સ્કોડાએ ઓટો એક્સપોમાં તેના વૈશ્વિક અને ભારતીય લાઇનઅપમાંથી 8 મોડલ પ્રદર્શિત કર્યા છે
નવી દિલ્હીમાં ચાલી રહેલા ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં બહુ-અપેક્ષિત 4થી જનરેશન સ્કોડા ઓક્ટાવીયા RS આખરે પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે. બિન-દીક્ષિત લોકો માટે, RS એ સ્કોડાનું પ્રદર્શન વિભાગ છે. હકીકતમાં, અમારી પાસે તેની અગાઉની પેઢીમાં પણ ભારતમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં ઓક્ટાવીયા આરએસ કાર હતી. પ્રભાવશાળી રીતે, તેઓ થોડી જ વારમાં છાજલીઓમાંથી ઉડી ગયા. માંગ અને આયાત ડ્યુટીની ચિંતાઓને લીધે, ચેક કાર નિર્માતા હંમેશા તેને મર્યાદિત સંખ્યામાં લાવે છે. તેથી, તે સ્પષ્ટ છે કે આ નવી Skoda Octavia RS સાથે પણ આવું જ હશે. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.
Skoda Octavia RS ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં જાહેર કરવામાં આવ્યું
નવીનતમ Skoda Octavia RS નું બાહ્ય ભાગ એક સ્પોર્ટી વાઇબને ઉજાગર કરે છે. આગળના ભાગમાં, તે મેટ્રિક્સ LED હેડલેમ્પ્સની અંદર એકીકૃત આકર્ષક LED DRLs મેળવે છે અને મધ્યમાં એક આક્રમક ગ્રિલ ગ્લોસ બ્લેકમાં સમાપ્ત થાય છે. ગ્રિલ પર ટ્રેડમાર્ક RS બેજ પણ છે. નીચે, એક્સ્ટ્રીમ એજ પર એરો ઇન્ટેક સાથેનું કોન્ટૂર બમ્પર આકર્ષક લાગે છે. સાઇડ પ્રોફાઇલમાં ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, અગ્રણી વ્હીલ કમાનો, કાળી બાજુના થાંભલા અને તીક્ષ્ણ ક્રિઝનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય ડિઝાઇનને સમાપ્ત કરવું એ પાછળની તરફ ઢાળવાળી છત છે. તેમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના, બુટ-લિડ માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, સ્પ્લિટ-એલઇડી ટેલલેમ્પ્સ પાતળી પટ્ટી દ્વારા જોડાયેલા છે અને સ્પોર્ટી બમ્પર છે. એકંદરે, તે માથા ફેરવવા માટે બંધાયેલ છે.
સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસ – આંતરિક અને સુવિધાઓ
આંતરિક લેઆઉટને હાઇલાઇટ કરવા માટે, ચેક કાર નિર્માતાએ કારને ઓલ-બ્લેક થીમમાં તૈયાર કરી છે. આમાં ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, કંટ્રોલ સાથેનું થ્રી-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, રેડ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, બ્લેક અપહોલ્સ્ટરી પર રેડ સ્ટિચિંગ, મેટલ પેડલ્સ, ડોર પેનલ્સ પર સોફ્ટ-ટચ મટિરિયલ્સનો સમાવેશ થાય છે. ડેશબોર્ડ અને ઘણું બધું. અદ્યતન તકનીકી અને સગવડતાઓની કોઈ કમી નથી.
સ્કોડા ઓક્ટાવીયા રૂ ઈન્ટીરીયર
સ્પેક્સ
નવી Skoda Octavia RSનું સૌથી આકર્ષક પાસું એ છે કે જે હૂડ હેઠળ આવેલું છે. તે એક શક્તિશાળી 2.0-લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ ધરાવે છે જે અનુક્રમે 265 hp અને 370 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરશે. આ મિલ એક સ્પોર્ટી 7-સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે જે માત્ર 6.4 સેકન્ડના 0 થી 100 કિમી/કલાકના પ્રવેગક સમયને મંજૂરી આપે છે. તેની ટોપ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રોનિકલી 250 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત છે. સ્ટાન્ડર્ડ સ્પોર્ટ્સ સસ્પેન્શન 15 મિલીમીટરથી ઓછું છે અને પ્રગતિશીલ સ્ટીયરિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત VAQ લિમિટેડ-સ્લિપ ડિફરન્સલ સાથે, કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં ઉત્તમ ટ્રેક્શન અને ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાની ખાતરી આપે છે. RS-વિશિષ્ટ અનુકૂલનશીલ ડાયનેમિક ચેસિસ કંટ્રોલ (DCC) વિકલ્પ તરીકે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ઉપરાંત, આગળના ભાગમાં 340 × 30 mm અને પાછળના ભાગમાં 310 × 22 mm માપતા વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ દ્વારા બ્રેકિંગ કામગીરીની ખાતરી કરવામાં આવે છે.
SpecsSkoda Octavia RSEngine2.0L Turbo PetrolPower265 hpTorque370 NmTransmission7-DSGAcc. (0-100 કિમી/ક) 6.4 સેકન્ડ સ્પેક્સ
આ પણ વાંચો: ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં ટોચની 45 કાર – Mahindra BE 6e થી મારુતિ સુઝુકી e Vitara