વ્લોગર ટાટા સફારીની તમામ પેઢીઓને એકસાથે લાવે છે – વિડિયો

ટાટા સફારી ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઈતિહાસમાં એક પ્રતિષ્ઠિત મોનીકર છે અને તમામ પેઢીઓને એકસાથે જોવાનું દુર્લભ છે.

આ પોસ્ટમાં, અમે ટાટા સફારીની તમામ પેઢીઓની વિગતો એકસાથે જોઈ રહ્યા છીએ. સફારીને ભારતમાં સૌપ્રથમવાર 1998માં લૉન્ચ કરવામાં આવી હતી. આજે, અમે તેને તેના 4થી જનરેશન અવતારમાં શોધીએ છીએ. તે અમારા બજારમાં SUVની સતત વૃદ્ધિ અને માંગનો પુરાવો છે. સફારી નેમપ્લેટ સમૃદ્ધ વારસો અને ઇતિહાસ ધરાવે છે. તે થોડા દાયકા પહેલા આપણા દેશના લોકો માટે ભારતીય બનાવટની પ્રથમ મહત્વાકાંક્ષી SUVમાંની એક હતી. મોટી, ઉંચી, વિશાળ અને શક્તિશાળી, તેની માલિકીની અને તેને રસ્તા પર ચલાવવાની આસપાસ એક અનોખી આભા હતી. તે તેનું સૌથી મોટું આકર્ષણ હતું જે આજ સુધી ચાલુ છે. આ પોસ્ટ માટે, ચાલો ટાટા સફારીના આ તમામ અવતારોની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

ટાટા સફારીની તમામ પેઢીઓ

જનરલ 1 ટાટા સફારી

આ વિડિયો યુટ્યુબ પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટેડ પરથી આવ્યો છે. યજમાન પાસે 1998 થી જ સફારીના તમામ મોડલ છે. વાસ્તવમાં, તે દરેક મોડલને ચલાવતા પહેલા તેની ચોક્કસ વિગતો સમજાવે છે. દાખલા તરીકે, ફર્સ્ટ-જનન મોડલનું ઉત્પાદન 1998માં થયું હતું. તેમાં 2.0-લિટર પ્યુજો XD88 ટર્બો ડીઝલ એન્જિન હતું જેણે 87 PS પીક પાવર જનરેટ કર્યું હતું. આ એન્જિન 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે જે પાછળના વ્હીલ્સને સંચાલિત કરે છે. જો કે, AWD પુનરાવર્તન માટે પણ જવાનો વિકલ્પ હતો. તમને જાણીને નવાઈ લાગશે કે ભારતીય ઓટો જાયન્ટે તેને યુરોપમાં નિકાસ પણ કરી હતી. ત્યાં, તે પુનઃડિઝાઇન કરેલ બમ્પર અને હેડલાઇટ વોશર જેવા ચોક્કસ બજારો માટે થોડા ફેરફારોને મૂર્ત સ્વરૂપ આપે છે. તે 1998 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું તે ધ્યાનમાં લેતા, તેમાં પાછળના એસી વેન્ટ્સ, સોફ્ટ-ટચ ડેશબોર્ડ અને ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ઓઆરવીએમ જેવી ઘણી વિશિષ્ટ સુવિધાઓ છે.

ત્યાર બાદ, તેને એક ફેસલિફ્ટ મોડલ પ્રાપ્ત થયું જેમાં ડિઝાઇન, ફીચર્સ અને પાવરટ્રેનના સંદર્ભમાં ઘણા બધા સુધારા અને ફેરફારો હતા. આથી, તેને માત્ર ફેસલિફ્ટ કહેવું થોડું અલ્પોક્તિ જેવું છે. બહારથી, તેમાં નવા હેડલેમ્પ્સ, એક નવું બમ્પર, નવી ગ્રિલ, નવી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને એકદમ નવું 3.0-લિટર ડિકોર એન્જિન હતું, જે મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયોને ટક્કર આપવા માટે માત્ર 6 મહિનામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. આ મિલ અનુક્રમે 114 hp અને 300 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક માટે સારી હતી. આ એક સ્પેશિયલ એડિશન મોડલ છે જે સાર્ક સભ્યો માટે રેલીમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. ટાટા મોટર્સે આ રેલી માટે 30 વિશેષ એકમો બનાવ્યા છે. તે સ્ટોક પર વધારાના લક્ષણો ટન હતી.

જનરલ 2 ટાટા સફારી

પછી અમારી પાસે જનરલ 2 ટાટા સફારી હતી જે નિયમિત કાર ખરીદનારાઓમાં SUV માટે ભારે ક્રેઝ માટે જવાબદાર હતી. ફરીથી, ઇન-કેબિન સુવિધાઓ સાથે સૌંદર્ય શાસ્ત્ર નોંધપાત્ર રીતે વધારવામાં આવ્યું હતું. વાસ્તવમાં, તેની કેબિનમાં બેસવાથી પ્રીમિયમ સ્પેસનો અહેસાસ થાય છે. ઉપરાંત, તેમાં એક નવું એન્જીન આપવામાં આવ્યું છે જે વધુ સ્મૂધ અને પાવરફુલ હતું. આ 2.2-લિટર ડિકોર મિલ હતી જેણે આદરણીય 140 એચપી અને 320 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આપ્યો હતો. વધુમાં, તેમાં આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં અલગ ચેસીસ પણ છે.

જનરલ 3 ટાટા સફારી

ત્યારબાદ મોટાભાગના સંભવિત કાર ખરીદદારો માટે ટાટા સફારીનો સૌથી ઇચ્છનીય અવતાર, સફારી સ્ટોર્મ આવ્યો. તે 2012 માં અમારા બજારમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. વાસ્તવમાં, તમને આમાંથી એક આજે પણ રસ્તાઓ પર ચાલતું જોવા મળશે. સફારી સ્ટોર્મે તાજી અને બૂચ બાહ્ય સ્ટાઇલ અને સુધારેલ યાંત્રિક ઘટકો ઉપરાંત તમામ નવીનતમ ઘંટ અને સીટીઓ સાથે આગળ વધ્યું. આ સાથે, સ્પેર વ્હીલને બુટના ઢાંકણામાંથી બુટની નીચે ખસેડવામાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, તેમાં વેરિકોર 320 એન્જિન હતું જે અનુક્રમે યોગ્ય 140 hp અને 320 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. જો કે, પછીના તબક્કે, તેને Varicor 400 એન્જિન મળ્યું જેણે અનુક્રમે જંગી 156 hp અને 400 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કર્યું. નોંધ કરો કે આ મોડલ ભારતીય સેના માટે વધુ સંશોધિત કરવામાં આવ્યું હતું. તમે તેને વર્ષોથી આપણા સશસ્ત્ર દળોના કાફલામાં જોયો જ હશે. કુલ મળીને, આવા 3,100 થી વધુ એકમો બનાવવામાં આવ્યા હતા અને અમારી સેનાને સપ્લાય કરવામાં આવ્યા હતા.

જનરલ 4 ટાટા સફારી

અંતે, અમે વર્તમાન-જનન ટાટા સફારી પર પહોંચીએ છીએ જે દેખીતી રીતે અન્ય મોડલ્સની સરખામણીમાં ભવિષ્યવાદી લાગે છે. સફારીનું આ નવીનતમ સંસ્કરણ આધુનિક ફ્રન્ટ ફેસિયા અને અત્યંત વૈભવી આંતરિક સાથે આકર્ષક દેખાવ ધરાવે છે. હકીકતમાં, ટોચના મોડલ માટે તેની વેચાણ કિંમત રૂ. 30 લાખથી વધુ છે. ભારતીય કાર નિર્માતા આ પ્રોડક્ટ સાથે કેટલા આગળ આવ્યા છે તેનો તે પ્રમાણ છે. તે ફિયાટ-સોર્સ્ડ 2.0-લિટર ટર્બો ડીઝલ એન્જિન ધરાવે છે જે 170 PS અને 350 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ કરે છે. તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતોનું ધ્યાન રાખવા માટે મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો છે. આ તમામ ટાટા સફારીની પેઢીઓ છે.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: 2024 ટાટા સફારી 10000 કિમી માલિકીની સમીક્ષા – વિડિઓ