ટાટા હેરિયરની કલ્પના લો-સ્લંગ રેસર – સ્લીક લાગે છે

ડિજિટલ કલાકારો અગ્રણી વાહનોના અવિશ્વસનીય પુનરાવર્તનો બનાવવાની કુશળતા ધરાવે છે અને આ તેનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે

ટાટા હેરિયરનું આ લેટેસ્ટ લો-સ્લંગ રેસર પ્રસ્તુતિ તમે આજે જોશો તેનાથી વિપરીત છે. હેરિયર એ ભારતીય ઓટો જાયન્ટના સૌથી લોકપ્રિય મોડલ પૈકીનું એક છે. તે, તેની 7-સીટ બહેન – સફારી સાથે, ટાટા મોટર્સ ઓફર કરે છે તે શ્રેષ્ઠ છે. જો કે, છેલ્લા કેટલાક સમયથી આ સેગમેન્ટમાં સખત સ્પર્ધા ચાલી રહી છે. તેથી, કાર ઉત્પાદકોએ ટકી રહેવા માટે તેમના શ્રેષ્ઠ પગ આગળ મૂકવાની જરૂર છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, વર્ચ્યુઅલ ક્ષેત્ર ભૌતિક સીમાઓથી મુક્ત છે. પરિણામે, અમે સમયાંતરે આવા પ્રસ્તુતિઓનો સામનો કરવા સક્ષમ છીએ.

લો-સ્લંગ રેસર ટાટા હેરિયર

આ ડિજિટલ ચિત્ર ઉપજાવી કાઢે છે ધ_હેરિયર_વર્લ્ડ ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. આ અનન્ય પુનરાવૃત્તિને કમિશન કરવા માટે કલાકાર તેની સર્જનાત્મકતાના ઊંડાણમાં ગયો છે. સૌપ્રથમ, વાહનના એકંદર લેઆઉટમાં સંપૂર્ણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. આગળના ભાગમાં, અમે બોનેટના છેડાને આકર્ષક એલઇડી ડીઆરએલ સાથે આકર્ષક એલઇડી સ્ટ્રીપના સાક્ષી છીએ. વધુમાં, ફ્રન્ટ સ્લીક ગ્રિલ પર RS બેજ છે. મારે સ્વીકારવું જ પડશે કે SUVનો નીચેનો અડધો ભાગ બમ્પર અને સ્પ્લિટર જેવા કાળા તત્વો સાથે ખૂબ જ આકર્ષક છે. ઉપરાંત, મુખ્ય LED હેડલેમ્પ હાઉસિંગ સ્પોર્ટી બ્લેક હાઉસિંગમાં બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર સ્થિત છે.

બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી કાળા રંગના સ્તંભો, ખરબચડી સાઇડ બોડી સ્કર્ટિંગ્સ અને પ્રચંડ એલોય વ્હીલ્સ દેખાય છે. તદુપરાંત, આગળ અને પાછળના ફેંડર્સ શરીરની બહાર વિસ્તરે છે જે તેને નીચું-સ્લંગ વર્તન આપે છે. તે SUVની રોડ હાજરીમાં ભારે વધારો કરે છે. છેલ્લે, પૂંછડી વિભાગમાં એક વિશિષ્ટ છત-માઉન્ટેડ સ્પોઈલર, બાજુઓ પર તીક્ષ્ણ તત્વો સાથે જોડાયેલ LED ટેલલેમ્પ્સ, એક સ્પોર્ટી બમ્પર, એક વિસારક અને ક્વાડ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે. એકંદરે, આ ટાટા હેરિયરના શ્રેષ્ઠ લો-સ્લંગ પુનરાવર્તનોમાંનું એક હોવું જોઈએ જે મેં થોડા સમયમાં જોયેલું છે.

મારું દૃશ્ય

ડિજિટલ કલાકારો કેટલા ક્રિએટિવ હોઈ શકે તે જોઈને હું ધાકમાં છું. તેઓ તેમની કુશળતાથી કોઈપણ કારને અન્ય કોઈપણ વાહનમાં પરિવર્તિત કરી શકે છે. હું એ હકીકતની પ્રશંસા કરું છું કે આ અમને સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રકાશમાં એક પરિચિત કારને જોવાની તક આપે છે. હું આગળ પણ અમારા વાચકો માટે આવા ડિજિટલ અવતાર લાવતો રહીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: સંપૂર્ણ છદ્મવેષિત ટાટા હેરિયરે ટેસ્ટ – EV સંસ્કરણ પર જાસૂસી કરી?