ટાટા પંચ ડેઝર્ટ એડિશન પ્રસ્તુત, ડાકાર તૈયાર લાગે છે

ડિજિટલ કલાકારો અમને નવા પરિપ્રેક્ષ્ય આપવા અને તેમની સર્જનાત્મકતા દર્શાવવા માટે નિયમિત માસ-માર્કેટ કારના અગમ્ય પુનરાવર્તનો બનાવે છે

એક અગ્રણી ડિજિટલ કલાકાર ટાટા પંચની વર્ચ્યુઅલ ડેઝર્ટ એડિશન લઈને આવ્યા છે. પંચ એ એક જોરદાર સફળ માઇક્રો એસયુવી છે જે વેચાણ ચાર્ટ પર ખૂબ સારું પ્રદર્શન કરી રહી છે. તેની અપીલ તેના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો, બૂચ સ્ટેન્સ, 5-સ્ટાર NCAP સલામતી રેટિંગ, ઉત્કૃષ્ટ સ્ટાઇલ અને નવીનતમ ટેક અને સગવડતા સુવિધાઓની ઉપલબ્ધતામાં રહેલી છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, અમને એક અનોખા અવતારમાં પરિચિત એસયુવીને જોવાની તક મળે છે જે તેને પડકારરૂપ ડાકાર રેલી માટે તૈયાર કરાયેલા વાહનની જેમ કઠોર લાગે છે! અહીં વિગતો છે.

ટાટા પંચ ડેઝર્ટ એડિશન

આ ડિજિટલ ચિત્રની વિશિષ્ટતાઓ યુટ્યુબ પર કેલ્ડોરનમાંથી છે. આ 3D એનિમેશન એટલી સારી રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે કે તે વાસ્તવિક જીવનના મોડલ જેવું લાગે છે. તે કહેવું સલામત રહેશે કે આ પંચ એ કોઈપણ વસ્તુથી સંપૂર્ણ પ્રસ્થાન છે જે તેને દૂરથી ઉત્પાદનમાં પણ બનાવી શકે છે. આગળના ભાગમાં, અમે દાતા મોડેલને ભાગ્યે જ ઓળખી શકીએ છીએ. સમગ્ર સંપટ્ટ એક ઊંચા હૂડ અને હૂડ સ્કૂપ સાથે કઠોર છે. તે સિવાય, ઊભું થયેલું સસ્પેન્શન અને ઓફ-રોડિંગ બમ્પર ખુલ્લા પેટની સાથે આક્રમક વર્તનને સુનિશ્ચિત કરે છે.

બાજુઓ પર, મજબૂત મેટ બ્લેક બોડી ક્લેડિંગ્સ, જીનોર્મસ વ્હીલ કમાનો અને હાર્ડકોર ઓફ-રોડિંગ ટાયર એસયુવીની એકંદર રોડ હાજરીને વધારે છે. છતમાં જેરી કેન અને રમતના સાધનો આસપાસ લઈ જવા માટે એક મોટો ડબ્બો છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, સ્પેર ટાયર બુટના ઢાંકણા પર અન્ય ઘણા સાધનો સાથે લગાવવામાં આવે છે. મને પાછળનું બમ્પર બિલકુલ દેખાતું નથી. સામાન્ય રીતે, આ કારના પ્રસ્થાન કોણને વધારવા માટે કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે વિશ્વાસઘાત સપાટીઓ દરમિયાન અવરોધો બમ્પરને અથડાતા નથી. એકંદરે, આ ટાટા પંચના સૌથી સાહસિક પુનરાવર્તનોમાંનું એક હોવું જોઈએ જે મેં ક્યારેય જોયું છે.

મારું દૃશ્ય

હવે મેં ઘણા કિસ્સા નોંધ્યા છે જ્યાં ડિજિટલ કલાકારો તેમની પ્રતિભા અને કૌશલ્ય પ્રદર્શિત કરવા માટે એટલા ઉત્સાહી છે કે તેઓ નિયમિત કારના ડીએનએમાં ફેરફાર કરે છે. આ ચોક્કસપણે આવો જ એક કિસ્સો છે. અમે આ સંસ્કરણમાં સ્ટોક ઘટકોને ભાગ્યે જ ઓળખી શક્યા છીએ. સ્પષ્ટપણે, આ એવી વસ્તુ નથી જે તેને ઉત્પાદનમાં ક્યારેય બનાવશે. તેમ છતાં, તે દર્શકોને તેમની ક્ષિતિજને વિસ્તૃત કરવામાં મદદ કરે છે કે જે આપણે દરરોજ જોઈએ છીએ તે કાર પર ડિજિટલ ક્ષેત્રમાં શું કરી શકાય છે. હું આવનારા સમયમાં આવા અસંખ્ય કિસ્સાઓ અમારા વાચકો સમક્ષ લાવવા ઈચ્છું છું.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: મારુતિ સ્વિફ્ટ સીએનજી વિ ટાટા પંચ સીએનજી – કયું ખરીદવું?