રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિક 650 પર કામ કરી રહી હોવાનું જાણીતું છે, જે પરિચિત 650cc એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તાજેતરમાં એક ટેસ્ટ ખચ્ચર છુપાયેલું જોવા મળ્યું હતું જે ટૂંક સમયમાં આવી રહેલા માર્કેટ ડેબ્યુનો સંકેત આપે છે. આ વખતે જાસૂસીની તસવીરો ભારતની નથી. ડેરેન વેઈટ દ્વારા શેર કરેલ, અને દ્વારા ઓનલાઈન લેવામાં આવેલ રશલેનઆ સંભવતઃ યુકેમાં કબજે કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં RE હાલમાં તેનું ટેક્નોલોજી કેન્દ્ર છે.
રોયલ એનફિલ્ડ માટે ક્લાસિક, એક આઇકોનિક નેમપ્લેટ છે, જે તેની સિગ્નેચર ડિઝાઇન અને રાઇડર એર્ગોનોમિક્સ માટે પસંદ છે. વર્ષોથી, અમે તેને 350 અને 500 સ્વરૂપોમાં જોયું છે. ક્લાસિક 350 ની વર્તમાન પેઢી J પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને તે નવા યુગના J-સિરીઝ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. સારી બાજુએ, પાછલી પેઢીથી નવા 350માં સંક્રમણ કરતી વખતે, રોયલ એનફિલ્ડે ક્લાસિકના મોટાભાગના સિગ્નેચર ડિઝાઇન સંકેતોને સુરક્ષિત રાખ્યા હતા અને બાકીનામાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.
જો જાસૂસી શોટ્સનું માનીએ તો, ઉત્પાદક ક્લાસિક 650 સાથે પણ આવું જ કરી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે. કબજે કરાયેલી મોટરસાઇકલમાં રેટ્રો-સ્ટાઇલ છે, જેમાં મોટા ભાગના મોનીકરના સહી સંકેતો અકબંધ છે. ડિઝાઇનમાં વિન્ટેજ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને આધુનિક પ્રદર્શનનું મધુર મિશ્રણ લાગે છે.
ગોળાકાર હેડલેમ્પ, વાઈડ હેન્ડલબાર, કર્વી ફ્યુઅલ ટેન્ક, રેટ્રો-સ્ટાઈલવાળા ફ્રન્ટ અને રીઅર ફેન્ડર્સ અને ગોળાકાર ટેલ લેમ્પ જેવા મુખ્ય સંકેતો જાળવી રાખવામાં આવ્યા છે. ચિત્રમાંની મોટરસાઇકલમાં મરૂન અને ક્રીમ ડ્યુઅલ-ટોન કલર સ્કીમ છે, જે તમને સુપર મીટિઅરની યાદ અપાવે છે. આ ચોક્કસ બાઇકમાં સ્પોક વ્હીલ્સ હોવા છતાં, ઉત્પાદન સ્વરૂપમાં એલોય પણ અપેક્ષિત છે.
650 રેન્જ તાજેતરમાં કેવી રીતે વિકસિત થઈ રહી છે તે જોતાં, આગામી મોટરસાઇકલને LED લાઇટિંગ, ગિયર પોઝિશન ઇન્ડિકેટર અને ટ્રિપર નેવિગેશન સાથે કલર ડિસ્પ્લે જેવી સુવિધાઓ મળવાની અપેક્ષા રાખવી યોગ્ય છે. આ અંગે વધુ વિગતો સપાટી પર આવવાની બાકી છે.
ક્લાસિક 650 પરિચિત 648 cc સમાંતર-ટ્વીન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે જે સંભવતઃ 47 PS અને 52.3 Nm વિતરિત કરે છે. સુપરમેટિયર અને ઇન્ટરસેપ્ટરની પસંદમાં પણ આ જ જોવા મળે છે. જો કે, ક્લાસિક પર તેની અલગ સ્થિતિ હશે. તાજેતરના સમયમાં RE તેમના એન્જિનને ટ્યુન કરવા માટે ચૂકવણી કરી રહ્યું છે અને તેઓ જે રીતે એક જ મોટરમાં અત્યંત ભિન્ન પાત્રો ઉભી કરે છે તે જોવું રસપ્રદ છે. ક્લાસિક 650 સરળ ગિયર શિફ્ટ અને સારા લો-એન્ડ ગ્રન્ટને પેક કરે તેવી અપેક્ષા છે. તે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે આવશે. મોટે ભાગે, સહી ‘થમ્પ’ સુરક્ષિત રાખવામાં આવશે.
આ મોટરસાઇકલ ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ અને ટ્વીન શોક એબ્સોર્બર્સ દ્વારા સસ્પેન્ડ કરાયેલી ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરશે જે સંભવતઃ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઓફર કરશે. એકલા ચિત્રો જોઈને, સરળ, સ્થિર અને આરામદાયક સવારી માટે પૂરતી સસ્પેન્શન મુસાફરી હોવી જોઈએ. આગળના ભાગમાં 320 mm ડિસ્ક બ્રેક મળી શકે છે જ્યારે તે પાછળના ભાગમાં 300mmનું નાનું યુનિટ હોઈ શકે છે. ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS પણ વિવિધ પ્રકારોમાં અપેક્ષિત છે.
લોન્ચ થયા પછી, તે 650 રેન્જમાં સસ્તું અને ઉપયોગી મોટરસાઇકલ તરીકે સ્લોટ કરશે. RE ની 650 લાઇનઅપમાં હાલમાં સુપર મીટિઅર, ઇન્ટરસેપ્ટર અને કોન્ટિનેન્ટલ જીટી છે. આ તમામ મોટરસાયકલો પ્રીમિયમ લાગે છે અને તેમાં અમુક પ્રમાણમાં ‘નિશ-નેસ’ છે. ક્લાસિક 650 આ રીતે સૌથી વધુ વ્યવહારુ અને ઉપયોગી બની શકે છે.
જ્યારે તેના પર ટિપ્પણી કરવી ખૂબ જ વહેલું છે, રોયલ એનફિલ્ડ વસ્તુઓના પરવડે તેવા કિનારા પર મોટરસાઇકલની કિંમત નક્કી કરી શકે છે. તે એક્સ-શોરૂમ 3.5 લાખની આસપાસ બેસી શકે છે. બેઝ વેરિઅન્ટ્સ ટ્રિપર નેવિગેશન અને USDsને ખાઈ શકે છે. જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે ત્યારે તે 650 લાઇનઅપમાં નવો એન્ટ્રી પોઇન્ટ બની જશે. RE ક્લાસિક 650- એક વૈશ્વિક ઉત્પાદન- 2024 માં ક્યારેક લોન્ચ કરે તેવી અપેક્ષા છે, અને તાજેતરમાં લોન્ચ થયેલ BSA Goldstar 650 અહીં તેની મુખ્ય હરીફ હશે.
