કુલ ખોટ ટાટા ટિયાગોની પુન oration સ્થાપના જુઓ [Video]

આપણે ઘણીવાર અકસ્માતોમાં તદ્દન ક્ષતિગ્રસ્ત કારોને જોતા હોઈએ છીએ જે સામાન્ય રીતે માલિકો દ્વારા ફરી ઉભી કરવામાં આવતી નથી

આ પોસ્ટમાં, અમે ટાટા ટિયાગોની સંપૂર્ણ પુન oration સ્થાપના વિશે વાત કરીએ છીએ, જે કુલ નુકસાનની સ્થિતિમાં હતી. બાદની કાર ગૃહોમાં કુશળ મિકેનિક્સ હોય છે જે કોઈપણ વાહનમાં પરિવર્તન લાવવામાં સક્ષમ હોય છે. આ તેનું મુખ્ય ઉદાહરણ છે. ટિયાગો એક પ્રખ્યાત હેચબેક છે જે ભારતમાં સારી રીતે વેચે છે. તેની લોકપ્રિયતાનું મુખ્ય કારણ તેની સલામતી પરાક્રમ છે. હકીકતમાં, આ જ કારણ છે કે કોઈ ગંભીર ઘટના પછી પણ વાહન સંપૂર્ણપણે કંઇપણ ઘટાડ્યું ન હતું. ચાલો અહીં આ કેસની વિશિષ્ટતાઓ પર એક નજર કરીએ.

કુલ ખોટ ટાટા ટિયાગોની પુન oration સ્થાપના

આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર કારને ડેન્ટિંગ પ્રકાશથી ઉત્પન્ન કરે છે. યજમાન આખી પુન oration સ્થાપના પ્રક્રિયાને depth ંડાઈમાં સમજાવે છે. શરૂઆતમાં, આપણે વાહનની ભયાનક સ્થિતિ જોયે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે બોડી પેનલ્સને બદલવાની જરૂર રહેશે તેમ છતાં, તેઓને પહેલા વિકૃત ભાગોને થોડો ઠીક કરવાની જરૂર પડશે. કારણ એ છે કે તે નવા ભાગોને કારના મૂળ સાથે સારી રીતે બેસવામાં મદદ કરે છે. નહિંતર, ફિટ અને ફિનિશ સાથે સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે. તેથી, તેઓ ઘટકો સીધા કરવામાં થોડા દિવસો લે છે. ત્યારબાદ, તેઓએ પેઇન્ટિંગ માટે કાર મોકલી.

પેઇન્ટના બહુવિધ સ્તરો લાગુ કર્યા પછી, અંતિમ ઉત્પાદન ઉભરી આવે છે અને તે સરસ લાગે છે. અંતે, તેઓ નવા ભાગો અને આંતરિક એક સાથે ભેગા થાય છે. આમાં દરવાજા, બમ્પર, ટેઇલગેટ, હેડલાઇટ્સ, ફ્રન્ટ અને રીઅર વિન્ડશિલ્ડ્સ, સાઇડ વિંડોઝ વગેરે શામેલ છે. મિકેનિક્સ કારને એકસાથે મૂકી દે છે તે જોઈને તે ખૂબ સંતોષકારક છે. અંતે, મારે સ્વીકારવું જ જોઇએ કે સમાપ્ત કાર નવી જેટલી સારી લાગે છે. તે આ વર્કશોપમાં કરવામાં આવેલ કાર્યની ગુણવત્તાનો એક વસિયત છે.

મારો મત

ઓટોમોબાઇલ્સ ખરીદવી એ ઘણીવાર ભારતમાં કાર ખરીદદારોના સંપૂર્ણ સમૂહ માટે ભાવનાત્મક નિર્ણય છે. તેથી, તેઓ સામાન્ય રીતે તેમની કાર સાથે આટલી સરળતાથી ભાગ લેવાનું પસંદ કરતા નથી. પરિણામે, કેટલાક માલિકો બે કિસ્સાઓમાં પુન rest સ્થાપન ભાગ લેવાનું નક્કી કરે છે – એક ભયાનક અકસ્માત પછી, અથવા જો કાર ખૂબ જૂની છે. તેઓ તેમના જૂના સાથીમાં જીવનની નવી લીઝનો શ્વાસ લેવા માંગે છે. આ તે માનસિકતાનું એક ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. હું આગળ જતા અમારા વાચકો માટે આવા વધુ કેસ લાવીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: સિદ્ધુ મૂઝવાલાના બુલેટપ્રૂફ ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર પુન restored સ્થાપિત [Video]