વપરાયેલ કાર માર્કેટ કેટલાક સુંદર અનન્ય ઉત્પાદનો પણ પ્રદાન કરી શકે છે જેમ કે ભારે પરિવર્તિત ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર
એક પ્રખ્યાત ટોયોટા ફોર્ચ્યુનેરને વૈભવી લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કાર માર્કેટમાં વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. તાજેતરના સમયમાં, આપણે લોકો તેમની જૂની કારને નવા મોડેલો અથવા નવી કારમાં એકસાથે રૂપાંતરિત કરવાના ઘણા દાખલા જોયા છે. મારા નિરીક્ષણમાં, ઘણા ટોયોટા કાર માલિકો ઘણીવાર આ વલણનો ઉપયોગ કરે છે. મોટે ભાગે, ટોયોટા કાર એટલી વિશ્વસનીય હોય છે કે માલિકો લાંબા સમય સુધી તેનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, તેની ડિઝાઇનથી કંટાળો આવવો સ્વાભાવિક છે. તે ત્યારે છે જ્યારે તેઓ કેટલાક હાર્ડકોર કસ્ટમાઇઝેશન માટે બાદમાં જાય છે.
ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર વેચાણ પર લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત થયું
આ પોસ્ટ વિશેની વિગતોથી કાર્હોલ ale લેઝાર ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. યજમાનનો ઉલ્લેખ છે કે આ એક 2017 ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર છે, જેને હવે નવીનતમ લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, સૌથી આકર્ષક પાસું 26.75 લાખ રૂપિયાના ભાવ ટ tag ગ છે. આ નસીબનું 4 × 2 ડીઝલ સ્વચાલિત પ્રકાર છે. નોંધ લો કે આ ફોર્ચ્યુનર/એલસી 300 ની બાહ્ય પ્રભાવશાળી લાગે છે. હકીકતમાં, આગળથી જોતી વખતે તેની સાચી ઓળખ જાણવી લગભગ અશક્ય છે.
આપણે જાણીએ છીએ કે કારની દુકાનો પ્રમાણમાં પરવડે તેવા ભાવે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાંથી બોડી કિટ્સ આયાત કરે છે. આને ઘણી બધી યાંત્રિક ઉન્નતીકરણ વિના હાલની કારમાં પ્લગ કરવાની જરૂર હોય છે. તેથી, પ્રક્રિયા સરળ અને અસરકારક છે. આ વિશિષ્ટ મોડેલને ક્રોમ બાર્સ, આકર્ષક એલઇડી હેડલેમ્પ્સ અને આગળના ભાગમાં એક સીધો વલણ સાથે પ્રચંડ ફ્રન્ટ ગ્રિલ મળે છે. બાજુઓ પર, ત્યાં ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ છે, જ્યારે પૂંછડી વિભાગમાં નવી એલઇડી લાઇટ્સ હોય છે, જે તેની રસ્તાની હાજરીને વધારે છે.
બાહ્ય કસ્ટમાઇઝેશન ઉપરાંત, ખરીદદારો પણ અંદરના કેટલાક મુખ્ય ફેરફારોનો અનુભવ કરશે. દાખલા તરીકે, તેને વિવિધ સ્થળોએ કાર્બન ફાઇબર ઘટકો સાથે એલસી 300 જેવા સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મળે છે. આ મૂળ ટોયોટા ફોર્ચ્યુનરના અન્યથા નમ્ર આંતરિકની કેબિનની અનુભૂતિને વધારે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, નિયમિત કાર આટલી સરળતાથી કેવી રીતે આત્યંતિક નવનિર્માણમાંથી પસાર થઈ શકે છે તે જોવાનું રસપ્રદ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું આવનારા સમયમાં આવા વધુ કિસ્સાઓ માટે નજર રાખીશ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ભારતના પ્રથમ ટોયોટા હિલ્ક્સે લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કર્યું
