આગામી હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા EV સ્પાઇડ ટેસ્ટિંગ: નવી છબીઓ ઇન્ટિરિયરને જાહેર કરે છે

હ્યુન્ડાઈએ તેમની સૌથી લોકપ્રિય મિડ-સાઈઝ એસયુવી ક્રેટાનું વર્તમાન વર્ઝન આ વર્ષે બજારમાં લોન્ચ કર્યું છે. તેઓએ થોડા અઠવાડિયા પહેલા ભારે અપડેટેડ અલ્કાઝર એસયુવી પણ લોન્ચ કરી હતી. Hyundaiની આગામી મોટી વસ્તુ Cretaનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન છે. અમે જાણીએ છીએ કે Hyundai આ ઈલેક્ટ્રિક SUV પર ઘણા સમયથી કામ કરી રહી છે, અને તેને ઘણી વખત ટેસ્ટિંગ કરતી જોવા મળી છે. અમારી પાસે હવે ઈમેજોનો નવો સેટ છે જે આવનારી Creta EVના ઈન્ટિરિયર વિશે નવી વિગતો દર્શાવે છે.

Creta EV ડેશબોર્ડ

દ્વારા તસવીરો શેર કરવામાં આવી છે રશલેન તેમની વેબસાઇટ પર. નવી લીક થયેલી ઈમેજીસમાં, અમે Hyundai Creta EVનું ડેશબોર્ડ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, સેન્ટર કન્સોલ અને સીટની ઝલક જોઈ શકીએ છીએ. ચાલો પહેલા સ્ટીયરીંગથી શરૂઆત કરીએ. સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડીઝાઈન ICE વર્ઝન કરતા અલગ છે. Creta EV ને ત્રણ-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મળે છે, અને સ્ટીયરીંગની પાછળ પેડલ શિફ્ટર્સ હોય છે, જે કદાચ રીજેનને નિયંત્રિત કરે છે.

નિયમિત ક્રેટાથી વિપરીત, તેને ફ્લેટ-બોટમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મળતું નથી, અને હ્યુન્ડાઈનો લોગો હોર્ન પેડ પર ખૂટે છે. તેના બદલે, એસયુવીમાં હોર્ન પેડ પર ચાર બિંદુઓ છે, જે હ્યુન્ડાઇના લાઇનઅપમાં અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવા જ છે. આંતરિક અને કેબિનની મૂળભૂત ડિઝાઇન અથવા લેઆઉટ ICE સંસ્કરણ જેવું જ દેખાય છે.

સીટો પર ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક બેજ

અમે કર્વિલિનિયર ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને સંપૂર્ણ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે જોઈએ છીએ, જેમાં AC માટે નિયંત્રણ સ્વિચ અને તેની નીચે અન્ય સુવિધાઓ છે. ચિત્રોમાં ઓટો-ડિમિંગ IRVM પણ દૃશ્યમાન છે. સેન્ટર કન્સોલની વાત કરીએ તો તેમાં ફ્લોટિંગ પ્રકારની ડિઝાઇન છે. આ એક ઇલેક્ટ્રિક કાર હોવાથી, તેમાં કોઈ ભૌતિક ગિયર લીવર નથી.

સામાન્ય રીતે જ્યાં ગિયર લીવર જોવા મળે છે તે જગ્યાને સ્ટોરેજ સ્પેસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. અમને ખાતરી નથી કે આ અંતિમ પુનરાવૃત્તિ છે અથવા જો SUV ઉત્પાદન લાઇનને હિટ કરે તે પહેલાં તેમાં વધુ ફેરફારો થશે. સેન્ટર કન્સોલમાં સીટ વેન્ટિલેશન, ઓટો હોલ્ડ, ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક અને ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ માટે સ્વિચનો સમાવેશ થાય છે. ગિયર સિલેક્ટર દાંડી સ્ટિયરિંગ વ્હીલની પાછળ જમણી બાજુએ હોઈ શકે છે.

ચિત્રોમાં દેખાતી બીજી નવી વિગત બેઠક છે. જ્યારે કેબિન ગ્રે અને બ્લેક ડ્યુઅલ-ટોન શેડ જાળવી રાખે છે, ત્યારે લેધરેટ અપહોલ્સ્ટ્રી ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક બેજિંગ સાથે આવે છે. તે અસ્પષ્ટ છે કે શું આ પ્રોડક્શન વર્ઝનનું નામ પણ હશે.

Creta EV સેન્ટર કન્સોલ

ઈલેક્ટ્રિક SUV વર્તમાન ફેસલિફ્ટેડ વર્ઝન જેવી જ ડિઝાઈન ધરાવે છે, જેમાં EV-વિશિષ્ટ કોસ્મેટિક ફેરફારો જેવા કે બંધ ગ્રિલ અને અન્ય એડજસ્ટમેન્ટ્સ પેટ્રોલ અને ડીઝલ વર્ઝનથી અલગ કરવામાં આવશે.

ICE સંસ્કરણની જેમ, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે Creta Electric (અથવા EV) ADAS સહિત પ્રીમિયમ સુવિધાઓ સાથે લોડ કરવામાં આવશે, જે તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ Curvv EV પણ ઓફર કરે છે. આ ક્ષણે, Creta EV માં બેટરી પેક અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર વિશે કોઈ પુષ્ટિ નથી. જો કે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે હ્યુન્ડાઈ તેને ઓછામાં ઓછી 450 કિમીની ડ્રાઈવિંગ રેન્જથી સજ્જ કરશે.

Creta EV સ્ટીયરિંગ વ્હીલ

Hyundai EV સાથે 45 kWh બેટરી પેક ઓફર કરી શકે છે, અને મોટર 138 PS અને 255 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરી શકે છે. Hyundai ક્રેટા EVનું વ્યાપકપણે પરીક્ષણ કરી રહી છે અને તે 2025ના પ્રથમ છ મહિનામાં બજારમાં લોન્ચ થવાની ધારણા છે.