ટગ ઓફ વોર એ એક પદ્ધતિ છે જેનો ઉપયોગ કાર સમીક્ષકો બે વાહનોની કાચી ખેંચવાની શક્તિની તુલના કરવા માટે કરે છે
ભાવિ હમર EV અને મૂળ હમર H1 વચ્ચેનો આ ક્લાસિક ટગ ઓફ વોર જોરદાર રોમાંચક છે. હાર્ડકોર ઑફ-રોડિંગ એસયુવીની દુનિયામાં હમર એક પ્રતિષ્ઠિત નામ છે. વાસ્તવમાં, તેની શરૂઆતનો ઉદ્દેશ્ય 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુએસએના યુદ્ધ પ્રયત્નોને મદદ કરવાનો હતો. ત્યારપછી, તે SUV ની આ ગમે-ત્યાં દુરુપયોગ-મૈત્રીપૂર્ણ ઈંટ તરીકે સામાન્ય લોકો માટે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી હતી. તેની શક્તિ તેના અવિનાશી નિર્માણમાં રહેલી છે. ત્યારથી, સેલિબ્રિટીઓએ તેને પસંદ કર્યું છે અને અમારી પાસે આજે સુપ્રસિદ્ધ SUVનું ભવિષ્યવાદી ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તન પણ છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે જુદા જુદા યુગની બે SUV ના પ્રદર્શનની તુલના કરીએ.
હમર EV vs OG હમર H1 – ટગ ઑફ વૉર
આ સ્પર્ધાની વિશિષ્ટતાઓ યુટ્યુબ પર ડોનટમાંથી ઉદ્ભવે છે. યજમાનો પાસે જુદા જુદા સમયની લોકપ્રિય SUVની બે પુનરાવર્તનો છે. શરૂઆતમાં, તેઓએ બેને ઓફ-રોડિંગ પરીક્ષણો દ્વારા મૂક્યા, જેમાં બેહદ ઉતરતા અને ચઢાણ સાથે વિશ્વાસઘાત ભૂપ્રદેશ પર ડ્રાઇવિંગનો સમાવેશ થાય છે. આ બંને તેમના માર્ગમાં આવતા તમામ અવરોધોને દૂર કરવામાં સક્ષમ હતા. તે તેમની અપાર ઓફ-ટાર્મેક ક્ષમતાઓનો પુરાવો છે. જો કે, અંતિમ તબક્કામાં, બંને એકબીજાની સામે ટગ ઓફ વોરમાં હતા. પ્રથમ પ્રયાસમાં, બંને ડ્રાઇવરોએ સખત વેગ આપ્યો અને હમર ઇવી ભાગ્યે જ મૂળ હમરને ખેંચવામાં સક્ષમ હતું. બીજા રાઉન્ડ માટે, તેઓએ આગળ અને પાછળના તફાવતોને જોડ્યા. આ વખતે, કોઈ બીજાને ખેંચી શક્યું ન હતું. તે, અનિવાર્યપણે, ટાઇ હતી.
સ્પેક્સ સરખામણી
આ બે વાહનોની પાવરટ્રેન વચ્ચેનો તફાવત ઘણો મોટો છે. અસલ હમર H1માં 6.6-લિટર ટર્બો ડીઝલ મિલ છે જે તંદુરસ્ત 300 hp અને 520 lb-ft (705 Nm) પીક પાવર અને ટોર્ક આપે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી પર્ફોર્મિંગ એ 5-સ્પીડ ઓટોમેટિક એલિસન M74 ગિયરબોક્સ છે જે તમામ ચાર વ્હીલ્સને પાવર મોકલે છે. બીજી તરફ, હમર ઈવીમાં 205 kWh બેટરી પેક છે જે 3 ઈલેક્ટ્રીક મોટર્સને 1,000 hp અને 1,200 lb-ft (1,627 Nm) મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે પાવર આપે છે. સ્પષ્ટપણે, હમર ઇવી વધુ શક્તિશાળી છે.
SpecsHummer EVSpecsHummer H1Battery205 kWhEngine6.6L Turbo DieselPower1,000 hpPower300 hpTorque1,200 lb-ft (1,627 Nm)Torque520 lb-ft (705 Nm)Acc. (0-60 mph/97 km/h)4 સેકન્ડAcc. (0-60 mph / 97 km/h)14.38 સેકન્ડ સ્પેક્સ સરખામણી
મારું દૃશ્ય
ટગ ઓફ વોર એ એક સામાન્ય પદ્ધતિ છે જેનો ઉપયોગ યુટ્યુબર્સ બે વાહનોની શક્તિ ચકાસવા માટે કરે છે. જો કે, મારે અહીં ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે તેઓ ઘણીવાર પડદા પાછળ ઘણી સાવચેતી રાખે છે. આથી, હું અમારા વાચકોને વિનંતી કરવા માંગુ છું કે તમારા પોતાના વાહનોમાં કે જાહેર રસ્તાઓ પર આવું કંઈપણ કરવાનો પ્રયાસ ક્યારેય ન કરો. આ રીતે સતત વાહનો ચલાવવાથી તમારી કાર પર લાંબા ગાળાની પ્રતિકૂળ અસરો થઈ શકે છે. ચાલો આપણે જવાબદાર ડ્રાઈવર બનવા અને ટ્રાફિક પ્રોટોકોલને વળગી રહેવાનો સંકલ્પ કરીએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: GMC હમર V8 વિ સુઝુકી જિમ્ની ક્લાસિક ડ્રેગ રેસ – શું તમે વિજેતાનો અંદાજ લગાવી શકો છો?
