ડિજિટલ કલાકારો પાસે રોજિંદા કારની આકર્ષક અને અનિયંત્રિત પુનરાવર્તનો બનાવવા માટે એક હથોટી છે જેથી તેમને ખરેખર અનન્ય વસ્તુમાં ફેરવી શકાય.
એક અગ્રણી ડિજિટલ કલાકારે મારુતિ જિમ્ની ઇલેક્ટ્રિકનું મોહક પ્રસ્તુતિ વિકસાવી છે. હકીકતમાં, તે તેને જિમન-ઇ કહે છે. તે વર્ડપ્લે સિવાય, લાઇટવેઇટ -ફ-રોડિંગ મશીન પર ઘણાં બધાં કસ્ટમાઇઝેશન છે. જીમ્ની એ ગ્રહ પર સૌથી સફળ પોસાય-રોડર્સ છે. તેનો લાંબો ઇતિહાસ અને વારસો છે જે 5 દાયકાથી વધુ સુધી લંબાય છે. બહુવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં અપાર સફળતા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તે પ્રથમ વખત ભારતમાં 5-દરવાજાના અવતારમાં ઉપલબ્ધ છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે તપાસ કરીએ કે કલાકારએ ડિજિટલ ક્ષેત્રમાં આ વાહન સાથે શું કર્યું છે.
મારુતિ જિમ્ની ઇલેક્ટ્રિકની કલ્પના
અમે આ મોડેલનું સંપૂર્ણ દ્રશ્ય પકડવામાં સક્ષમ છીએ દ્વેષી ઇન્સ્ટાગ્રામ પર હેન્ડલ. આગળના ભાગમાં, પ્રથમ વસ્તુ જે મારી આંખને પકડે છે તે ગ્રિલ એરિયા પરનું ડિજિટલ લેખન છે જે ‘જિમન-ઇ’ વાંચે છે. તે સિવાય, આત્યંતિક ધાર પરની એલઇડી લાઇટ્સ અતિ-આધુનિક લાગે છે. સીધો અને બુચ વલણ તેને આક્રમક અને સ્નાયુબદ્ધ વર્તન આપે છે. મને ખાસ કરીને road ફ-રોડિંગ કેન્દ્રિત બમ્પર ગમે છે જે અભિગમ એંગલને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. ઉપરાંત, છત પર સહાયક એલઇડી લાઇટ બાર રાત્રિના સમયે ખૂબ મદદરૂપ થશે.
બાજુઓ નીચે ખસેડવું એ એક રસપ્રદ પ્રોફાઇલ પણ પ્રગટ કરે છે. વ્હીલ કમાનોને ચોરસ આકારમાં કાપી નાખવામાં આવે છે અને તેને કાચો વાઇબ આપવા માટે વ્હીલ ક્લેડિંગ્સને દૂર કરવામાં આવ્યા છે. ઉપરાંત, road ફ-રોડ રબર સાથે કાળા રંગમાં દોરવામાં આવેલા પ્રચંડ એલોય વ્હીલ્સ અદભૂત લાગે છે. આગળ અને બાજુના વિભાગો પણ ઉભા કરેલા સસ્પેન્શન સેટઅપનું પ્રદર્શન કરે છે. ત્રીજા ક્વાર્ટર વિભાગ તરફ, છત-માઉન્ટ થયેલ સામાન કેરિયર અને ક્વાર્ટર ગ્લાસ ચોક્કસપણે મજબૂત માર્ગની હાજરીને વધારે છે. પાછળના ભાગમાં, મારુતિ જિમ્ની ઇલેક્ટ્રિક સીધા બૂટનો દરવાજો મેળવે છે જેમાં કિનારીઓ પર નાના એલઇડી ટેલેમ્પ્સ અને પ્રસ્થાન એંગલને સહાય કરવા માટે એક કોમ્પેક્ટ બમ્પર મળે છે. એકંદરે, મારે કહેવું જ જોઇએ કે કલાકારે આ બનાવવા માટે પ્રશંસનીય કામ કર્યું છે.
મારો મત
હું આજના ડિજિટલ કલાકારોની સર્જનાત્મકતા, કલ્પના અને અમલીકરણની પ્રશંસા કરું છું. તેમની પાસે કોઈપણ વાહનને સંપૂર્ણ રીતે પરિવર્તન કરવાની ક્ષમતા છે. જિમ્નીનું આ ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તન તેનું મુખ્ય ઉદાહરણ છે. કલાકારે સુનિશ્ચિત કર્યું કે જિમ્ની મોનિકરનો મૂળ ડીએનએ અકબંધ રહે છે, જ્યારે બાહ્ય આધુનિક અને ભાવિ યુગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મારે આ પ્રસ્તુતિની પ્રશંસા કરવી પડશે અને આવનારા સમયમાં અમારા વાચકો માટે આવા વધુ કિસ્સાઓ લાવવાનું ગમશે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: મારુતિ સુઝુકી જાપાનમાં 5-દરવાજાની જિમ્નીની નિકાસ કરવાનું શરૂ કરે છે, 4 દિવસમાં 50,000 બુકિંગ મેળવે છે
