શ્મિટ ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી ડેટા અનુસાર, યુકેએ 2024 માં જર્મનીને ફક્ત 1000 થી વધુ એકમોથી પાછળ છોડી દીધી હતી, જે પ્રથમ વખત નવી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક (બેવ) પેસેન્જર કાર માટે યુરોપનું સૌથી મોટું બજાર બન્યું હતું. યુકેની એસએમએમટીએ અહેવાલ આપ્યો છે કે 2024 માં 381,970 નવી બેવ કાર નોંધાયેલી હતી, જે કુલ 1,952,778 નવી કારમાંથી 19.6% રજૂ કરે છે, અથવા દર પાંચ નવી કારમાં આશરે એક. તેની તુલનામાં, કેબીએ ઉદ્યોગના ડેટા અનુસાર, જર્મનીએ 380,609 નવા બેવ્સ નોંધાવ્યા.
ઝેડઇવી આદેશની રજૂઆત, જે 22%પર નિર્ધારિત છે, પરંતુ જે ઉત્પાદકોને અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી અથવા ભવિષ્યના વર્ષોમાં વધુ પડતી સહ-સહ-સહ-ક્રેડિટ “બેંક અથવા ઉધાર” આપવાની મંજૂરી આપે છે, તે લક્ષ્યની નીચે આવતા નવા કાર માર્કેટ વચ્ચેના વિસંગતતાને સમજાવે છે. 2024 માં કોઈ પણ OEM નો પાલન ન કરવા બદલ દંડનો સામનો કરવાના કારણે હોય તો થોડા, જે ઘણા ઓટો ઉદ્યોગના નેતાઓએ ભાર મૂક્યો હતો.
2024 દરમિયાન બજારના પ્રદર્શનથી ઇયુ બજારો માટે મુખ્ય બજાર સૂચક તરીકે કામ કર્યું હતું જે 2025 થી નિયમનકારી ફેરફારો જુએ છે અને સૂચવે છે કે જ્યારે આગામી 12 મહિના દરમિયાન દબાણ આવે ત્યારે ઓટો ઉત્પાદકો લક્ષ્યોને ફટકારે તેવી સંભાવના છે.
ઇયુ, વત્તા નોર્વે અને આઇસલેન્ડમાં કાર્યરત OEM એ 2025 થી 93.6 જી/કિમી (2021 – 2024 સ્તરથી 15% ઘટાડો) અને નીચેના ચાર વર્ષથી નીચેના 119 જી/કિ.મી.થી નીચેના કાફલા સરેરાશ સીઓ 2 ઉત્સર્જન લક્ષ્યાંકને હિટ કરવું આવશ્યક છે. .
જો કે, ત્યાં ઘણી બધી ગોઠવણ પદ્ધતિઓ છે જે તે લક્ષ્યને મથાળા નંબરો સૂચવે છે તેના કરતાં વધુ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું બનાવે છે.
ફ્રાન્સમાં જર્મનીના અવસાન અને પ્રગતિના અભાવને 2024 માં નવા બેવ મોડેલ લોંચ અને ડિલિવરીના થોભવાને આભારી છે કારણ કે આ મોડેલોને ડિલિવરી કરવા માટે ઓઇએમ 2025 સુધી રાહ જુએ છે, નવા નિયમનકારી લક્ષ્યોને પહોંચી વળવાની તેમની તકોમાં સુધારો કરે છે.
દરમિયાન, જર્મની 2024 દરમિયાન ચક્રીય ચક્રના નીચલા બિંદુએ છે.
સબસિડી ઘટાડવામાં આવે તે પહેલાં 2022 ના અંત દરમિયાન ખાનગી બેવ ડિલિવરીમાં પુલ-ફોરવર્ડ અને પાનખર 2023 ના કોર્પોરેટ ડ્રાઇવરો માટે સબસિડીનો પતન, બધાએ નબળા 2024 પર પોતાનું સ્થાન છોડી દીધું હતું.
જો કે, અમારો માસિક અભ્યાસ, જે આ ડેટાને અમારા ક્લાયંટ બેઝ માટે માસિક ધોરણે વિશિષ્ટ રીતે વિશ્લેષણ કરે છે અને ટ્ર cks ક કરે છે અને આને અમારા માસિક અધ્યયનમાં પ્રકાશિત કરે છે, જર્મનીનું બજાર 2025 ના અંત તરફ પુન recover પ્રાપ્ત થવાની સંપૂર્ણ અપેક્ષા રાખે છે કારણ કે ત્રણ વર્ષના લીઝ ડ્રાઇવરો પરત આવે છે 2025 ના બીજા ભાગમાં બજાર અને 2026 થી કોર્પોરેટ ડ્રાઇવરો.
