ડ્યુન બેશિંગ એ ઘણીવાર પ્રખ્યાત એસયુવીની રજૂઆતોની તુલના કરવા માટે એક પદ્ધતિ -ફ-રોડિંગ ઉત્સાહીઓ છે
આ પોસ્ટમાં, અમે ટોયોટા લિજેન્ડર, મહિન્દ્રા થર રોક્સએક્સ, વૃશ્ચિક રાશિ અને નિયમિત થારના રેતીના ટેકરાઓ પરના road ફ-રોડિંગ પ્રદર્શનની તુલના કરી રહ્યા છીએ. અમે ઘણીવાર બહુવિધ પ્રસંગો પર આવતા રહીએ છીએ જ્યાં ઓટોમોબાઈલ વ log ગ gers ગર્સ આવી સામગ્રીને post નલાઇન પોસ્ટ કરે છે. તેઓ રેતાળ વિસ્તારો પર એસયુવી વચ્ચે સ્પર્ધાઓ કરે છે તે જોવા માટે કે કઈ પ્રભાવશાળી ક્ષમતાઓ ધરાવે છે. નોંધ લો કે આ એવી વસ્તુ નથી જે હું અમારા વાચકોને ભલામણ કરીશ. હમણાં માટે, ચાલો આપણે અહીં આ કેસની વિશિષ્ટતાઓને શોધી કા .ીએ.
ટોયોટા લિજેન્ડર વિ મહિન્દ્રા થર રોક્સએક્સ વી સ્કોર્પિયો રેતીના ટેકરાઓ પર road ફ-રોડિંગ
વિડિઓ યુટ્યુબ પર તુશાર શર્માથી આવે છે. હોસ્ટ જાડા રેતીના ટેકરાઓ સાથે એક અલગ સ્થાન પર છે. ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર, મહિન્દ્રા થર રોક્સએક્સ, થાર 3-ડોર અને વૃશ્ચિક રાશિ સહિતના સ્થળ પર તમામ મુખ્ય -ફ-રોડિંગ મશીનો છે. એક પછી એક, તેઓ આ દરેકની પરાક્રમની ચકાસણી કરવા માટે વિવિધ પડકારોનો પ્રયાસ કરે છે. પ્રથમ, તે બધા એક ope ાળ ઉપર ચ climb ે છે જે દરેક કાર વૃશ્ચિક રાશિ સિવાય કરવા માટે સક્ષમ હતી કારણ કે તે 4 × 2 મોડેલ છે. ત્યારબાદ, દરેક જ્યાં પણ રેતીના વિશાળ પટ્ટાઓની ઇચ્છા રાખતા હતા ત્યાં ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હતા.
આ એક મોટો વિસ્તાર હોવાથી, તે બધા તેમના વ્યક્તિગત સ્ટન્ટ્સ કરી રહ્યા હતા. વિડિઓના અંત તરફ, અમે જોયે છે કે થાર રોક્સક્સ રેતી પર અટવાઇ જાય છે. ડ્રાઈવર વેગ આપતો રહ્યો, એસયુવી રેતીમાં વધુ .ંડા અને .ંડાણપૂર્વક જતા રહે છે. છેવટે, ટ owing વિંગ કેબલનો ઉપયોગ કરીને તે દૃશ્યમાંથી તેને ખેંચવા માટે બીજી થારને બોલાવવી પડી. જ્યારે લિજેન્ડર અને થાર રોક્સક્સ એકબીજાની ખૂબ નજીક ગયો ત્યારે ફરીથી આ જ કેસ થયો. એકંદરે, બધી કારોએ સારું પ્રદર્શન કર્યું.
મારો મત
જ્યારે આવી વિડિઓઝ નેટીઝન્સ માટે મહાન સામગ્રી બનાવે છે, તે વાસ્તવિક જીવનમાં એકદમ જોખમી છે. ત્યાં સરળતાથી દુર્ઘટના હોઈ શકે છે અથવા કારના ઘટકો નુકસાન થઈ શકે છે. નોંધ લો કે આ road ફ-રોડિંગ એસયુવી હોવા છતાં, તે ઇરાદાપૂર્વક આવી પરિસ્થિતિઓ માટે નથી. ખાતરી કરો કે, તેઓ સક્ષમ મશીનો છે પરંતુ તેમને આ પ્રકારની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં મૂકવા માટે મૂર્ખ છે. હું આશા રાખું છું કે અમારા વાચકો આ ઇવેન્ટમાંથી કેટલાક પાઠ શીખે છે અને ક્યારેય આવું કંઈપણ પ્રયાસ ન કરે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ભારતનું એકમાત્ર રેમ ટીઆરએક્સ પિકઅપ રાજસ્થાનમાં ડ્યુન-બેશિંગ છે-વિડિઓ