એલોનની મસ્કની માલિકીની ટેસ્લા ઇન્ક. ભારતમાં સ્ટાફની ભરતી શરૂ કરી છે, જે આપણા બજારમાં નિકટવર્તી પ્રવેશ દર્શાવે છે. લાગે છે કે તે ફક્ત ભારત નથી કે આ પગલાથી મુખ્ય મથાળાઓ બનાવવામાં આવી છે. યુ.એસ.ના રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ પણ આ પર એક અપ્રિય ટિપ્પણી સાથે આવ્યા છે. તેમણે ભારતમાં ટેસ્લા ફેક્ટરી બનાવવાના મસ્કના નિર્ણયને ‘ખૂબ જ અન્યાયી’ ગણાવ્યો. તે નિર્ણયથી સ્પષ્ટ રીતે નારાજ છે અને તેના માટેના કારણો છે.
ટેસ્લાની ભારતની યોજનાઓ અંગે ટ્રમ્પની પ્રતિક્રિયા
ટ્રમ્પ ભારતમાં ફેક્ટરી બનાવવાના એલોન મસ્કના નિર્ણયથી નાખુશ છે. આ અંગે ટિપ્પણી કરતાં, તેમણે કહ્યું કે “જો તે ભારતમાં કોઈ ફેક્ટરી બનાવે છે, તો તે બરાબર છે, પરંતુ તે આપણા માટે અન્યાયી છે. તે ખૂબ જ અન્યાયી છે. ” ભારતીય વિદેશ મંત્રાલયે આ ટિપ્પણીનો જવાબ આપ્યો નથી.
અગાઉ, તેમણે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની મુલાકાત દરમિયાન કાર પર ભારતની ઉચ્ચ ફરજ નિભાવી હતી. આ બંનેએ પ્રારંભિક વેપાર સોદા તરફ કામ કરવા સંમત થયા જેથી આ મુદ્દો ઉકેલાઈ જાય. તે હકીકતમાં છે, તે જ tax ંચા ટેક્સ સ્લેબ જેણે આખરે કસ્તુરી અહીં પ્લાન્ટ બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે.
ટેસ્લા અને ભારતીય ટેરિફ
ટેસ્લાએ દેશની આકાશ-આયાત ફરજો માટે ન હોત તો ભારતીય બજારમાં તેમની કાર વેચવા માટે સીબીયુ માર્ગ પસંદ કરી શક્યો હોત. સંપૂર્ણ રીતે આયાત કરેલા ઇવી માટે, કર 100%સુધી જઈ શકે છે. આ કંપનીને તેના ઉત્પાદનો માટે યોગ્ય ભાવો ન આપવા દેશે, તેમને સ્પર્ધાત્મક રહેવા દો. આ, એક રીતે, ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા જેવા ભારતીય ઇવી ખેલાડીઓનું રક્ષણ કરે છે.
કસ્તુરીએ તેના ઉચ્ચ-સેટ ટેરિફ માટે લાંબા સમયથી ભારતની ટીકા કરી છે. કર ઘટાડવાની આસપાસની ચર્ચાઓ છેલ્લા ઘણા સમયથી જીવંત રહી છે, અને વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ તેમની યુ.એસ. મુલાકાત દરમિયાન ટેસ્લાના સીઈઓને પણ મળ્યા હતા. આ બેઠક લગભગ એક કલાક સુધી ચાલી હતી, અને વડા પ્રધાનના સત્તાવાર હેન્ડલે કહ્યું:
“અમે વિવિધ મુદ્દાઓની ચર્ચા કરી, જેમાં તે જગ્યા, ગતિશીલતા, તકનીકી અને નવીનતા જેવા ઉત્સાહી છે. મેં સુધારણા અને લઘુત્તમ સરકાર, મહત્તમ શાસન તરફના ભારતના પ્રયત્નો વિશે વાત કરી. ”
ભારત સરકાર કર ઘટાડે છે
આ વર્ષે માર્ચમાં, ભારત સરકારે કેચ સાથે કરવેરાની મોટી રાહત જાહેર કરી હતી. ઇવી પરની આયાત ફરજો જે અગાઉ 100% હતી તે હવે ઘટાડીને 15% કરવામાં આવશે. અહીં કેચ એ છે કે ઉત્પાદકે ઓછામાં ઓછા 4,150 કરોડનું રોકાણ કરવું જોઈએ. મહત્તમ રોકાણ પર કોઈ કેપ નથી જે કરી શકાય છે.
તે બધું નથી. ઉત્પાદકે 3 વર્ષમાં છોડ સ્થાપવા અને વ્યાપારી સ્થાનિક ઉત્પાદન શરૂ કરવા પડશે. આગળ, તેઓએ પ્રથમ ત્રણ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું 25% સ્થાનિકીકરણ અને 5 મી સુધીમાં 50% પ્રાપ્ત કરવું જોઈએ.
“આ ભારતીય ગ્રાહકોને નવીનતમ તકનીકીની પહોંચ આપશે, મેક ઇન ઇન્ડિયા પહેલને વેગ આપશે, ઇવી ખેલાડીઓ વચ્ચે તંદુરસ્ત સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપીને ઇવી ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવશે, જેના કારણે ઉત્પાદનનું ઉચ્ચ પ્રમાણ, સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થા, ઉત્પાદનની ઓછી કિંમત અને વેપાર ખાધ તરફ દોરી જશે. ” ઉદ્યોગ અને વાણિજ્ય મંત્રાલયે કહ્યું.
હવે, આ તે છે જે ટેસ્લા પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. કસ્તુરી મહારાષ્ટ્રમાં ટેસ્લા ફેક્ટરી સ્થાપવાની અને સ્થાનિક રીતે બનાવવાની યોજના ધરાવે છે જેથી તે ભારતના ટેરિફને અવરોધે છે. ઉપરાંત, ઇવીએસ પ્રત્યે ભારતની વધતી લગાવ તે કંઈક નથી જે તે આંધળા થઈ શકે છે, ખાસ કરીને તે સમયે જ્યારે કંપનીના વૈશ્વિક વેચાણમાં લગભગ 1% (2023 નંબરોની તુલનામાં) ની સ્લાઇડ જોવા મળે છે. વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા auto ટો માર્કેટમાં મજબૂત હાજરી રાખવી ટેસ્લા માટે વસ્તુઓ વધુ સારી બનાવવામાં મદદ કરશે.
ભારત અને તેના ટેરિફ પર ટ્રમ્પ
યુ.એસ. રાષ્ટ્રપતિએ તાજેતરના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે એલોન મસ્કને ભારતમાં કાર વેચવાનું ‘અશક્ય’ છે. ‘વિશ્વનો દરેક દેશ આપણો લાભ લે છે, અને તેઓ તેને ટેરિફથી કરે છે … ઉદાહરણ તરીકે, ભારત- તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, કાર વેચવી અશક્ય છે. પહેલાં, તેમણે આપણા દેશને ‘જબરદસ્ત ટેરિફ મેકર’ તરીકે ઓળખાવ્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે વિદેશી ઓટોમોટિવ ઉત્પાદકો (બંને ઉચ્ચ-અંતિમ બાઇક અને કાર) માટે ભારતમાં વ્યવસાય કરવા માટે ખૂબ મુશ્કેલ છે.
પીટીઆઈ દ્વારા અહેવાલ મુજબ, ટ્રમ્પે એક મોટી આર્થિક નીતિ ભાષણમાં કહ્યું: “બધામાં સૌથી મોટો (કર) ચાર્જર ઇઝ ભારત છે.” જો ભારતની આયાત ફરજો અંગે સમજદાર સુધારણા કરવામાં ન આવે તો તેમણે યુ.એસ. માં ભારતીય ઉત્પાદનો પર પારસ્પરિક ટેરિફ લાદવાની ધમકી પણ જારી કરી હતી. તેમણે કહ્યું:
“અમે મૂર્ખ દેશ નથી જે આટલું ખરાબ રીતે કરે. તમે ભારતને જુઓ, મારા ખૂબ સારા મિત્ર, વડા પ્રધાન (નરેન્દ્ર) મોદી, તમે જે કર્યું છે તેના પર એક નજર નાખો, મોટરસાયકલ પર 100 ટકાનો કર. અમે તેમને કંઈ જ ચાર્જ આપીએ છીએ. તેથી, જ્યારે હાર્લી ત્યાં મોકલે છે, ત્યારે તેમની પાસે 100 ટકા ટેક્સ છે. જ્યારે તેઓ (ભારત) મોકલે છે, ત્યારે તેઓ મોટરસાયકલોની સંખ્યામાં જબરદસ્ત બનાવે છે, જ્યારે તેઓ તેમને મોકલે છે, કોઈ ટેક્સ નથી. મેં તેને બોલાવ્યો. મેં કહ્યું કે તે અસ્વીકાર્ય છે ”તે હાર્લી ડેવિડસન મોટરસાયકલો પર લાદવામાં આવેલી ઉચ્ચ ફરજોનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યો હતો.
“જો મેં 25 ટકા કહ્યું, તો તેઓ કહેશે, ‘ઓહ, તે ભયંકર છે.’ હું હવે તે કહેતો નથી… કારણ કે હું કહું છું, ‘તેઓ જે પણ ચાર્જ લે છે, અમે ચાર્જ કરીશું.’ અને તમે જાણો છો? તેઓ અટકે છે, ”ટ્રમ્પે ફોક્સ ન્યૂઝ પર સમજાવ્યું.
ટ્રમ્પ યુ.એસ. માં અમેરિકન Auto ટો જાયન્ટ્સ પાછા માંગે છે!
તેઓ સત્તા પર ઉભા થયા પછી, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે મોટી નાણાકીય નીતિઓ અને ફરીથી કામ કરવાની જાહેરાત કરી છે. તે ભારત જેવા ‘હાઇ-ટેરિફ’ દેશોમાં અમેરિકન ઓટોમેકર્સ માટે જીવન સરળ બનાવવા માટે પોતાનો સ્તર શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. આગળ, તે ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગને અમેરિકા પાછા લાવવા માંગે છે. આનો અર્થ એ છે કે ટ્રમ્પ સરકાર વિદેશી રોકાણો માટે ઓછી યોગ્ય છે. હવે તમે જાણો છો કે ટેસ્લા શા માટે ફેક્ટરી ગોઠવી, મોટી નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતાઓ કરે છે અને સ્થાનિક સોર્સિંગ અને સપ્લાય ચેઇનમાં અબજોનું રોકાણ કરવું તે યુ.એસ. સરકાર માટે ચિંતા છે…
