ છીએ કે ભારત એક ભાવ-સંવેદનશીલ બજાર છે. તેથી, ગ્રાહકો કયા ઉત્પાદન તરફ વળશે તે નક્કી કરવામાં આ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવશે. હોન્ડા એક્ટિવ ઇ 1.17 લાખ રૂપિયા અને 1.52 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમની વચ્ચે છૂટક છે. બીજી બાજુ, ક્યુસી 1 એક જ ટ્રીમમાં ઉપલબ્ધ છે જે 90,000 રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે. સ્પષ્ટ રીતે, બાદમાં આ સંદર્ભમાં એક ફાયદો છે.
ભાવ (ભૂતપૂર્વ શ.) હોન્ડા એક્ટિવા એહોન્ડા ક્યુસી 1 બેઝ મોડેલર્સ 1.17 લાખર્સ 90,000 ટ op પ મોડેલર્સ 1.52 લાખ-ભાવની તુલના
હોન્ડા એક્ટિવા ઇ વિ ક્યુસી 1 – સ્પેક્સ અને સુવિધાઓ
આઇકોનિક હોન્ડા એક્ટિવાના ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તનને એક અનન્ય સેટ-અપ છે-તેને બે 1.5 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક મળે છે જે અદલાબદલ છે. જો કે, આ પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની જેમ ચાર્જ કરી શકાતો નથી. ચાર્જિંગ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવાનો હેતુ છે. હકીકતમાં, ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક કહે છે કે તે તેના બેટરી અદલાબદલ સ્ટેશનોના વિસ્તરણ પર આક્રમક રીતે કાર્ય કરશે. આ રૂપરેખાંકન સાથેની દાવાની શ્રેણી એક યોગ્ય 102 કિ.મી. છે. તદુપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, મોનોશોક રીઅર સસ્પેન્શન, આગળનો ડિસ્ક બ્રેક, કીલેસ ઇગ્નીશન, એલોય વ્હીલ્સ, કનેક્ટિવિટી વિકલ્પો સાથેનો ટીએફટી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 3 રાઇડ મોડ્સ અને રિવર્સ મોડનો ઉપયોગ કરે છે.
બીજી બાજુ, ક્યુસી 1 ને એક જ 1.5 કેડબ્લ્યુએચની બેટરી મળે છે જે નિયમિત ઇવીની જેમ ચાર્જ થાય છે. 0 થી 100%જવા માટે 6 કલાક અને 50 મિનિટનો સમય લાગે છે. ઉપરાંત, આ એક ચાર્જ પર 80 કિ.મી.ની રેન્જની મંજૂરી આપે છે. ત્યાં બે રાઇડ મોડ્સ છે અને ટોચની ગતિ 50 કિમી/કલાક છે. ક્યુસી 1 ની જેમ, ઇવી પણ ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન, એક મોનોશોક રીઅર સસ્પેન્શન, એલોય વ્હીલ્સ, ડ્રમ બ્રેક્સ બંને છેડે, એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 2 રાઇડ મોડ્સ, 26-લિટર અંડર-સીટ સ્ટોરેજ અને 5 રંગ વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરે છે. બંને સ્કૂટર્સ એલઇડી લાઇટિંગની શેખી કરે છે.
હોન્ડા એક્ટિવા ઇ
મારો મત
સારમાં, આ બંને સ્કૂટર્સ અનન્ય દરખાસ્ત આપે છે. જેઓ પોસાય પેકેજ ઇચ્છે છે અને ઇવીએસ જેવા નિયમિતપણે સ્કૂટર ચાર્જ કરવા સાથે સહમત છે, તે હોન્ડા ક્યુસી 1 ને પસંદ કરી શકે છે. તે પૈસા માટે ખૂબ મૂલ્ય આપે છે. બીજી બાજુ, જો તમને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિશે ચોક્કસ ન હોય અને બેટરી-સ્વેપિંગ તકનીકને પસંદ કરવા માંગતા હો, તો હોન્ડા એક્ટિવા ઇ ખૂબ અર્થમાં બનાવે છે. અલબત્ત, તમારે નોંધપાત્ર મોટી રકમ કા .વાની જરૂર રહેશે. એકંદરે, બંને ઇવી માટે ઉપયોગના કેસ છે.
આ પણ વાંચો: હોન્ડા એક્ટિવા પર મગર વહન કરતી પિલિયન બટશીટ ક્રેઝી છે
