યુનિયન બજેટ 2025 એ હમણાં દેશના બધા ગુંજાર છે કારણ કે આપણે ઇવી ઉદ્યોગને શું મળે છે તેના પર એક નજર કરીએ છીએ
ઇવી સસ્તી બનાવવાના પ્રયાસમાં, યુનિયન બજેટ 2025 પર ઓફર પર કેટલાક નક્કર પગલાં છે. નોંધ લો કે ઇલેક્ટ્રિક કાર તાજેતરમાં જ અમારા બજારમાં મોટા પ્રમાણમાં લોકપ્રિયતા મેળવી રહી છે. વલણ અનુસાર, કારમેકર્સ ઇલેક્ટ્રિક કારના નવા મોડેલો સાથે વારંવાર આવી રહ્યા છે. હકીકતમાં, આવતા વર્ષોમાં કાર્બન તટસ્થ રહેવાની લાંબા ગાળાની યોજના છે. જો કે, આ ઇલેક્ટ્રિક કારના prices ંચા ભાવ સામૂહિક દત્તકને અટકાવી રહ્યા છે. ચાલો આપણે તપાસો કે સરકારે બજેટના પાસાથી તેના વિશે શું કરવાનું નક્કી કર્યું છે.
ઇવી સસ્તી બનાવવા માટે યુનિયન બજેટ 2025?
નાણાં પ્રધાન નિર્મલા સીથારામન મુજબ, કેન્દ્રીય બજેટ 2025 માં હવે મુક્તિ આપેલ મૂડી માલની સૂચિમાં ઇવી બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે જરૂરી 35 નવા ઘટકો શામેલ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, મોબાઇલ ફોનની બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે, 28 નવી મૂડી માલ હવે મુક્તિ આપવામાં આવી છે. ઉદ્દેશ ઇવી અને મોબાઇલ ફોન માટે લિથિયમ-આયન બેટરીના સ્થાનિક ઉત્પાદનને વેગ આપવાનો છે. આ સીધા ઇવી અને ફોન્સના ભાવમાં ઘટાડો કરી શકે છે. તે ટોચ પર, આ ઉત્પાદકોને પણ સહાય કરી શકે છે જે લાંબા ગાળે અર્થતંત્રને વેગ આપશે.
તદુપરાંત, સરકારે કોબાલ્ટ, લિથિયમ બેટરી સ્ક્રેપ, ઝીંક, લીડ અને અન્ય 12 જટિલ સામગ્રી જેવી ઇવી બેટરી બનાવવા માટે જરૂરી આવશ્યક સામગ્રી પર મૂળભૂત કસ્ટમ ડ્યુટી (બીસીડી) પણ ઘટાડ્યો છે. આ ઘટકો સૌર energy ર્જા ઉપકરણો, લિ-આયન બેટરી અને સેમિકન્ડક્ટર્સ માટે પણ આવશ્યક છે. આ બધા પરિબળો એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ અને ફોર-વ્હીલર્સ આગળ જતા લોકો માટે થોડો વધુ સુલભ થઈ શકે છે.
મારો મત
હું માનું છું કે દેશમાં ઇવીના સામૂહિક દત્તકને વધારવા માટે આ એક મહાન પગલું છે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપરાંત, ઉચ્ચ પ્રારંભિક કિંમત એ સૌથી મોટી અવરોધ છે જે ગ્રાહકોને આત્મવિશ્વાસથી ઇવી બેન્ડવેગન પર કૂદવાનું રોકે છે. જો કે, આવી મૈત્રીપૂર્ણ નીતિઓ સાથે, બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ ભારતમાં વધુ વ્યાપક બનવા માટે બંધાયેલ છે જે આયાતની જરૂરિયાતને અમુક અંશે ઘટાડશે. ચાલો જોઈએ કે આ કેવી રીતે ઇવીના ભાવમાં ભાષાંતર કરે છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
પણ વાંચો: બજેટ 2025 માં કાર સસ્તી થશે?
