મહિન્દ્રાએ થાર રોકક્સની ડિલિવરી માત્ર 2 અઠવાડિયા માટે શરૂ કરી છે અને તે માત્ર વપરાયેલી કાર માર્કેટમાં જ ઉપલબ્ધ છે.
માત્ર 2 દિવસ જૂની Mahindra Thar Roxx વપરાયેલી કાર માર્કેટમાં વેચાણ પર છે. Roxx, અવિશ્વસનીય લોકો માટે, નિયમિત થારનું 5-દરવાજાનું પુનરાવર્તન છે. થાર ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં એક પ્રતિષ્ઠિત નામ છે. તે હવે વર્ષોથી દેશમાં ઓફ-રોડિંગ ઉત્સાહીઓના સંપૂર્ણ સમૂહ માટે જવાનું ઉત્પાદન રહ્યું છે. 3-દરવાજાનું મોડલ સખત રીતે હાર્ડકોર એડવેન્ચર શોધનાર હોવાથી, થાર રોક્સ એવા લોકોને પૂરી પાડે છે જેઓ ઑફ-ટાર્મેક ક્ષમતાઓ સાથે સમાધાન કર્યા વિના વ્યવહારિકતા ઇચ્છે છે. આ અભિગમે ભારતીય ઓટો જાયન્ટ માટે સારી ચૂકવણી કરી છે કારણ કે તેણે પ્રથમ કલાકમાં જ 1.76 લાખ બુકિંગ મેળવ્યા છે.
વપરાયેલી કાર માર્કેટમાં મહિન્દ્રા થાર રોક્સ
આ દાખલાની વિશિષ્ટતાઓમાંથી ઉદ્ભવે છે royalcarsclub.delhi ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ્સ શોરૂમ જેવો દેખાય છે તેમાં પાર્ક કરેલી સફેદ ઑફ-રોડિંગ એસયુવીને કેપ્ચર કરે છે. જો કે, આકર્ષણનો મુખ્ય મુદ્દો વિઝ્યુઅલ પરનું લખાણ છે. તે પુષ્ટિ કરે છે કે SUV 2 દિવસ જૂની છે અને રૂ. 10.90 લાખમાં વેચાણ પર છે. ઊંડું ખોદવું, હું સ્થાપિત કરવા સક્ષમ હતો કે આ ડાઉન પેમેન્ટ છે. હકીકતમાં, આ હેન્ડલ તેની પ્રોફાઇલ પર પ્રકાશિત કરે છે તે દરેક પોસ્ટ માત્ર ડાઉન પેમેન્ટ રકમ દર્શાવે છે. તેથી, તે સ્પષ્ટ નથી કે વાસ્તવિક કિંમત શું હશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, અમે નિયમિત કિંમતો કરતાં થોડા પ્રીમિયમની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ કારણ કે ખરીદદારો લાંબા રાહ જોવાના સમયગાળાને બાયપાસ કરશે.
મહિન્દ્રા થાર રોકક્સ બે પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે – 2.0-લિટર mStallion ટર્બો પેટ્રોલ મિલ અથવા 2.2-લિટર mHawk ટર્બો ડીઝલ એન્જિન. પહેલાનું આદરણીય 162 PS (MT) / 330 Nm થી 177 PS (AT) / 380 Nm ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે બાદમાં તંદુરસ્ત 163 PS (MT) / 330 Nm અને 175 PS / 370 Nm (AT) પીક પાવર જનરેટ કરે છે અને ટોર્ક, અનુક્રમે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી એ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. હાલમાં, 4×4 વિકલ્પ માત્ર ઉચ્ચ ડીઝલ ટ્રીમ સાથે ઉપલબ્ધ છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 12.99 લાખ રૂપિયાથી 22.49 લાખ રૂપિયા સુધીની છે.
સ્પેક્સમહિન્દ્રા થાર રોક્સ (P)મહિન્દ્રા થાર રોક્સ (ડી) એન્જિન 2.0L ટર્બો પેટ્રોલ2.2L ટર્બો ડીઝલપાવર162 PS / 177 PS163 PS / 175 PSTorque330 Nm / 380 Nm330 Nm / 370 Nmt4x / 4 MTranx 4સ્પેક્સ
મારું દૃશ્ય
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, અમે ભારતમાં વપરાયેલી કાર ઉદ્યોગમાં જોરદાર તેજી જોઈ છે. વ્યક્તિગત ગતિશીલતાની જરૂરિયાત સર્વકાલીન ઉચ્ચતમ છે. લોકોને તેમના અંગત વાહનો જોઈએ છે. દરેક જણ નવી કાર લેવા માટે સક્ષમ ન હોવાથી, અથવા લોકો વધુ પડતા પૈસા ખર્ચ્યા વિના મોટી કાર ઇચ્છતા હોવાથી, વપરાયેલી કાર એક સંપૂર્ણ ઉકેલ તરીકે સેવા આપે છે. જો કે, તાજેતરના સમયમાં, અમે એ પણ જોયું છે કે આ માર્ગની શોધ કેટલાક સમૃદ્ધ લોકો દ્વારા કરવામાં આવી રહી છે, જેઓ લોકપ્રિય કાર પર લાંબા સમયથી રાહ જોવાના સમયને હરાવવા માંગે છે. તેઓ તેના માટે પ્રીમિયમ ચૂકવવા પણ તૈયાર છે. એવું લાગે છે કે આ કેસ તે શ્રેણીનો છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ક્લાસિક ડ્રેગ રેસમાં મહિન્દ્રા થાર વિ થાર રોક્સ જુઓ – કોણ જીતશે અનુમાન કરો
