આગામી મારુતિ સુઝુકી ઇવિટારા ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી તેની ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ ટેક ઓન સ્નો બતાવે છે [Video]

મારુતિ સુઝુકી તેની તમામ નવી ઈલેક્ટ્રિક SUV, eVitara સાથે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સ્પેસમાં સત્તાવાર રીતે પગ મૂકવા માટે તૈયાર છે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને ગયા મહિને સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભારતમાં તેનું પરીક્ષણ ઘણી વખત જોવા મળ્યું છે, અને ભારતમાં eVitaraનું સત્તાવાર લોન્ચિંગ આવતા મહિને ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો દરમિયાન થશે. ભારતમાં સત્તાવાર લોન્ચિંગ પહેલાં, સુઝુકીએ એક વિડિયો બહાર પાડ્યો છે જેમાં તેની AWD સિસ્ટમ બરફ પર ક્રિયામાં છે.

આ વીડિયો સુઝુકી ગ્લોબલે તેમની યુટ્યુબ ચેનલ પર શેર કર્યો છે. આ વિડિયોમાં, અમે ઇવિટારા પ્રોટોટાઇપનું બરફમાં પરીક્ષણ કરતા જોઈ રહ્યા છીએ. ઈલેક્ટ્રિક એસયુવીનું જાપાનના હોકાઈડોમાં એક સાબિત મેદાન પર પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ પરીક્ષણનો ઉદ્દેશ્ય બરફવાળી સપાટી પર વાહન ચલાવવામાં આવતી કોઈપણ સમસ્યાને ઓળખવાનો હતો.

વીડિયોમાં, eVitara સહેલાઈથી બરફમાં નેવિગેટ કરતી જોવા મળે છે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની AWD સિસ્ટમ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વાહન ટ્રેક્શન જાળવી રાખે છે અને અટકવાનું ટાળે છે. બરફ પર ડ્રાઇવિંગ અત્યંત મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, અને આવી પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સતત ગતિ જાળવી રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં, SUVનું પરીક્ષણ નિયંત્રિત વાતાવરણમાં કરવામાં આવ્યું હતું, અને ટીમ પરીક્ષણ દરમિયાન આવી શકે તેવા કોઈપણ અકસ્માતો માટે તૈયાર હતી. જો તમે બરફીલા પહાડોમાં વાહન ચલાવવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમારા વાહનની પૂરતી પકડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે શિયાળાના ટાયર અને સ્નો ચેઈનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સ્નો એ વાહન ચલાવવા માટે સૌથી પડકારજનક સપાટીઓમાંની એક છે અને કુશળતા વિના, નિયંત્રણ ગુમાવવું ખૂબ જ સરળ છે.

ઇવિટારા પર પાછા ફરતા, વિડિયોમાં જોવા મળેલા પ્રોટોટાઇપની બાહ્ય ડિઝાઇન ગયા મહિને અનાવરણ કરાયેલ SUV સાથે મેળ ખાય છે. તે ખ્યાલમાંથી હાથ ધરવામાં આવેલા ડિઝાઇન ઘટકોને દર્શાવે છે. એસયુવીની બોક્સી ડિઝાઇન અહીં સ્પષ્ટ છે. તેમાં એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, એલઇડી ડીઆરએલ, ગ્લોસ બ્લેક ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને સેન્ટ્રલ પીસ દ્વારા જોડાયેલા ક્લિયર-લેન્સ ટેલ લેમ્પ્સનો સમાવેશ થાય છે.

મારુતિ સુઝુકી ઇવિટારા બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે ઓફર કરવામાં આવશે. સિંગલ-મોટર સેટઅપમાં ઓફર કરવામાં આવેલ 144 Bhp અને 189 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરતું 49 kWh યુનિટ હશે. આગામી વેરિઅન્ટમાં ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ સાથે 61 kWh બેટરી પેક હશે. તે સિંગલ-મોટર સેટઅપમાં 174 Bhp અને ડ્યુઅલ-મોટર કન્ફિગરેશનમાં 184 Bhp અને 300 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરશે.

eVitara બરફમાં ચાલે છે

સુઝુકી ડ્યુઅલ-મોટર AWD સિસ્ટમને AllGrip-e તરીકે બ્રાન્ડિંગ કરી રહી છે. આ સિસ્ટમમાં ટ્રેઇલ મોડનો સમાવેશ થાય છે, જે ઓછા ટ્રેક્શન સાથે વ્હીલ્સને બ્રેક કરીને અને ટોર્કને રીડાયરેક્ટ કરીને મર્યાદિત-સ્લિપ ડિફરન્સિયલનું અનુકરણ કરે છે. ઇવિટારાના મોટા બેટરી વર્ઝનમાં આશરે 500 કિમીની પ્રમાણિત ડ્રાઇવિંગ રેન્જ હોવાની અપેક્ષા છે.

મારુતિ સુઝુકી આગામી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને પ્રીમિયમ ફીચર્સથી સજ્જ કરશે. તેની પાસે એકદમ નવી કેબિન ડિઝાઇન હશે જે બજારમાં હાલના કોઈપણ મારુતિ મોડલને મળતી નથી. સુવિધાઓમાં વાયરલેસ ફોન ચાર્જર, Apple CarPlay, Android Auto, Adaptive Cruise Control સાથે ADAS, Lane Keep Assist, ઓટો-હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, મોટી ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને સમાન કદના સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે.

મારુતિ સુઝુકી eVitara ની કિંમત નાના બેટરી પેક વેરિઅન્ટ માટે આશરે રૂ. 20 લાખથી શરૂ થવાની ધારણા છે, જ્યારે મોટા 61 kWh વર્ઝનની કિંમત લગભગ રૂ. 25 લાખથી શરૂ થવાની ધારણા છે.