અમે Kia Syros – એક કોમ્પેક્ટ SUVના સત્તાવાર લોન્ચથી માત્ર થોડા દિવસો દૂર છીએ જે 19મી ડિસેમ્બર 2024ના રોજ આવશે. દક્ષિણ કોરિયન ઓટોમેકરે હમણાં જ Syrosનું બીજું ટીઝર રિલીઝ કર્યું છે જે આગામી કોમ્પેક્ટ SUVની પ્રોફાઇલ દર્શાવે છે. એકદમ સ્પષ્ટ રીતે. તેના દેખાવ પરથી, Syros બાજુથી સ્કોડા યેતી જેવું લાગે છે, અને ભારતમાં વેચાણ પર હતું ત્યારે યેતી કેટલી અનોખી દેખાતી હતી તે ધ્યાનમાં લેતાં આ કોઈ ખરાબ બાબત નથી. અહીં, તમારા માટે નવીનતમ Syros ટીઝર તપાસો.
જ્યારે વિશ્વ ક્રોસઓવર તરફ આગળ વધી રહ્યું છે જે અનિવાર્યપણે ઊંચા વ્હીલ્સ અને સસ્પેન્શન પર હેચબેક છે, ત્યારે કિયા મોટર્સે સિરોસ સાથે બોલ્ડ અભિગમ અપનાવ્યો છે, જે અમે કિયા eV9 ફ્લેગશિપ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાં પણ જોયેલી બૂચ લાઇન્સ પાછી લાવી છે.
બાજુઓથી, સિરોસ યતિ જેવું વલણ ધરાવે છે. એક નાનું બોનેટ, વિશાળ મોનોબોક્સ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ, દરવાજા પર ક્લેડીંગ, વ્હીલ કમાનો પર ચોરસ, એક સપાટ હેચ ઢાંકણ અને છતની રેલ તે બધાને ટોચ પર રાખવા માટે છે.
kia syros ડિઝાઇન સ્કોડા યેતીથી પ્રેરિત લાગે છે
વિન્ડો-લાઇન પર એક અગ્રણી કિંક છે, જે વધુ કે ઓછા સપાટ રહે છે. એવી શક્યતા છે કે કિયા સિરોસ સોનેટ અને સેલ્ટોસ બંને કરતા ઉંચી છે. જ્યાં સિરોસની ડિઝાઈન યેતી-પ્રેરિત પ્રોફાઈલની આગળ અને પાછળની બાજુએ છે તેનાથી મોટી પ્રસ્થાન કરશે. આગળના ભાગમાં બૂમરેંગ આકારના ટેલ લેમ્પ સાથે ટ્રિપલ LED હેડલેમ્પ્સ છે જ્યારે પાછળના ભાગમાં ક્રિસમસ ટ્રી-શૈલીના LEDs મળે છે, જે ફરીથી કારની ઊંચાઈ પર ભાર મૂકે છે.
સિરોસ તેના એન્જિનને સોનેટ પાસેથી ઉધાર લે છે, પરંતુ તે માત્ર ટર્બ0-ની ઓફર હશે. પેટ્રોલ મોટર 118 Bhp-172 Nm સાથે 1 લિટર-3 સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ યુનિટ હશે જ્યારે ડીઝલ 115 Bhp-250 Nm સાથે 1.5 લિટર-4 સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ યુનિટ હશે.
બંને એન્જિનને પ્રમાણભૂત તરીકે 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મળવાની અપેક્ષા છે જ્યારે પેટ્રોલ સાથે 7 સ્પીડ ટ્વીન ક્લચ ઓટોમેટિક વિકલ્પ આપવામાં આવશે. ડીઝલ મોટરને 6 સ્પીડ, સ્મૂથ શિફ્ટિંગ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ મળશે.
જ્યારે સિરોસને ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ લેઆઉટ સાથે ઓફર કરવામાં આવશે, તે ટેરેન મોડ્સ છે જે ઓફર પર પણ હશે. આ અમને કલ્પના કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે કે શું કિયા મોટર્સ ‘અકલ્પ્ય’ કરશે અને વાસ્તવમાં સિરોસ પર ઑલ વ્હીલ ડ્રાઇવ સેટ અપ કરશે. ઠીક છે, અમે હમણાં માટે ખરેખર કહી શકતા નથી. સાયરોસમાં ઓલ ઈલેક્ટ્રિક સિબલિંગ હશે તે જોતાં, તે મોડલ પર ઓલ વ્હીલ ડ્રાઈવ લેઆઉટ વધુ સંભવિત લાગે છે કારણ કે ઈલેક્ટ્રિક કારના પાછળના એક્સલ પર વધારાની ઈલેક્ટ્રિક મોટરને એકીકૃત કરવી વધુ સરળ છે.
જોકે, અત્યારે અમે જાણીએ છીએ કે Syros એ ભારતીય બજારમાં અન્ય દરેક Kiaની જેમ જ એક વિશેષતાથી સમૃદ્ધ કાર હશે. પેનોરેમિક સનરૂફ, મલ્ટિપલ ડ્રાઇવ મોડ્સ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ, ADAS, યુએસબી સી-ટાઈપ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ, એમ્બિયન્ટ લાઈટિંગ, એક આકર્ષક ઈન્ફોટેનમેન્ટ કન્સોલ એ વિવિધ બિટ્સ છે જે લૉન્ચ થવાની તૈયારીમાં પહેલાથી જ ટીઝર દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યા છે.
કિંમતના સંદર્ભમાં, સિરોસને સોનેટ અને સેલ્ટોસની વચ્ચે સ્થિત કરવામાં આવશે, અને તેની લંબાઈ 4 મીટરથી થોડી વધુ માપવાની અપેક્ષા છે. કદના સંદર્ભમાં પણ, તે સોનેટ અને સેલ્ટોસ વચ્ચે સ્લોટ થવાની અપેક્ષા છે. અમને આશા છે કે નવી SUV લગભગ રૂ. સોનેટ કરતાં 1 લાખ વધુ કિંમતી, વેરિઅન્ટથી વેરિઅન્ટ. હવે લોન્ચ પર.
