હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીક: નવું ટીઝર ઈન્ટીરીયર અને એક્સટીરીયરને વિગતવાર દર્શાવે છે

Hyundai Motor India આવતા અઠવાડિયે ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં અત્યંત અપેક્ષિત Creta Electric SUV લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. તેના માર્કેટ ડેબ્યુ પહેલા, કાર નિર્માતા સક્રિયપણે Creta EV ના ટીઝર રિલીઝ કરી રહી છે. નિર્માતાએ હવે એક નવો ટીઝર વિડિયો બહાર પાડ્યો છે જે એસયુવીની વિવિધ હાઇલાઇટ્સ દર્શાવે છે અને તેની આસપાસના હાઇપને પમ્પ કરે છે.

વિડિયો Creta EV ની બાહ્ય ડિઝાઇન બતાવીને શરૂ થાય છે. તે ઘણી હદ સુધી ICE સમકક્ષ જેવું લાગે છે. બોડી લાઇન્સ, સિલુએટ, રૂફલાઇન અને લાઇટિંગ બધું નિયમિત ક્રેટામાંથી ઉધાર લેવામાં આવ્યું છે. અહીં સૌથી વિશિષ્ટ પરિબળ છે નવો કલરવે- ઓશન બ્લુ મેટ. તે વાહન પર શાનદાર લાગે છે અને તેને ગમતી ‘EV અપીલ’ આપે છે. આ નવો રંગ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ માટે વિશિષ્ટ છે (ઓછામાં ઓછા હમણાં માટે).

EVને સ્ટાન્ડર્ડ કારની જેમ ઓલ-એલઇડી લાઇટિંગ મળે છે. આગળ અને પાછળના બમ્પર્સને સંપૂર્ણ રીતે સુધારવામાં આવ્યા છે, અને હેડલેમ્પ પ્લેસમેન્ટ તાજી દેખાય છે. પેટ્રોલ/ડીઝલ વર્ઝનથી વિપરીત, EV ને બંધ-બંધ ગ્રિલ અને ચહેરો નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારો દેખાય છે. ટીઝરમાં બતાવેલ વાહનમાં ડ્યુઅલ-ટોન પેઇન્ટ સ્કીમ છે, જેમાં ઉપરના ભાગમાં બ્લેક-આઉટ છે. A, B, અને C થાંભલા અને છત બધા કાળા રંગમાં સમાપ્ત છે.

પાછળની બાજુએ સિલ્વર ફોક્સ સ્કિડ પ્લેટ છે, જે વાહનની લંબાઈ સાથે લંબાય છે અને ચાલે છે. આગળના બમ્પર પર પણ સમાન એકમ જોવા મળે છે. એરો અને બેટરી કૂલિંગ વચ્ચે બહેતર સંતુલન માટે SUV એક્ટિવ એર ફ્લૅપ્સ સાથે પણ આવે છે. ટીઝરમાં વ્હીલ્સ બ્લેકમાં સમાપ્ત થવાનું છે તે બતાવે છે. આ, હકીકતમાં, એરોડાયનેમિક EV વ્હીલ્સ છે. ટેલગેટ પર એક બેજ છે જે ‘ઇલેક્ટ્રિક’ લખે છે.

વીડિયોમાં ઈલેક્ટ્રિક SUVનું ઈન્ટિરિયર પણ બતાવવામાં આવ્યું છે. સીટોને કેન્દ્રમાં ગ્રીન લાઇન સાથે પ્રીમિયમ વ્હાઇટ અપહોલ્સ્ટરી મળે છે અને ડેશબોર્ડ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેડ્સ બ્લેકમાં સમાપ્ત થાય છે. અંદર બહુવિધ ગ્લોસ બ્લેક ટ્રિમ્સ છે. ગિયર સિલેક્ટર (‘ડ્રાઇવ સિલેક્ટર’) હવે સ્ટિયરિંગ વ્હીલની નજીક સ્થિત દાંડી પર બેસે છે.

સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હવે સંપૂર્ણપણે નવી ડિઝાઇન ધરાવે છે. તેને હ્યુન્ડાઈનો લોગો મળતો નથી. તેના બદલે, થોડા ટપકાં ધરાવતી નવી લોગો ડિઝાઇન મળી શકે છે. તેમાં ત્રણ-સ્પોક ડિઝાઇન છે અને તે પ્રીમિયમ લાગે છે.

સેન્ટર કન્સોલ ફ્લોટિંગ ડિઝાઇન ધરાવે છે અને તે બે કપહોલ્ડર્સ અને ઘણા બટનો સાથે આવે છે. તેને ‘ડ્રાઈવ મોડ સિલેક્ટર’ રોટરી સ્વીચ મળે છે. અન્ય બટનોમાં ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક (EPB), ઓટો હોલ્ડ અને કેમેરા (360 કેમ હોઈ શકે છે)નો સમાવેશ થાય છે. પુનર્જીવનને નિયંત્રિત કરવા માટે બટનો પણ હોઈ શકે છે.

ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીક પર પુષ્ટિ થયેલ ફીચર્સ છે લેવલ 2 ADAS, વાયરલેસ ચાર્જર, પેનોરેમિક સનરૂફ, ડ્યુઅલ લાર્જ ડિસ્પ્લે, ડ્યુઅલ-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, આઈ-વે પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ, ડ્રાઈવર સીટ માટે મેમરી ફંક્શન, બોસ મોડ ફંક્શન અને ઈકો-ફ્રેન્ડલી. બેઠકો

ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીક ખાસ કરીને ભારત માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે, અને હ્યુન્ડાઈ તેની સાથે ‘ભારતને વીજળીકરણ’ કરવાની યોજના ધરાવે છે. ઉત્પાદક પાસે EV સાથે આક્રમક વેચાણ લક્ષ્યો હશે. ટીઝર તેના વિશે ખૂબ જ વોકલ છે. તે ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા, તાજમહેલ અને મુંબઈ વર્લી સી લિન્ક જેવા અનેક સ્થળો પરથી પસાર થતી ઈવીને વાદળી રંગમાં ફેરવીને બતાવે છે. અહીં બ્લુ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે- સંભવતઃ ઈલેક્ટ્રિક એસયુવીનો અર્થ થાય છે કે આ બજારો ટૂંક સમયમાં કબજે કરવા માટે.

હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા વિશિષ્ટતાઓ

Hyundai ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિકને બે બેટરી પેક સાથે ઓફર કરશે- 42 kWh અને 51.4 kWh. પહેલાની રેન્જ 473 કિમી સુધીની છે જ્યારે બાદની રેન્જ 390 કિમી સુધી પહોંચાડી શકે છે. 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકની દોડ માત્ર 7.9 સેકન્ડમાં કરી શકાય છે. આ વાહનમાં ત્રણ મોડ ઓફર કરવામાં આવ્યા છે – ઈકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ. ડીસી ચાર્જર સાથે, 10-80% ચાર્જિંગ માત્ર 58 મિનિટમાં થઈ શકે છે. ઘરે, જો કે, તે લગભગ 4 કલાક લે છે. EV પણ V2L ક્ષમતાઓ સાથે આવશે.