ટોયોટા હાઇક્રોસ કન્વર્ઝન માટે આ પ્રથમ મારુતિ ઇન્વિક્ટો છે

ભારતીય કાર ખરીદદારો તેમના વાહનોના દેખાવને સંપૂર્ણપણે બદલવા માટે આફ્ટરમાર્કેટ કાર મોડિફિકેશન હાઉસમાં જવા માટે કુખ્યાત છે.

ટોયોટા હાઈક્રોસમાં રૂપાંતરિત થયેલી આ પ્રથમ મારુતિ ઈન્વિક્ટો હોવી જોઈએ. ભારતીય કાર ખરીદદારો તેમના વાહનોને ભીડથી અલગ દેખાવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે ઉત્સાહી છે. વાસ્તવમાં, કેટલીકવાર તેઓ એટલા ઓવરબોર્ડ થઈ જાય છે કે દાતા મોડેલને શોધવાનું મુશ્કેલ બની જાય છે. આ તાજેતરનો કેસ એક સંપૂર્ણ કેસ છે. આથી, કોઈ વધુ અડચણ વિના, ચાલો આ વ્યાપક ફેરફારની વિશિષ્ટતાઓમાં જઈએ.

મારુતિ ઇન્વિક્ટો ટોયોટા હાઇક્રોસ રૂપાંતર

આ પોસ્ટ યુટ્યુબ પર ભારતીય ઓટોઝોનમાંથી ઉદ્ભવી છે. દ્રશ્યો એક રસપ્રદ ઉદાહરણ મેળવે છે. મારુતિ ઇન્વિક્ટોના માલિકે કારને ટોયોટા હાઇક્રોસમાં કન્વર્ટ કરવાનું નક્કી કર્યું. નોંધ કરો કે આ, આવશ્યકપણે, ડિઝાઇનમાં થોડો ફેરફાર સાથે સમાન કાર છે. આ સુઝુકી અને ટોયોટા વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસનો એક ભાગ છે જ્યાં તેઓ એકબીજાના બેજ-એન્જિનિયર્ડ ઉત્પાદનો વેચે છે. જ્યાં સુધી આ મોડેલનો સંબંધ છે, કારની દુકાનના માલિક સમગ્ર પ્રક્રિયાનું વર્ણન કરે છે. આગળના ભાગમાં, Invicto ને નવું બમ્પર, ગ્રિલ, ફોગ લેમ્પ અને હાઈક્રોસના અન્ય તત્વો મળે છે. નોંધ કરો કે Invicto ના ફક્ત LED હેડલેમ્પ જ અકબંધ રહે છે. અન્ય તમામ ઘટકોની અદલાબદલી કરવામાં આવી છે.

બાજુઓ પર સમાન વલણને અનુસરવામાં આવ્યું છે. આમાં ORVM ની નીચે હાઈક્રોસ પ્રોજેક્શન સાથે આખા શરીરમાં હાઈક્રોસ બેજનો સમાવેશ થાય છે. ઉપરાંત, એલોય વ્હીલ્સ હાઇક્રોસ જેવા જ છે. પાછળના ભાગમાં, તે તેમની વચ્ચે બ્લેક પેનલ સાથે જોડાયેલ LED ટેલલેમ્પ્સ મેળવે છે. માલિક પણ વધારાની ભીનાશ માટે ગયો. અંદરની બાજુએ, કારની દુકાને એરબેગ અને લોગો સહિત સ્ટીયરીંગ વ્હીલના મધ્ય ભાગને બદલી નાખ્યો. સીટીંગ લેઆઉટને ગાદી અને નવા સીટ કવર સાથે વધુ આરામદાયક બનાવવામાં આવ્યું છે. છેલ્લે, નવી Sony સાઉન્ડ સિસ્ટમ કેબિનના એકંદર પ્રીમિયમ અનુભવમાં ઉમેરો કરે છે.

મારું દૃશ્ય

મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે આ પહેલીવાર છે જ્યારે હું મારુતિ ઈન્વિક્ટોના માલિકને મળ્યો જેણે કારને ટોયોટા હાઈક્રોસમાં રૂપાંતરિત કરી છે. તેમ છતાં, તે દર્શાવે છે કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં અમારા કાર ઘરો કેટલા સક્ષમ બન્યા છે. જો કે, જો તમે આવા આત્યંતિક મોડ્સ પર જવાનું નક્કી કરો છો તો મારે અમારા વાચકોને વોરંટી અને ટ્રાફિક નિયમોના સંદર્ભમાં પ્રક્રિયાની પુષ્ટિ કરવા વિનંતી કરવી જોઈએ. તમારી કારમાં આવા કસ્ટમાઇઝેશન કરતાં પહેલાં તમારે આદર્શ રીતે તમારા સ્થાનિક RTOનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. હું આવનારા સમયમાં અમારા વાચકો માટે આવા વધુ કિસ્સાઓ લાવતો રહીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: જૂની ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર LC200 LC300 માં રૂપાંતરિત – વિડિઓ