Hyundai Staria એ 2021 ના પ્રથમ છ મહિનામાં ઘણા વૈશ્વિક બજારોમાં તેની એન્ટ્રી કરી હતી. તે એક વૈભવી મિનિવાન તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તેના કિયા કઝિન- ધ કાર્નિવલ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે પૂરતી હતી. હવે, Hyundai India દેશમાં Staria લૉન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ વાહનને તાજેતરમાં ભારતમાં પરીક્ષણમાં જોવામાં આવ્યું હતું અને તે આ અઠવાડિયે ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં પ્રથમ સત્તાવાર સ્થાનિક દેખાવ કરશે.
સ્ટારિયા એ ફીચરથી ભરપૂર MPV છે. તે અંદરથી તદ્દન વ્યવહારુ અને મોકળાશવાળું છે. વૈશ્વિક સ્તરે, વાહનમાં હાઇબ્રિડ, V6 પેટ્રોલ અને ડીઝલ સહિત બહુવિધ પાવરટ્રેન્સ છે.
સામાન્ય પેટ્રોલ પાવરટ્રેનમાં 3.5 L સ્માર્ટસ્ટ્રીમ G3.5 MPi V6 હોય છે જે 6,400 rpm પર 272 ps અને 5,000 rpm પર 332 Nm બનાવે છે.
હાઇબ્રિડ સેટઅપમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને 6AT ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલ 1.6L ચાર-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. પેટ્રોલ એન્જિન 178 hp અને 265 Nm જ્યારે મોટર વધારાની 72 hp અને 304 Nm બનાવે છે- સંયુક્ત આઉટપુટને 242 hp અને 367 Nm પર લઈ જાય છે. આ હાઇબ્રિડ એન્જિન V6 કરતાં વધુ પાવરફુલ છે. ઉપરાંત, તે નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ છે.
ડીઝલ એન્જિન 2.2LR II CRDi I4 છે. આ CRDi ડીઝલ એન્જિન વેરિયેબલ જ્યોમેટ્રી ટર્બોચાર્જર મેળવે છે અને 175bhp અને 268bhpનું ઉત્પાદન કરે છે. તે કાં તો 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. ટોપ-સ્પેકને શિફ્ટ-બાય-વાયર ટેકનોલોજી અને AWD પણ મળે છે. હ્યુન્ડાઈ સ્ટારિયાના ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન પર પણ કામ કરી રહી હોવાનું જાણવા મળે છે.
ચાલો હવે ડિઝાઇન વિશે વાત કરીએ. સ્ટારિયામાં તરત જ ઓળખી શકાય તેવી બાહ્ય ડિઝાઇન છે. તે એક વિશાળ સનરૂફ મેળવે છે અને વધુ કે ઓછા ભવિષ્યવાદી લાગે છે. ફેસિયાએ ‘સ્પેસશીપ્સ’માંથી પ્રેરણા લીધી હોય તેવું લાગે છે અને તેમાં હોરીઝોન્ટલ LED લાઇટ બાર, વિશાળ ગ્રિલ સેક્શન અને સ્વચ્છ બમ્પર છે. પ્રોફાઇલ ભવ્ય અને ન્યૂનતમ છે. કાચની મોટી પેનલો તરત જ નોંધનીય છે, જે બદલામાં, કેબિનને વધુ હવાદાર અને જગ્યા ધરાવતી લાગે છે. પાછળના ભાગમાં પિક્સેલેટેડ વિગતો સાથે વર્ટિકલ LED ટેલ લેમ્પ્સ મળે છે.
વૈશ્વિક સ્તરે, Hyundai Staria પર બહુવિધ બેઠક લેઆઉટ ઓફર કરે છે. ટુરર વેરિઅન્ટ નવ અથવા અગિયાર સીટર તરીકે હોઈ શકે છે. સાધનોની યાદીમાં 10.25-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, ઓલ-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, ADAS ફીચર્સનો સ્યૂટ, ગરમ અને વેન્ટિલેટેડ સીટો, સ્માર્ટ કી, ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ, ઓટોમેટિક સ્લાઇડિંગ ડોર, ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને વધુ “રિલેક્સેશન મોડ” સાથેનું વધુ વૈભવી વર્ઝન, બીજી હરોળની કેપ્ટન સીટ માટે લાઉન્જ સીટ અને અન્ય સુવિધાઓની પુષ્કળતા પણ છે.
ઑટો એક્સ્પોનું પ્રદર્શન હ્યુન્ડાઇ માટે પાણીનું પરીક્ષણ કરવા અને યોગ્ય બજાર ગમે ત્યારે ટૂંક સમયમાં અસંભવિત લાગે છે. આ પ્રોડક્ટ પ્રત્યે પ્રેક્ષકોના પ્રતિસાદ અને રસ જોવા માટે અમે હ્યુન્ડાઈની જેમ જ આતુર છીએ.
સ્ટારિયા: કિયા કાર્નિવલ હરીફ?
જો ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવે તો, સ્ટારિયા કિયા કાર્નિવલના હરીફ તરીકે સ્થાન મેળવી શકે છે. કિયા ઈન્ડિયાને પાછલી પેઢીના કાર્નિવલમાં સફળતા મળી હતી. આઉટગોઇંગ મૉડલ પણ ભારે કિંમત ધરાવતા હોવા છતાં પણ ખરાબ નંબરો ચલાવે છે. આ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે લક્ઝરી MPV જગ્યામાં સંભવિત છે. એક્સ્પોનું પ્રદર્શન હ્યુન્ડાઈને વધુ ડેટા આપશે કે બજાર Staria અને તેના અસામાન્ય આભાને સ્વીકારી શકે છે કે નહીં.
કાર્નિવલમાં આવીને, નવી પેઢીને SUV જેવી ડિઝાઇન મળે છે. મુખ્ય ડિઝાઇન હાઇલાઇટ્સ ઇનવર્ટેડ L-આકારની LED DRLs, LED હેડલાઇટ્સ, નવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, ફરીથી ડિઝાઇન કરેલું ફ્રન્ટ બમ્પર, એક SUV-જેવી સિલુએટ, નવા 19-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, ઊંધી L-આકારની LED ટેલલાઇટ્સ, સ્પોર્ટી રીઅર બમ્પર, પાવર્ડ છે. દરવાજા અને છતની રેલ.
પાંચમી પેઢીના કાર્નિવલ ફીચરથી ભરપૂર આવે છે અને તેને 12.3-ઇંચની સ્ક્રિન, સીટ વેન્ટિલેશન સાથે ત્રણ-ઝોન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, 12-સ્પીકર બોસ પ્રીમિયમ ઑડિયો સિસ્ટમ, 11-ઇંચ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, ડ્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, ADAS અને લાઇક્સ મળે છે. વધુ હૂડ હેઠળ, તે 2.2-લિટર ડીઝલ એન્જિન ધરાવે છે જે 197 bhp અને 440 Nm બનાવે છે, જે 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે.
