ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ – રોયલ એનફિલ્ડ તરફથી નેક્સ્ટ બિગ ગેમ ચેન્જર

તમારી કેક રાખવા અને તેને ખાવા વિશે પણ વાત કરો. ટ્યૂબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ ધરાવતા દરેક વ્યક્તિની મોટરસાઇકલ પર આ જ લાગણી છે. અને આ ખૂબ જ વિશેષતા – જો તમે મને પૂછો તો સલામતી વિશેષતા, અમે પહેલાં ક્યારેય ન જોઈ હોય તેવા સ્તરે લોકશાહીકરણ માટે તૈયાર છે.

મૂળરૂપે મોટી, બરડ અને ખૂબ જ મોંઘી સાહસિક બાઈકની જાળવણી, આ ટેક્નોલોજી હવે રોયલ એનફિલ્ડ અને હિમાલયન 450ને કારણે ઘણા બધા લોકો માટે સુલભ છે – જે પહેલી પરવડે તેવી મોટરસાઈકલ છે.

ભૂતકાળમાં, ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સનો અર્થ BMW R 1250 GS, Honda Africa Twin, Triumph Scrambler 1200s અને Tiger 900s ની પસંદ હતી. તમે ચિત્ર બરાબર સમજો છો? તમે ભારતમાં ખરીદી શકો તેવી સ્પોક વ્હીલ્સ સાથેની સૌથી સસ્તી મોટરસાઇકલની કિંમત આશરે રૂ. 10 લાખ ઓન-રોડ. હું સુઝુકી વી-સ્ટ્રોમ 650 વિશે વાત કરી રહ્યો છું.

રોયલ એનફિલ્ડ આવે ત્યાં સુધી અને બજારને વિક્ષેપિત કરવાનું નક્કી કર્યું ત્યાં સુધી તે હતું. જ્યારે રોયલ એનફિલ્ડે હિમાલયન 450 પર સ્પોક્ડ ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સનું પ્રદર્શન કર્યું ત્યારે તે ખરેખર એક સુખદ આશ્ચર્ય હતું, અને પછી જ્યારે તેઓએ તેને માત્ર રૂ.ના પ્રીમિયમ પર લોન્ચ કર્યું ત્યારે તે તમારા સહિત બધાને અદભૂત કરી નાખે છે. 11,000 છે. હા, 11,000.

શા માટે, તમે હવે રૂ. ચૂકવીને તમારા હિમાલયન 450 માટે સ્પોક્ડ ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સનો સેટ રોયલ એનફિલ્ડના અસલી એક્સેસરી રૂટ દ્વારા ખરીદી શકો છો. 12,424 પર રાખવામાં આવી છે. અને તે માત્ર સ્પોક ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સ નથી જે તમને તે પ્રકારના પૈસા માટે મળે છે પણ તેના પર લગાવેલ હબ અને ડિસ્ક પણ છે. મૂલ્ય વિશે વાત કરો. સ્ટોનકિંગ મૂલ્ય!

આ આપણને પ્રશ્નમાં લાવે છે. શું દરેક વ્યક્તિ અને તેમના કાકા – મોટા બાઇક નિર્માતાઓ વાંચો – દરેકને ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ માટે ચંદ્ર ચાર્જ કરીને સવારી માટે લઈ જતા હતા, જે મોટાભાગની સુપરબાઈક માટે ખર્ચાળ વૈકલ્પિક વધારા તરીકે આવે છે? સારું, હા, અને ના.

ના, કારણ કે જે કંપનીઓની પાસે ટ્યુબલેસ સ્પોક રિમ ડિઝાઇનની પેટન્ટ હોવાનું કહેવાય છે તેઓ રોયલ્ટી તરીકે મોટી રકમ વસૂલે છે.

તેથી, મોટરસાઇકલ નિર્માતાઓએ તેમની હાઇ એન્ડ સુપરબાઇકને સ્પોક ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સ સાથે ફીટ કરતી વખતે રોયલ્ટી ચૂકવવી પડતી હતી, અને આના કારણે કુદરતી રીતે વ્હીલ્સ મોંઘા બની ગયા હતા.

છબી સૌજન્ય A&JCycle

આ ચિત્ર. Kineo, એક ઇટાલિયન કંપની જે સ્પોક્ડ ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સનું ઉત્પાદન કરે છે, અને તેના માટે પેટન્ટ ધરાવે છે, દરેક વ્હીલ માટે લગભગ 1.2 લાખ-1.4 લાખ રૂપિયા ચાર્જ કરે છે, અને આ ફરજો પહેલાં છે. વિશેષ રંગો વધારાના! મધ્યમાં તે ફ્લેંજ ઓહ-સો-સેક્સી લાગે છે. તમને વી-સ્ટ્રોમ્સ પર આવા વ્હીલ્સ મળે છે.

અક્રોન્ટ, એક સ્પેનિશ ટ્યુબલેસ સ્પોક રિમ નિર્માતા, જે હવે મોરાડ જૂથ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવી છે, તે સમાન પૈસા વસૂલે છે. અને પછી, ત્યાં ચીની ઉત્પાદકો છે, તેમાંના મુખ્ય જિનફેઇ, જેઓ ટ્યુબલેસ સ્પોક રિમ્સ બનાવે છે. બોરાની, એક ઇટાલિયન કંપની, ચીનમાંથી ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ મેળવે છે, તેને ઇટાલીમાં પૂરી પાડે છે અને અશ્લીલ માર્ક-અપ પર વેચે છે. અક્રોન્ટ અને બોરાનીના કિસ્સામાં, ક્રોસ સ્પોક્સ વ્હીલની વિસ્તૃત કિનારીઓ પર સમાપ્ત થાય છે. રોયલ એનફિલ્ડ હવે જે પ્રકારનું વેચાણ કરે છે તે આ બરાબર છે.

અને હા, કારણ કે જો રોયલ એનફિલ્ડ આ કરી શકે છે, તો અન્ય કેમ નહીં? અથવા અન્ય શા માટે નહીં?

રોયલ એનફિલ્ડે તેની મોટરસાઇકલ પર ઉપયોગ કરવા માટે અક્રોન્ટ (મોરાડ) અને જિનફેઇ પાસેથી આ ડિઝાઇનો ચૂકવીને/ખરીદીને તેની ટોપીમાંથી સસલાને બહાર કાઢવામાં સફળતા મેળવી છે. હા, મોટરસાયકલ.

રોયલ એનફિલ્ડ ગોઆન ક્લાસિક 350, જે ટૂંક સમયમાં ટ્યૂબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ ચલાવવા માટે ભારતની (અને વિશ્વની?) સૌથી સસ્તું મોટરસાઇકલ બની જશે.

જ્યારે શરૂઆત હિમાલયન 450 થી કરવામાં આવી હતી, ગોઆન 350 બોબર, જે ગઈકાલે જ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમાં ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ પણ છે.

આ અમને સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ પર લાવે છે. ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ – રોયલ એનફિલ્ડ તરફથી આગામી બિગ ગેમ ચેન્જર

અમે અહીં એક પેટર્ન પર છીએ. રોયલ એનફિલ્ડ એક મોટરસાઇકલ પર નવી ટેક્નોલોજી રજૂ કરે છે, અને થોડા વર્ષોમાં, જો તે બજાર દ્વારા સારી રીતે સ્વીકારવામાં આવે તો તે ટેક્નોલોજીની સંપૂર્ણ શ્રેણીની વિશેષતા ધરાવે છે.

કેટલાક ઉદાહરણો. યુનિટ કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિન (UCE) જે શાબ્દિક રીતે રોયલ એનફિલ્ડને અણી પરથી પાછું લાવ્યું હતું, તે લગભગ 15 કે 16 વર્ષ પહેલાં, થન્ડરબર્ડ પર આવ્યું હતું. ટૂંક સમયમાં જ તેણે ત્યાંના દરેક રોયલ એનફિલ્ડમાં પ્રવેશ કર્યો. પછી જે-સિરીઝ એન્જિન ઉલ્કા પર થયું, અને તમે જાણો છો કે આ ક્યાં જઈ રહ્યું છે.

રોયલ એનફિલ્ડ રજૂ કરે છે તે સુવિધાઓ પણ સમાન પેટર્ન ધરાવે છે.

રોયલ એનફિલ્ડનું ટ્રિપર મોડ્યુલ

ઉદાહરણ તરીકે ટ્રીપર નેવિગેશન પોડ લો કે જે સૌપ્રથમ મીટીઅર 350 પર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે, તે શાબ્દિક રીતે દરેક રોયલ એનફિલ્ડ પર ઉપલબ્ધ છે.

અથવા તે બાબત માટે નવું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર જે હિમાલયન 450 પર ડેબ્યુ થયું હતું. ગેરીલા પાસે તે પહેલેથી જ છે, અને તે જ રીતે રીંછ 650 પાસે પણ છે. શા માટે, 750cc ઇન્ટરસેપ્ટર અને કોન્ટિનેન્ટલ જીટી, જે બંનેની તાજેતરમાં જાસૂસી કરવામાં આવી છે, સમાન કન્સોલ મેળવે છે.

તેથી, ગોઆન 350 પર ટ્યૂબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી રહી છે – જે 3 લાખ રૂપિયાના માર્ક કરતાં 2 લાખ રૂપિયાની નજીકની વાજબી કિંમતની મોટરસાઇકલ હોવાનું અપેક્ષિત છે, તેનો અર્થ એ છે કે રોયલ એનફિલ્ડની રેટ્રો અને એડવેન્ચર મોટરસાઇકલ ટૂંક સમયમાં ટ્યૂબલેસ સ્પોક વ્હીલની સુવિધા આપશે. વિકલ્પો જો કોઈ વાંધો નથી, પણ ક્યારે!

અને તે માત્ર Royal Enfield જ નથી. ભારતની દરેક મોટી મોટરસાઇકલ બ્રાન્ડ કે જેમાં રેટ્રો-આધુનિક મોટરસાઇકલ સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ પર ચાલતી હોય તે ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ તરફ જવા માંગશે કારણ કે આ સમગ્ર ઉદ્યોગમાં ડી-ફેક્ટો સ્ટાન્ડર્ડ બની જશે.

જેમ કે એલોય વ્હીલ્સ અમુક મોટરસાઇકલ પરના વિકલ્પમાંથી મોટાભાગની મોટરસાઇકલ પરના માનક સાધનોમાં કેવી રીતે ગયા. Jawa, Yezdi, BSA, Hero MotoCorp અને KTM પણ, બધાને વહેલા કરતાં વહેલા સ્વિચ કરવાની અપેક્ષા છે.

હવે, સ્પોક ટ્યુબલેસ વ્હીલ્સના ફાયદા વિશે વાત કરીએ

એક, તે રોયલ એનફિલ્ડને તેની મોટરસાઇકલના રેટ્રો ચાર્મને જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપશે. એલોય વ્હીલ્સ સાથેનું ક્લાસિક 350 તેને કાપતું નથી, નહીં? અથવા તે બાબત માટે એલોય સાથે ઇન્ટરસેપ્ટર 650, અથવા તો એલોય સાથે GT 650. સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ પીરિયડ યોગ્ય હોય છે, ખાસ કરીને ચોક્કસ રીતે જોવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલી મોટરસાઇકલ પર – એક રેટ્રો આધુનિક રીત.

બે, તે રોયલ એનફિલ્ડ મોટરસાઇકલને ચલાવવા માટે વધુ અનુકૂળ બનાવશે. શાબ્દિક રીતે દરેક પંચર શોપ – દુર્લભ અપવાદ માટે સાચવો – ટ્યુબ-પ્રકારના ટાયર પર ચાલતા સ્પોક રિમ્ડ વ્હીલ્સ પર પંચર ફિક્સ કરવાની ઝંઝટનો સામનો કરવા માંગતા નથી. તે એટલા માટે છે કારણ કે તે ખૂબ કામ છે, કેટલીકવાર એક કલાકનો વધુ સારો ભાગ લે છે.

મોટરસાઇકલને જેક અપ કરવાની, સાંકળ ઢીલી કરવાની, પાછળની ડિસ્ક કેલિપરને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને અંતે પંચરને પેચ કરવા માટે ટ્યુબને ટાયરમાંથી દૂર કરવી પડે છે, અને આખી પ્રક્રિયા રિવર્સમાં પુનરાવર્તિત કરવી પડે છે. ટ્યુબલેસ ટાયરવાળી મોટરસાઇકલ પર, તે ફક્ત પંચર શોધવાની, તેના પર મશરૂમ સીલનો ઉપયોગ કરીને, હવા ભરવાની અને સવારી કરવાની બાબત છે.

ત્રણ, સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે એલોય વ્હીલ્સ કરતાં વધુ સખત હોય છે. તેઓ વધુ સારી રીતે અસર કરે છે – અહીં ભારતમાં જે પરફેક્ટ રસ્તાઓ છે તેના કરતાં ઓછા માટે યોગ્ય છે.

ચાર, તે રોયલ એનફિલ્ડ મોટરસાયકલોને – ખાસ કરીને ટ્યુબ-પ્રકારના ટાયર સાથે સ્પોક્ડ વ્હીલ ચલાવતી મોટરસાયકલોને વધુ સુરક્ષિત બનાવશે. જો તમને ટ્યુબ-ટાઈપ ટાયર ચલાવતી મોટરસાઈકલ પર હાઈ સ્પીડમાં પંચર લાગે તો શું થઈ શકે છે તે અહીં છે. આ જુઓ.

હા, તમે શાબ્દિક રીતે મરી શકો છો! લગભગ 17 વર્ષ પહેલા મારી સાથે આવું જ કંઈક બન્યું છે. હું લગભગ 20 વર્ષનો હતો, કાઇનેટિક હોન્ડા પર નચિંત હતો. પાછળનું ટાયર લગભગ 60 Kmph ની ઝડપે ફૂંકાયું અને સ્કૂટર જંગલી રીતે ચાલવા લાગ્યું, અને હું પ્રિય જીવન માટે પકડી રહ્યો હતો. હું કોઈક રીતે બે પૈડા પર રહેવા માટે વ્યવસ્થાપિત. ના, ત્યારે અમારી પાસે GoPros ન હતા. અને મારી પાછળ થોડાક મીટર પાછળ એક મોટું ડમ્પર હતું જેણે પસાર થતાં જ કેટલાક અપમાનજનક ચીસો પાડી.

આ રીતે મોટરસાઇકલ પર હાઇ સ્પીડ ટાયર ફૂંકવું કેટલું જોખમી હોઈ શકે છે, અને ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ આવું થતું અટકાવશે. ટ્યુબલેસ ટાયર, તેમના બાંધકામના આધારે, હવાને ખૂબ ધીમી ગતિએ બહાર નીકળવા દે છે, અને આનો અર્થ એ છે કે તમારી પાસે મોટરસાઇકલને નિયંત્રિત કરવા અને તેને સુરક્ષિત સ્ટોપ પર લાવવા માટે ચોક્કસ સમય છે.

અલબત્ત, જો વધુ પડતી ગરમી/નબળી જાળવણીને કારણે આખું ટાયર ફાટી જાય, તો તમામ બેટ્સ બંધ છે. પરંતુ બીજા બધા માટે, ટ્યુબલેસ ટાયર ટ્યુબ-પ્રકારના ટાયર કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે, ખાસ કરીને જ્યારે ટાયર ઊંચી ઝડપે પંચર કરે છે.

ઓહ, અને મારી પાસે મારા Interceptor Scrambler 650 કસ્ટમ પર ટ્યૂબલેસ રિમ્સ છે. જ્યાં મોં હોય ત્યાં પૈસા મુકવા. મેં તેમને ડિસ્મોટેક પાસેથી રજવાડા રૂ.માં ખરીદ્યા. 45,000 છે. મનની શાંતિ માટે ચૂકવવા માટે નાની કિંમત. એલોય્સ ઇન્ટરસેપ્ટર જેવી બાઇક પર કદરૂપું લાગે છે, તેથી વધુ તે સ્ક્રેમ્બલરાઇઝ્ડ બાઇક પર જે હું ચલાવું છું. તમે શું કહો છો?

ભારતમાં ટ્યૂબલેસ સ્પોક રિમ્સ સાથે સસ્તું મોટરસાયકલ વિશેની બંધ નોંધ

રોયલ એનફિલ્ડ એવી પ્રથમ મોટરસાઇકલ નિર્માતા નથી કે જે આ ટેકને પ્રમાણમાં સસ્તું, માસ માર્કર મોટરસાઇકલ પર લાવશે. 350 ADV મોડલ સાથે ચીનની બાઇક નિર્માતા Zontes પ્રથમ મૂવર હતી. ઘણા લોકો આ મોટરસાઇકલને જાણતા નથી, જે એકદમ અસ્પષ્ટ રહે છે પરંતુ 3.25 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમતે, તે ભારતમાં ટ્યૂબલેસ સ્પોક રિમ્સથી સજ્જ સૌથી વધુ સસ્તું મોટરસાઇકલ છે.

તે પછી તાજેતરમાં લોન્ચ થયેલું બ્રિક્સટન ક્રોસફાયર XC સ્ક્રેમ્બલર છે જે થોડા દિવસો પહેલા જ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. અન્ય ચાઈનીઝ મોટરસાઈકલ કે જે ટ્યુબલેસ સ્પોક વ્હીલ્સ ધરાવે છે પરંતુ તેની કિંમત લગભગ રૂ. 5 લાખ. એકંદરે, ટ્યુબલેસ સ્પોક રિવોલ્યુશન અહીં ભારતમાં છે, અને રહેવાની તૈયારીમાં છે. તે મોટરસાઇકલને ઘણી રીતે સુરક્ષિત, વધુ અનુકૂળ અને અઘરી બનાવશે. એક મોટી જીત!

પરંતુ જો તમારી પાસે તમારી મોટરસાઇકલ માટે સ્પોક ટ્યુબલેસ વિકલ્પ ન હોય જે સ્પોક્ડ રિમ્સ ચલાવે છે, તો તમારો વૈકલ્પિક શું છે?

એક પૂર્વ-આવશ્યકતા – તમારી મોટરસાઇકલમાં પ્રથમ સ્થાને ટ્યુબલેસ ટાયર સ્વીકારી શકે તેવા રિમ્સ હોવા જરૂરી છે.

આ જરૂરિયાત પરિપૂર્ણ થતાં, ત્યાં એક નથી, પરંતુ બે વૈકલ્પિક છે. એક, તમે જાપાનીઝ આઉટેક્સ કીટ ખરીદી શકો છો અને તેને વ્યવસાયિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. ફક્ત Outex માટે શોધો, અને તમને Youtube પર ઘણા બધા વિકલ્પો મળશે. અહીં એક મદદરૂપ વિડિઓ છે.

બે, તમે ટ્યુબલેસ કન્વર્ઝન કીટ અહીંથી ખરીદી શકો છો આફ્ટરમાર્કેટ વિક્રેતાઓ જેમ કે Way2Speedઅને તેમને વ્યવસાયિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો. આ કિટ્સ રિમ્સને સીલ કરવા માટે દરિયાઈ સીલંટ (અત્યંત મજબૂત એડહેસિવ ગુણધર્મો સાથે) નો ઉપયોગ કરે છે અને અસરકારક રીતે તેમને ટ્યુબલેસ ટાયર સ્વીકારવા માટે તૈયાર કરે છે.

આ બંને વિકલ્પો માટે, ઇન્સ્ટોલેશન એ કી છે. શ્રેષ્ઠ પરિણામો માટે અમે વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશનની ભલામણ કરીએ છીએ.