સ્કોડા કુશક/સ્લેવિયા માટે કોઈ આગામી ડીઝલ વિકલ્પ નથી – એક્સક્લુઝિવ

કડક બનતા ઉત્સર્જન ધોરણો સાથે, કાર નિર્માતાઓ ઊંચા વિકાસ ખર્ચને કારણે ડીઝલ એન્જિનને છોડી દે છે

અમને સ્કોડા બ્રાન્ડ ડાયરેક્ટર પેટર જાનેબા સાથે વાત કરવાની તક મળી અને સ્કોડા કુશક/સ્લેવિયા માટે ડીઝલ એન્જિન એ મુખ્ય વિષય હતો. આપણે જાણીએ છીએ કે વિશ્વભરના કાર ઉત્પાદકો ડીઝલ એન્જિનથી દૂર ભાગી રહ્યા છે. આ ખાસ કરીને પ્રમાણમાં નાની કાર માટે સાચું છે કારણ કે નવીનતમ ઉત્સર્જન ધોરણોને પહોંચી વળવા ડીઝલ એન્જિનને અપડેટ કરવાનો ખર્ચ ખૂબ જ વધારે છે. આથી, કાર ખૂબ જ મોંઘી બની જશે જે શરૂ કરવા માટે ઓછી ચાલતી ડીઝલ કારની માલિકીના હેતુને નિષ્ફળ કરશે. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.

સ્કોડા કુશક

Skoda Kushaq/Slavia માટે કોઈ ડીઝલ વિકલ્પ નથી

પેટ્ર સાથેની અમારી વાતચીત દરમિયાન, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે સ્કોડા કુશક/સ્લેવિયાની પસંદ માટે ડીઝલ એન્જિન લાવવાનો કોઈ અર્થ નથી. ઉત્સર્જનના ધોરણો દરેક પસાર થતા દિવસ સાથે વધુ કડક અને કડક થઈ રહ્યા છે. કેટલાક કાર નિર્માતાઓ માટે BS6 ધોરણોનું પાલન કરવું મુશ્કેલ હોવા છતાં, BS7 ધોરણો વધુ પડકારજનક હશે. આથી, ડીઝલ એન્જિનને સતત અપડેટ કરવા માટે ઘણાં રોકાણની જરૂર પડે છે જે ઘણીવાર ગ્રાહકોને ભાવ વધારાના સ્વરૂપમાં આપવામાં આવે છે. આનાથી ભારત જેવા ભાવ-સંવેદનશીલ બજારોમાં ઘણો ફરક પડે છે. આથી, ડીઝલ એન્જિન સાથે મિડ-સાઇઝ એસયુવી સેગમેન્ટમાં ક્રેટા અને સેલ્ટોસનો ફાયદો થોડા સમય માટે ચાલુ રહેશે.

નોંધ કરો કે આ વિષય પ્રકાશમાં આવ્યો છે કારણ કે સ્કોડા યુરોપમાં ડીઝલ કારનું વેચાણ કરે છે. ભારત યુરોપની બહાર ચેક કાર માર્ક માટે સૌથી મોટું બજાર હોવાથી, એવી અફવાઓ હતી કે અમને અહીં કેટલીક કાર માટે ડીઝલ વેરિઅન્ટ પણ મળી શકે છે. યાદ રાખો કે કોડિયાક અને સુપર્બને યુરોપમાં ડીઝલ મિલો મળે છે. આ કાર સીબીયુ યુનિટ હશે, તેથી આપણે તેમાં ડીઝલ જોઈ શકીએ છીએ. જો કે, મધ્યમ કદની SUV અથવા સેડાન સેગમેન્ટમાં ડીઝલ ઓફર કરવામાં થોડો અર્થ નથી. તેથી, તે અમારા માટે આશ્ચર્યજનક નથી કે કુશક અને સ્લેવિયા આગળ પણ ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત રહેશે.

સ્કોડા સ્લેવિયા

સ્કોડા કુશક/સ્લેવિયા – સ્પેક્સ

આ બંને કાર પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો શેર કરે છે. આમાં 1.0-લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલનો સમાવેશ થાય છે જે તંદુરસ્ત 115 hp અને 178 Nm અને 1.5-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન જનરેટ કરે છે જે અનુક્રમે પ્રભાવશાળી 150 hp અને 250 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. નાનું એન્જિન 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પસંદગી કરવાનો વિકલ્પ આપે છે, જ્યારે બાદમાં એકમાત્ર 7-સ્પીડ DSG ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. આ બંને એન્જિન અદ્ભુત પરફોર્મન્સ આપે છે. કુશકની રેન્જ રૂ. 10.89 લાખથી રૂ. 18.79 લાખ છે, જ્યારે સ્લેવિયા રૂ. 10.69 લાખથી રૂ. 18.69 લાખની વચ્ચે એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે.

સ્પેક્સSkoda Kushaq/Slavia (1.0)Skoda Kushaq/Slavia (1.5)Engine1.0-litre TSI Turbo Petrol1.5-litre EVO Turbo PetrolPower115 PS150 PSTorque178 Nm250 NmTransmission6MT / 6ATDSpecs7

આ પણ વાંચો: Skoda Enyaq iV ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં ગેરહાજર, ક્યારે લોન્ચ થશે?