ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સેગમેન્ટમાં તેની હાજરીને વધુ મજબૂત બનાવતા, બજાજ ઓટોએ ભારતમાં ચેતક 35 સિરીઝના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ લૉન્ચ કર્યા છે. પુરોગામી સ્કૂટરથી વિપરીત, નવા સ્કૂટરને નવા પ્લેટફોર્મ દ્વારા અન્ડરપિન કરવામાં આવ્યું છે અને તે અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ લોડ થયેલું ચેતક બની ગયું છે. તે ત્રણ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે- 3501, 3502 અને 3503. હમણાં માટે, ઉત્પાદકે માત્ર ટોચના બે વેરિઅન્ટની કિંમતો (3501 અને 3502) જાહેર કરી છે. રેન્જ-ટોપિંગ 3501 વેરિઅન્ટની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 1.27 લાખ છે. મિડ-સ્પેક 3502ની કિંમત આશરે 1.20 લાખ છે, એક્સ-શ.
2024 બજાજ ચેતક: તેના વિશે વધુ
35 સીરીઝ ચેતકને સંપૂર્ણપણે નવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર તરીકે ધ્યાનમાં લો. તે નવી ફ્રેમ પર બનેલ છે અને તેમાં નવી બેટરી, મોટર અને કંટ્રોલર છે. જોકે, ડિઝાઇન અગાઉના ચેતકની ઉત્ક્રાંતિ જેવી લાગે છે. આ કંટાળાજનક દેખાતું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર નથી. સ્લીક ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ, બ્લેક-આઉટ હેડલેમ્પ સરાઉન્ડ અને સ્લિમ LED ટેલ લાઇટની નોંધપાત્ર હાઇલાઇટ્સ. વ્હીલબેઝ વધ્યું છે પરિણામે એક રૂમનું ફ્લોર બોર્ડ અને લગભગ 80mm વધારાની બેઠક જગ્યા છે.
ચેતકની નવી સુવિધાઓ અને ટેક
ટોપ-સ્પેક ચેતક EV- 3501 (આ નામોની આદત પડવામાં થોડો સમય લાગશે) રસપ્રદ સુવિધાઓનો સમૂહ ધરાવે છે. તે નવી ટચસ્ક્રીન TFT, સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી, મ્યુઝિક કંટ્રોલ, સંકલિત નકશા અને જિયો-ફેન્સિંગ જેવી લોકેશન-આધારિત કનેક્ટેડ સેવાઓ સાથે આવે છે. સાદા ટૅપ વડે કૉલ સ્વીકારવા કે નકારવાનો વિકલ્પ પણ છે. સલામત, કનેક્ટેડ રાઇડિંગ અનુભવ પર વધુ મજબૂત ફોકસ છે. જ્યારે એથર્સ અને ઓલાસ જેવા ફીચર-સમૃદ્ધ હરીફો સામે મુકવામાં આવે ત્યારે આ વેરિઅન્ટ સક્ષમ હશે.
સુધારેલ સ્ટોરેજ અને બેટરી પ્લેસમેન્ટ
નવા ચેતક પરનું બેટરી પેક 3.5 kWhનું મોટું યુનિટ છે જે ફ્લોરબોર્ડની નીચે બેસે છે. આ પ્લેસમેન્ટ વજનના વિતરણમાં સુધારો કરે છે અને બદલામાં, એકંદર વાહનની ગતિશીલતા. બીજો ફાયદો એ છે કે આ માઉન્ટિંગ 35 લિટર જેટલો અંડર-સીટ સ્ટોરેજ મુક્ત કરે છે! હેલ્મેટ અને અન્ય જરૂરી વસ્તુઓ માટે આ જગ્યા પૂરતી છે. ચાર્જર કેબલની અંદર પણ તેનો પોતાનો ડબ્બો હોય છે.
જો તમને યાદ હોય તો, લોકો હંમેશા અગાઉની પેઢીના ચેતકને તેના સ્ટોરેજ વિસ્તારોના અભાવને કારણે નફરત કરતા હતા. મોટા ભાગના માલિકો માટે આ જ પીડાદાયક સાબિત થયું, કારણ કે મોટાભાગના હરીફો પાસે ઑફર પર પૂરતી અન્ડરસીટ સ્ટોરેજ હતી. લાગે છે કે બજાજે નવા મોડલ સાથે આ ચિંતા દૂર કરી છે.
વિશિષ્ટતાઓ અને પ્રદર્શન
સ્કૂટરને હવે નવી બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ મળે છે જે પરફોર્મન્સ અને કાર્યક્ષમતા પર મજબૂત ફોકસ ધરાવે છે. તે 125 કિમીની વાસ્તવિક દુનિયાની રેન્જ અને 153 કિમીની દાવાવાળી રેન્જ હોવાનું કહેવાય છે. 80% રિફિલ માટે 3 કલાક અને 25 મિનિટ લેતાં, ચાર્જિંગ પણ ઝડપી થાય છે. વાહન નવા 950W ઓનબોર્ડ ક્વિક ચાર્જરનો ઉપયોગ કરે છે.
નવા સ્કૂટરને 4kW કાયમી મેગ્નેટ ઇલેક્ટ્રિક મોટર મળે છે જે તેને 73 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપે ચઢાવી શકે છે અને પ્રવેગક પણ ખૂબ જ ઝડપી છે. ચેસીસ બંને છેડે સમાન મોનોશોક સેટઅપ સાથે આવે છે, પહેલાની જેમ. આગળના વ્હીલને ડિસ્ક બ્રેક મળે છે જ્યારે પાછળના વ્હીલમાં ડ્રમ હોય છે. બે રાઇડિંગ મોડ્સ- ઇકો અને સ્પોર્ટ્સ- પણ ઉપલબ્ધ છે. ત્યાં એક રિવર્સ મોડ પણ છે, જે રાઇડર્સને વાહનને મેન્યુઅલી દબાણ કર્યા વિના રિવર્સ કરવામાં મદદ કરશે.
બજાજની ભાવિ યોજનાઓ અને પોર્ટફોલિયો
બજાજ ભારતમાં તેના ઈલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર પોર્ટફોલિયોમાં વૈવિધ્યીકરણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેથી વિવિધ વસ્તી વિષયક અને રુચિ ધરાવતા ગ્રાહકોને પૂરી કરી શકાય. તેઓ એવા મૉડલ રજૂ કરવા તરફ કામ કરશે જે રોજિંદા પ્રવાસીઓથી માંડીને ટેક-સેવી રાઇડર્સ સુધીના લોકોને આકર્ષી શકે. બજાજ ચેતકના મુખ્ય પ્રતિસ્પર્ધીઓમાં Ola, Ather અને Hero Vidaના મોડલનો સમાવેશ થાય છે. ઓછા જાણીતા હરીફો પણ છે.
