તે ગમે તેટલું આશ્ચર્યજનક લાગે, પુણેના પોલીસ અધિકારીઓ તેમના નાગરિકો હેલ્મેટ પહેરે તેવું ઇચ્છતા નથી. ચાલો સમજાવીએ. તાજેતરમાં, પુણેમાં એક નિયમ પસાર કરવામાં આવ્યો હતો કે ટુ-વ્હીલરના તમામ પીલિયન રાઇડર્સે હેલ્મેટ પહેરવું જરૂરી છે, જે સારી બાબત છે. જો કે, કેટલાક કહેવાતા કાર્યકરો અને અન્ય જાહેર સંગઠનોએ પોલીસ સત્તાવાળાઓને આ કાયદાનો અમલ કરવા દબાણ કર્યું છે. આ નિયમને રદ્દ કરવા માટે, પુણેના લોકોએ હેલ્મેટ માટે પણ મૉક ફ્યુનરલનું આયોજન કર્યું હતું.
જાહેર જનતા હેલ્મેટના નિયમની ટીકા કરે છે
હા, તે ગમે તેટલું મૂર્ખ લાગે, કેટલાક લોકોએ વિચાર્યું કે હેલ્મેટની મૌખિક અંતિમવિધિ કરવી તે એક અદ્ભુત વિચાર હશે. આ અધિનિયમ દ્વારા તેઓ એવો સંદેશ આપવા માગતા હતા કે નાગરિકો દ્વારા હેલ્મેટનું સ્વાગત કરવામાં આવતું નથી. હેલ્મેટ માટેના આ પુશબેકને લગતા વિરોધની આગેવાની કરી રહેલા કેટલાક નેતાઓ દ્વારા તે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવ્યું છે કે પીલિયનને હેલ્મેટ પહેરવા ન જોઈએ.
તેમાંથી કેટલાકે એવી દલીલ પણ કરી હતી કે હેલ્મેટ “અસ્વસ્થતા” હોવાથી રાઇડર્સને પણ તેને પહેરવાની ફરજ પાડવી જોઈએ નહીં. મોટર વ્હીકલ ડ્રાઈવર-ઓનર એસોસિએશનના પ્રમુખ સંપત જાધવે જણાવ્યું છે કે “હેલ્મેટનો સંપૂર્ણ અમલ કરી શકાતો નથી.” તેમણે ઉમેર્યું હતું કે પોલીસ અધિકારીઓ હેલ્મેટના અમલની આડમાં સામાન્ય નાગરિકોને હેરાન કરે છે.
શું હતો નિયમ?
થોડા સમય પહેલા જણાવ્યા મુજબ, એડિશનલ જનરલ ઓફ પોલીસ (ટ્રાફિક) એ હેલ્મેટના નિયમના અમલ અંગે એક જાહેરનામું બહાર પાડ્યું હતું. આ નિયમ હેઠળ, દરેક પીલિયન સવારે હેલ્મેટ પહેરવાનું ફરજિયાત હતું. આ સૂચના પુણે સહિત વિવિધ જિલ્લાઓમાં કમિશનરો અને પોલીસ અધિક્ષકોને આપવામાં આવી હતી.
જો કે, સૂચના અને અમલીકરણ છતાં, ઘણા નાગરિક જૂથો, મંચો અને સંગઠનોએ આ હેલ્મેટ નિયમનો વિરોધ કરવાનું શરૂ કર્યું. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે આ જૂથોએ પુણે પોલીસ કમિશનરેટ, ટ્રાફિક સત્તાવાળાઓ, પિંપરી-ચિંચવડ પોલીસ કમિશનર અને પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ સહિત વિવિધ સત્તાવાળાઓને પત્રો મોકલ્યા છે.
આ સંગઠનોએ દેવેન્દ્ર ફડણવીસને પણ પત્ર લખ્યો હતો, જેઓ હવે મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી બન્યા છે. એ પણ નોંધવું રહ્યું કે પૂણેની જનતાએ આ કાયદાનો વિરોધ કર્યો હોય તેવી આ પહેલી ઘટના નથી. આ કાયદાનો અમલ અગાઉ પણ સ્થગિત કરવામાં આવ્યો છે.
શું હેલ્મેટનો વિરોધ કરવાનો અર્થ છે?
તે કહેતા વગર જાય છે કે હેલ્મેટના અમલનો વિરોધ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. ઉપરાંત, વ્યક્તિના અંતિમ સંસ્કારને ટાળવા માટે કંઈક માટે અંતિમ સંસ્કારનું આયોજન કરવું એ પણ વધુ મૂર્ખ છે. જેઓ કદાચ જાણતા ન હોય તેમના માટે, 2023 માં આશરે 54,000 ટુ-વ્હીલર સવારો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
તેમાંથી મોટાભાગના લોકોએ હેલ્મેટ પહેરી ન હતી. અમે સમજીએ છીએ કે હેલ્મેટ પહેરવાથી એ વાતની બાંહેધરી નથી મળતી કે અકસ્માતમાં સામેલ થયા પછી તમને ક્યારેય કોઈ ઈજા નહીં થાય. જો કે, આ સુરક્ષા સાધનોનો બહિષ્કાર કરવો એ સાદી મૂર્ખતા છે. જો હેલ્મેટ પહેરવામાં અસ્વસ્થતા હોય તો પણ, તે ટુ-વ્હીલર ચલાવતા દરેક વ્યક્તિએ પહેરવી જોઈએ.
આ નિયમનો વિરોધ કરી રહેલા ઘણા લોકોએ જણાવ્યું છે કે પોલીસ અધિકારીઓ લોકોને હેરાન કરવા માટે આ નિયમનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, 2019 માં, દેવેન્દ્ર ફડણવીસે પુણે પોલીસ સત્તાવાળાઓને આવા હેલ્મેટ વિનાના સવારોને ચલણ મોકલવા માટે CCTV કેમેરા ફૂટેજનો ઉપયોગ કરવા કહ્યું હતું.
ફડણવીસે તે સમયે જણાવ્યું હતું કે, “પુણેના કેટલાક ધારાસભ્યો આજે મને મળ્યા હતા અને મને કહ્યું હતું કે, લોકો હેલ્મેટ પહેરીને સવારી કરે તે સુનિશ્ચિત કરવાના નામે પુણે પોલીસ મુસાફરોને હેરાન કરે છે. તેઓએ (ધારાસભ્યો) કહ્યું છે કે આવી મજબૂરીથી સવારોને અસુવિધા થઈ રહી છે.”
તેમણે ઉમેર્યું, “મુંબઈ અને નાગપુરમાં, પોલીસ ટ્રાફિક અપરાધીઓ અને CCTV નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને હેલ્મેટ ન વાપરનારા ટુ-વ્હીલર સવારો પાસેથી દંડ વસૂલ કરી રહી છે. પુણે પોલીસ પણ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન કરનારા અને હેલ્મેટનો ઉપયોગ ન કરનારા મુસાફરોને દંડ કરી શકે છે.
