ભારતીય રસ્તાઓ સમયે અતિ ભયાનક દાખલાઓ ફેંકી દે છે, અને આ, કમનસીબે, તે કેટેગરીના છે
એકદમ દુ: ખદ અકસ્માતમાં, ટાટા નેક્સન હાઇવે પર લારી સાથે ગંભીર અકસ્માતમાં સામેલ હતો. નેક્સન વૈશ્વિક એનસીએપી પર 5-સ્ટાર રેટેડ એસયુવી છે. તે ઘણા વર્ષોથી તેના વર્ગના સૌથી લોકપ્રિય વાહનોમાં છે. લોકો તેના આશ્ચર્યજનક બોલ્ડ દેખાવ, નવીનતમ સુવિધાઓ અને તકનીકી, મલ્ટીપલ પાવરટ્રેન વિકલ્પો અને પ્રભાવશાળી સલામતી પરાક્રમને કારણે તેને પસંદ કરે છે. જો કે, આપણે સમજવું જ જોઇએ કે ઉચ્ચ સલામતી રેટિંગ્સ ફક્ત તમને અત્યાર સુધી લઈ શકે છે. ચાલો આપણે આ કેસની વિગતો શોધી કા .ીએ.
ટાટા નેક્સન મુખ્ય અકસ્માત
આ પોસ્ટ છે the_harrier_world ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. મારે સમજવું જ જોઇએ કે વિઝ્યુઅલ કરોડરજ્જુ-ચિલિંગ છે. અમે ફક્ત બોનેટ સુધી કારના આગળના ફેસીયાને સાક્ષી આપવા માટે સક્ષમ છીએ. તેનાથી આગળની દરેક વસ્તુને માન્યતા સિવાયના ટુકડાઓમાં ઘટાડવામાં આવી છે. તે અસરની તીવ્રતાને પ્રકાશિત કરે છે. ટિપ્પણી વિભાગ દ્વારા સ્ક્રોલ કરતા, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે આ દુર્ઘટના આંધ્રપ્રદેશના કડપા જિલ્લામાં રાયચોટી ઘાટ રોડ પર થઈ હતી. કારની નંબર પ્લેટ અમને જણાવે છે કે તે કર્ણાટકની છે.
પોસ્ટમાં ઉલ્લેખ છે કે બ્રેક નિષ્ફળતાને કારણે ભારે લારી, નેક્સનને ખૂબ જ ગતિએ પાછળથી ફટકારે છે. પરિણામે, તે કારના પાછળના ભાગને સંપૂર્ણપણે કચડી નાખે છે. હકીકતમાં, જેસીબી / ક્રેનની મદદથી કારની પાછળના ભાગમાંથી લારીને દૂર કરવામાં લગભગ 3 કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. દુર્ભાગ્યે, ટિપ્પણીઓમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે આ અકસ્માતમાં 5 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જ્યારે એક બાળક કોઈક રીતે બચી ગયો હતો. કારની સ્થિતિને જોતા, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે કોઈ પણ વ્યક્તિને આ ટકી રહે તે માટે ચમત્કારની જરૂર પડશે.
મારો મત
આ અત્યાચારકારક ઘટના એ સુનિશ્ચિત છે કે ભારે વ્યાપારી વાહનોનું આરોગ્ય અને સ્થિતિ જાળવવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવું તે શા માટે હિતાવહ છે. જો લારીના બ્રેક્સ નિષ્ફળ ન થયા હોત, તો આ આખી ગાથા ટાળી શકી હોત. તે ખૂબ જ સમય છે કે આપણે રસ્તાની સલામતીને ગંભીરતાથી લેવાનું શરૂ કરીએ છીએ અને તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે બધું કરીએ છીએ કે આપણે સમસ્યાનો ભાગ નથી. નહિંતર, આ ટાટા નેક્સનના રહેવાસીઓની જેમ, બિનસલાહભર્યા માર્ગ વપરાશકારો, પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. ચાલો આપણે જવાબદાર માર્ગ વપરાશકારો બનવાની અને આજુબાજુના દરેકને તે કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: મુંબઇ મેન 180 કિમી/કલાકની સાથે ભાડેથી બીએમડબ્લ્યુ ક્રેશ કરે છે, મૃત્યુ પામે છે
