ઘટનાઓના રસપ્રદ વળાંકમાં, મારુતિ સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા મજબૂત હાઇબ્રિડ ઓટોમેટિકની કિંમત હવે ઉત્તર પ્રદેશમાં ટોપ-સ્પેક માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ ઓટોમેટિક કરતાં ઓછી છે!
આ શા માટે? હાઇબ્રિડ કાર માટેના રજીસ્ટ્રેશન ટેક્સ પર ઉત્તર પ્રદેશની માફી, આ વર્ષે જુલાઈમાં જાહેર કરવામાં આવી હતી, જે હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ્સ માટેના આ નાટકીય ભાવ ઘટાડાનું કારણ છે.
ગ્રાન્ડ વિટારા હળવા-હાઇબ્રિડ અને મજબૂત હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન બંને ઓફર કરે છે, અને બાદમાં તેની ઉચ્ચ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા માટે જાણીતું છે. હળવા વર્ણસંકર ચાર પ્રકારોમાં આવે છે- સિગ્મા, ડેલ્ટા, ઝેટા અને આલ્ફા. મજબૂત હાઇબ્રિડ માત્ર બે પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે- Zeta+ અને Alpha+.
મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા આલ્ફા એટી (માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ) અને ઝેટા પ્લસ (મજબૂત હાઇબ્રિડ) ની કિંમતો હવે યુપીમાં વ્યવહારિક રીતે સમાન છે, નોંધણી કર માફીને કારણે!
અમે આ સરખામણી માટે આલ્ફા એટી પસંદ કરી રહ્યા છીએ કારણ કે Zeta+ માત્ર eCVT સાથે આવે છે. તો કયું પસંદ કરવું અને તેનાથી શું ફરક પડશે? ચાલો એક ઊંડો ડાઈવ લઈએ.
હાઇબ્રિડ માટે કિંમતો અને યુપીની કર માફી
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે મજબૂત અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ માટે જંગી કર મુક્તિઓ રજૂ કરી હતી. આને નોંધણી કરમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી હતી. 10 લાખથી ઓછી કિંમતના રેગ્યુલર પાવરટ્રેનવાળા વાહનો પર 8% ટેક્સ લાગે છે, જ્યારે તેનાથી ઉપરના વાહનો પર 10% ટેક્સ લાગે છે.
ગ્રાન્ડ વિટારા આલ્ફા એટીની યુપીમાં એક્સ-શોરૂમ કિંમત 16.91 લાખ છે. આમ તે રોડ ટેક્સમાં 1.6 લાખનો વધારો કરે છે. અન્ય તમામ કર મળીને ઓન-રોડ કિંમત 19.67 લાખ થઈ જશે.
હવે Zeta+ ટ્રીમનો કેસ લો. તે 1.5L મજબૂત હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન સાથે ઉપલબ્ધ છે અને તેથી માફીનો લાભ મળે છે. Zeta+ વેરિઅન્ટ ઝેટામાં હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન સાથે વધુ ટેક અને સાધનો ઉમેરે છે. વેરિઅન્ટની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 18.43 લાખ છે. તેના પર આદર્શ રીતે 1.8 લાખ ટેક્સ લાગવો જોઈએ. પરંતુ માફી સાથે, આ રકમ બચી જાય છે, અને ઓન-રોડ કિંમત 19.59 લાખ છે. જો તમે જુઓ, તો આલ્ફા એટીની કિંમત કરતાં લગભગ 8000 રૂપિયા ઓછા છે.
મજબૂત અને હળવા વર્ણસંકર વચ્ચેના સાધનોનો તફાવત
હવે જ્યારે તમારી પાસે કિંમતના તફાવતની ચાવી છે, ચાલો જોઈએ કે પાવરટ્રેન અને કિંમત સિવાય આ વેરિયન્ટ્સ વચ્ચે શું તફાવત છે. Zeta+ અને Alpha AT બંને ડ્યુઅલ-ટોન બાહ્ય રંગમાં ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ અંદરના ભાગમાં, તે માત્ર આલ્ફા એટી છે જે ડ્યુઅલ-ટોન ટ્રીટમેન્ટ મેળવે છે. Zeta Plus પાસે શેમ્પેઈન-ગોલ્ડ એક્સેંટ સાથે ઓલ-બ્લેક થીમ છે.
ઓફર કરેલા ફીચર્સમાં ઘણો તફાવત છે. આલ્ફા એટી, ટોપ-સ્પેક MHEV ટ્રીમ હોવા છતાં, 7-ઇંચનું TFT ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે મેળવતું નથી જે તમને Zeta+ પર મળશે અને તે નાના 4.2-ઇંચના MID સાથે ચાલુ રહે છે. આલ્ફા એટી સોફ્ટ-ટચ ઇન્ટિરિયર પ્લાસ્ટિક અને ટ્રીમ્સ સાથે આવે છે જે પ્રીમિયમ લાગે છે. Zeta+ આમાંથી ચૂકી જાય છે. બંને વેરિઅન્ટમાં પેનોરેમિક સનરૂફ મળે છે જ્યારે વાયરલેસ ચાર્જર અને HUD માત્ર Zeta+ પર જ ઓફર કરવામાં આવે છે. બેમાંથી, તે માત્ર આલ્ફા એટી છે જે 360 કેમેરા સાથે આવે છે.
Zeta+ મજબૂત હાઇબ્રિડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હોવાથી, તે AVAS (એકોસ્ટિક વ્હીકલ એલર્ટ સિસ્ટમ) થી સજ્જ છે – એક સેટઅપ જે આસપાસના લોકોને EV વિશે ચેતવણી આપે છે. આ સિસ્ટમ ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં ફરજિયાત છે. ભારતમાં, જો કે, જ્યારે તાજેતરમાં લોન્ચ કરાયેલ Curvv.EV એ દર્શાવ્યું ત્યારે તે ધ્યાન ખેંચ્યું.
કોણે કઈ પાવરટ્રેન ખરીદવી જોઈએ?
મારુતિ સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા
બે પાવરટ્રેન તેમના પાત્રો અને પ્રદર્શનમાં અલગ છે. આલ્ફા એટીને 1.5L, ચાર-સિલિન્ડર, નિષ્ક્રિય સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શનથી સજ્જ હળવા હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે, જે 104 PS અને 137Nmનો પાવર આપે છે. તે 6AT ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. મજબૂત હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં 1.5L, ત્રણ-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે જે મજબૂત હાઇબ્રિડ આર્કિટેક્ચર અને eCVT ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે. સેટઅપ 93 hp અને 122 Nmનો પાવર આપે છે.
મજબૂત હાઇબ્રિડ લેડ-બેક ડ્રાઇવને પસંદ કરે છે અને જો એમ હોય તો ઉત્તમ ઇંધણ અર્થતંત્ર પહોંચાડે છે. બીજી તરફ, હળવા વર્ણસંકર, ડ્રાઇવ કરવા માટે વધુ આનંદદાયક છે અને સરખામણીમાં ઓછી કાર્યક્ષમતા આપે છે.
જો તમે એવી વ્યક્તિ છો કે જે ખૂબ જ ડ્રાઇવિંગ કરે છે અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વિશે પરેશાન છે, તો મજબૂત હાઇબ્રિડ એ જ છે જેનો તમે ઉપયોગ કરો. ઉત્તર પ્રદેશમાં આલ્ફા AT પર Zeta+ ખરીદવાનો અર્થ છે, કારણ કે તમને ઓછો ખર્ચ કરવો પડે છે. પ્રક્રિયામાં તમારે જે સમાધાન કરવું પડશે તે પણ ક્ષમાપાત્ર છે.