2025 ટાટા મોટર્સ માટે રોમાંચક વર્ષ બનવા જઈ રહ્યું છે. ટાટાની આવનારી એસયુવીમાંની એક તેમની લોકપ્રિય એસયુવી હેરિયરનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે. ટાટાએ ભૂતકાળમાં આ ઈલેક્ટ્રિક SUVના ઘણા ખ્યાલો પ્રદર્શિત કર્યા છે. અમે આખરે રસ્તા પર EV નું પ્રોડક્શન વર્ઝન જોવાનું શરૂ કર્યું છે. Tata નવી EVનું વ્યાપકપણે પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે, અને અમારી પાસે હવે છબીઓ અને વિડિયોનો નવો સેટ છે જે આગામી Harrier.ev પર અત્યાધુનિક સસ્પેન્શન સેટઅપ દર્શાવે છે.
આ તસવીરો રુશલેને તેમની વેબસાઇટ પર શેર કરી છે. ઈમેજીસમાં, આપણે આવનારી હેરિયર ઈવીનો પાછળનો ભાગ જોઈએ છીએ. જો તમે અમારી વેબસાઈટને ફોલો કરી રહ્યાં છો, તો તમે જાણતા હશો કે ગયા અઠવાડિયે જ અમે CoASTT હાઈ પર્ફોર્મન્સ સેન્ટર અથવા કોઈમ્બતુરમાં રેસ ટ્રેક પર સંપૂર્ણ છદ્મવેષિત હેરિયર EVનું પરીક્ષણ થતું જોયું હતું.
Harrier EV ભારતીય ઉત્પાદક માટે એક ખાસ EV બનવા જઈ રહ્યું છે કારણ કે તે તેમની લાઇનઅપમાં ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ સાથે આવનાર પ્રથમ EV હશે. આનો અર્થ એ છે કે તેને AWD સુવિધા મળશે. તાજેતરમાં ઓનલાઈન સામે આવેલી ઈમેજોમાં, અમે પાછળના વ્હીલ્સને પાવર કરતી ઈલેક્ટ્રીક મોટર જોઈ રહ્યા છીએ. અમે Harrier.ev માટે નવું સસ્પેન્શન સેટઅપ પણ જોઈએ છીએ.
હકીકતમાં, તે ટાટાના EV-વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જેને તેઓ Acti.ev કહે છે. તે એક સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ છે, જે આપણે પહેલાથી જ Punch.ev અને Curvv.ev જેવા EVs પર જોયું છે. Harrier EV પર પાછળનું સસ્પેન્શન સ્વતંત્ર એકમ જેવું લાગે છે. વેબસાઈટ દ્વારા શેર કરવામાં આવેલ વિડિયોમાં, અમે જોયું કે ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી અસમાન રસ્તાની સપાટી પર કેવી રીતે બનેલી દેખાય છે.
હેરિયર ઇવીએ જાસૂસી કરી
પાછળનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ICE વેરિઅન્ટ પર વર્તમાન અર્ધ-સ્વતંત્ર એકમ કરતાં વધુ સારી રાઈડ ઓફર કરે છે. એવી સંભાવના છે કે ટાટા ડેમ્પિંગને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે સક્રિય અથવા અર્ધ-સક્રિય ડેમ્પર્સ ઓફર કરી શકે છે.
આવનારી હેરિયર EV હવે AWD સિસ્ટમ સાથે આવશે, હેરિયર પરની ટેરેન રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ ફાઈન-ટ્યુન થવાની શક્યતા છે, જે SUVને ઓફ-રોડ ઘણી વધુ સક્ષમ બનાવે છે. AWD સેટઅપ અને સસ્પેન્શન સેટઅપ સિવાય, અમને ટેલ લાઇટ અને પાછળની ડિઝાઇનની ઝલક પણ મળે છે.
ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની બાહ્ય ડિઝાઇન ICE વેરિઅન્ટ જેવી જ લાગે છે. Harrier ICE સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે, EV ને વ્હીલ્સનો મોટો સેટ મળવાની શક્યતા છે, અને એલોય વ્હીલની ડિઝાઇન પણ અલગ હશે. EV ને કનેક્ટિંગ LED બાર સાથે ઓલ-LED ટેલ લેમ્પ પણ મળે છે. ટાટા હેરિયર EV સાથે સૌથી મોટી બેટરી ઓફર કરે તેવી શક્યતા છે.
હેરિયર ઇવીએ જાસૂસી કરી
એવી સંભાવના છે કે Harrier.ev 80 kWh બેટરી પેક ઓફર કરી શકે છે, જે લગભગ 600 કિમીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે. અન્ય ટાટા ઈવીની જેમ, Harrier.ev પણ બે વેરિઅન્ટમાં આવી શકે છે, જેમાં એક નાની બેટરી પેક ઓફર કરે છે જ્યારે લાંબા-રેન્જ વર્ઝન મોટા બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરશે.
Tata તરફથી આવનારી EV મહિન્દ્રા XUV 9E સાથે સ્પર્ધા કરશે અને તેની કિંમત સ્પર્ધાત્મક હોવાની શક્યતા છે. Harrier EV Curvv.ev કરતાં ઉપર બેસશે અને લગભગ રૂ.ની શરૂઆતની કિંમતે લોન્ચ થવાની શક્યતા છે. 20 લાખ.