XPulse 200 Hero Motocorpની સૌથી વધુ વેચાતી મોટરસાઇકલ પૈકીની એક છે. તે બજેટ-સભાન ADV ખરીદનારના માપદંડમાં મીઠી રીતે બંધબેસે છે અને આ સ્વીકૃતિનું એક મોટું કારણ છે. ભારતીય ઉત્પાદક એક મોટી ADV પર કામ કરવા માટે જાણીતું છે અને તેણે આ વર્ષે EICMA ખાતે XPulse 210 જાહેર કર્યું. તેના માર્કેટમાં લોન્ચ થવામાં હજુ સમય બાકી હોવાથી, Hero Motocorp એ હવે ભારતમાં આઉટગોઇંગ મોટરસાઇકલની સ્પેશિયલ એડિશન લોન્ચ કરી છે. તેની કિંમત રૂ. 1.67 લાખ (એક્સ-શ) છે, જે પ્રો વેરિઅન્ટની સરખામણીમાં થોડું પ્રીમિયમ છે.
ડાકાર એડિશન Xpulse Pro વેરિઅન્ટ પર આધારિત છે અને તેમાં કોઈ યાંત્રિક ફેરફારો કે ફીચર ઉમેરાતાં નથી. તે માત્ર એક જ રંગમાં આવે છે – ગ્લોસ ગોલ્ડફિશ સિલ્વર. XPulse Pro એ સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન સાથેનું ભારતનું સૌથી સસ્તું ઑફ-રોડર છે અને ડાકાર એડિશન આ મૂલ્યના ભાગ પર વધુ નિર્માણ કરે છે.
આ મર્યાદિત-રન આવૃત્તિ હીરોના ઇતિહાસ અને ડાકારમાં તાજેતરના પોડિયમની ઉજવણી કરે છે. ઉત્પાદકે ભૂતકાળમાં ત્રણ વખત રેલીમાં ટોપ-10 સ્થાન મેળવ્યા હતા. 2024 માં, તેઓએ બીજા સ્થાને આવીને પોડિયમ મેળવ્યું. ડાકાર આવૃત્તિ આની ઉજવણી કરે છે. આ મોટરસાઇકલને ખાસ ડાકાર લિવરી અને કેટલાક અન્ય કોસ્મેટિક અપગ્રેડ મળે છે.
હીરો મોટોકોર્પ એ રોસ બ્રાન્ચની સાથે વાહન દર્શાવતો પ્રોમો વિડિયો રિલીઝ કર્યો છે, જે હીરોની ડાકાર બાઇક પર બીજા ક્રમે રહ્યો હતો. તે રણની જેમ દેખાતા ભૂપ્રદેશ પર ડાકાર એડિશન Xpulse પર સવારી કરતો જોવા મળે છે અને તે કેટલું ઠંડું છે તે અંગે અવાજ ઉઠાવે છે. રોસ કેટલાક ગંભીર ટેકરા મારતા જોવા મળે છે.
વિડીયોમાં દેખાતી બાઇક મેક્સીસ નોબી ઓફ રોડ ટાયર પહેરે છે. પ્રોડક્શન બાઇક પર આ ઓફર કરવામાં આવશે કે કેમ તે અંગે કોઈ પુષ્ટિ નથી. કોસ્મેટિક અપગ્રેડ વધુ કે ઓછા ડેકલ્સ સુધી મર્યાદિત છે, અને મૂળભૂત બોડીવર્ક યથાવત છે.
તે પ્રો વેરિઅન્ટ પર આધારિત હોવાથી, ડાકાર એડિશન 885mm ની સમાન સીટની ઊંચાઈ, હેન્ડલબાર રાઇઝર, ત્રણ ABS મોડ્સ: રોડ, ઑફ-રોડ અને રેલી, 270mm નું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને સંપૂર્ણ એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સાથે પણ આવશે. અને પાછળના સસ્પેન્શન સેટઅપ્સ. ફ્રન્ટ ફોર્ક્સના રિબાઉન્ડ અને કમ્પ્રેશન બંનેને એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જ્યારે પાછળના સેટઅપના રિબાઉન્ડ અને પ્રી-લોડને પણ બદલી શકાય છે. આગળનો ભાગ 250 mm ટ્રાવેલ આપે છે અને પાછળનો ભાગ 220 mm ની મુસાફરી આપે છે.
હીરોએ 2023ની શરૂઆતમાં XPulse પર OBD-2 અનુપાલન અને E20 સુસંગતતા રજૂ કરી હતી. મોટરસાઇકલ એ જ 199.6cc સિંગલ-સિલિન્ડર 4V/સાયલ ઓઇલ-કૂલ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે 19.1hp અને 17.35Nm જનરેટ કરે છે. તે 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે.
હાલમાં, XPulse રેન્જ રૂ. 1.52 લાખથી શરૂ થાય છે, એક્સ-શોરૂમ, અને રેન્જ-ટોપિંગ પ્રો વેરિઅન્ટ 1.65 લાખ એક્સ-શના સ્કેલ પર ટીપ્સ કરે છે. ડાકાર એડિશનના રોલ આઉટ સાથે, કિંમત અસરકારક કિંમત 1.67 અથવા 1.68 લાખ સુધી જઈ શકે છે.
Xpulse 210 પર શું અપેક્ષા રાખવી?
Hero Xpulseને Karizma XMR માંથી એર/ઓઇલ-કૂલ્ડ એન્જિન આપવા માટે તૈયાર છે. આ 210cc મોટર 24.6hp અને 20.7Nm જનરેટ કરશે. જો તમે જોશો તો, આ એન્જિન XMR પર જે ઉત્પાદન કરે છે તેના કરતા ઓછું પાવર આઉટપુટ છે. જોકે બંને કિસ્સાઓમાં ટોર્ક સમાન રહે છે. મોટરસાઇકલમાં આગળ અને પાછળ અનુક્રમે 210mm અને 205mmની સસ્પેન્શન ટ્રાવેલ હશે, અને સ્વીચેબલ ABS પણ હશે. વ્હીલનું કદ આગળના ભાગમાં 21-ઇંચ અને પાછળના ભાગમાં 18-ઇંચનું હશે. તેમાં નવું 4.2-ઇંચ TFT ડેશ પણ હશે. હીરો ટૂંક સમયમાં ભારતમાં આ મોટરસાઇકલ લૉન્ચ કરે તેવી આશા છે.
