કોમ્પેક્ટ સેડાન સેગમેન્ટ ગરમ થઈ રહ્યું છે કારણ કે અમે તાજેતરમાં મારુતિ ડિઝાયરની નવી જનરેશન લૉન્ચ કરી છે.
નવી પેઢીની Honda Amaze ડીલરશીપ પર પહોંચતી વખતે સનરૂફ વિના સંપૂર્ણપણે લીક થઈ ગઈ છે. હોન્ડા હાલમાં ભારતમાં 3 કાર વેચે છે – અમેઝ, સિટી અને એલિવેટ. જ્યારે સિટી પ્રમાણમાં તાજી છે અને એલિવેટ એકદમ નવી SUV છે, ત્યારે Amaze લાંબા સમયથી ફેસલિફ્ટ માટે હતી. અંતે, જાપાનીઝ કાર માર્કે ગ્રાહકોને ઉત્સાહિત રાખવા માટે અમેઝનું અપડેટેડ પુનરાવર્તન લાવવાનું નક્કી કર્યું. છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં, અમને નવા અમેઝની જાસૂસી છબીઓ મળી રહી છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, અમને છદ્માવરણ વિના સેડાનની સંપૂર્ણ ઝલક મળી.
નવી પેઢીની Honda Amazeને સનરૂફ નહીં મળે
આ વિડિયોના સૌજન્યથી, અમે અમેઝના બાહ્ય અને આંતરિક ભાગનો સ્પષ્ટ દૃશ્ય મેળવી શક્યા. આગળના ભાગમાં, મને એ ક્રોમ સ્લેબ સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર જોઈને એલિવેટ મિડ-સાઇઝ SUVની ઝલક મળે છે જે બંને બાજુની હેડલાઇટને જોડે છે. હકીકતમાં, ત્યાં એકીકૃત LED DLRs પણ છે જે લાઇટની ભમર બનાવે છે. નીચે, અમે એક સમર્પિત ધુમ્મસ લેમ્પ હાઉસિંગ જોઈએ છીએ જ્યારે કેન્દ્રમાં મોટી ગ્રિલ ફેસિયાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. બાજુમાં, નવી અમેઝમાં સ્ટાઇલિશ એલોય વ્હીલ્સ અને બ્લેક બી-પિલર્સ છે. પાછળના ભાગમાં, અમે શહેર સાથે સામ્યતા ઓળખી શકીએ છીએ. એકંદરે, તેને હાલના અમેઝથી અલગ પાડવા માટે પૂરતા તત્વો છે.
અંદરથી, અમને આ વીડિયો ક્લિપ દ્વારા ડોકિયું કરવાની તક મળી. ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ પર ચોક્કસ ડિઝાઇન પેટર્ન છે જે AC વેન્ટ્સને સરસ રીતે એકીકૃત કરે છે. કેન્દ્રમાં, નવી Amaze વિશાળ ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે ધરાવે છે. તે સિવાય, મલ્ટીમીડિયા કંટ્રોલ સાથે ચંકી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે. છેલ્લે, આપણે સેડાન પર પાછળના એસી વેન્ટ્સ અને ADAS (કદાચ લેવલ 1) જોઈશું. બાદમાં એક સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ ફીચર હશે અને કારની સક્રિય સુરક્ષા ક્ષમતાને વધારશે.
સ્પેક્સ
હોન્ડાએ સત્તાવાર રીતે કંઈપણ જાહેર કર્યું ન હોવા છતાં, એવું વિચારવાનું કોઈ કારણ નથી કે નવી અમેઝ વર્તમાન-જનન મોડલથી પાવરટ્રેનને આગળ વધારશે નહીં. આ 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ મિલમાં અનુવાદ કરે છે જે તંદુરસ્ત 90 PS અને 110 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારી છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટીનું પ્રદર્શન કાં તો 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ઓટોમેટિક હશે. અત્યારે એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 7.29 લાખથી રૂ. 10.05 લાખ સુધીની છે. નવા-જનન અવતાર ચોક્કસપણે આના પર ઓછામાં ઓછું થોડું પ્રીમિયમ બડાઈ કરશે.
સ્પેક્સ હોન્ડા અમેઝ (વર્તમાન મોડલ) એન્જિન 1.2L 4-સાયલ પેટ્રોલ પાવર90 PSTorque110 NmTransmission5MT / CVTMileage18.3 km/l (MT) / 18.6 km/l (CVT)સ્પેક્સ
આ પણ વાંચો: નવી જનરેશન હોન્ડા અમેઝ લોન્ચ પહેલા લીક થઈ – શું તમે જે જુઓ છો તે તમને ગમે છે?
