અમે પ્રીમિયમ હાઇ-એન્ડ લક્ઝરી કારના અસંખ્ય ચાઇનીઝ નોક-ઓફ જોયા છે અને આ તેનું નવીનતમ ઉદાહરણ છે.
આ પોસ્ટમાં, અમે ચાઈનીઝ રેન્જ રોવર ક્લોનથી પરિચિત થઈ રહ્યા છીએ જેની વેચાણ કિંમત મારુતિ અલ્ટોના બેઝ મોડલ કરતાં ઓછી છે. તે ખાલી પાગલ છે. હકીકતમાં, કિંમતના સંદર્ભમાં, તેની કિંમત $4,000 છે, જ્યારે મૂળ રેન્જ રોવર $150,000માં છૂટક છે. તફાવત ફક્ત મેળ ખાતો નથી. જો કે, નાના કદ હોવા છતાં બાહ્ય સ્ટાઇલ ખૂબ પ્રભાવશાળી છે. હમણાં માટે, ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.
ચાઈનીઝ રેન્જ રોવર ક્લોન બેઝ અલ્ટો કરતા સસ્તું
આ વીડિયો YouTube પર સુપરકાર બ્લોન્ડી પરથી આવ્યો છે. યજમાનોએ ચાઈનીઝ રેન્જ રોવરની આયાત કરી છે. આયાત કરનો સમાવેશ કર્યા પછી પણ, અંતિમ કિંમત $10,000 કરતાં ઓછી છે. પરંતુ મૂળ કિંમત $4,000 (અંદાજે રૂ. 3.40 લાખ INR) ભારતની સૌથી સસ્તી કાર કરતાં પણ ઓછી છે. રેન્જ રોવરની પ્રતિકૃતિ વિશે વાત કરીએ તો, ફ્રન્ટ ફેસિયા લગભગ સમાન હેડલેમ્પ પેટર્ન, ગ્રિલ, સીધા વલણ અને નક્કર બમ્પર સાથે પ્રભાવશાળી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, બિલ્ડ ગુણવત્તા ભયંકર છે, જે અપેક્ષિત છે. વાસ્તવમાં, યજમાન તેના ખુલ્લા હાથથી ફેંડર્સ અને બોનેટ પર મેટલને વાળવામાં સક્ષમ છે.
બાજુઓ પર, વાસ્તવિક રેન્જ રોવર પરના 22-ઇંચની સરખામણીમાં 14-ઇંચના ટાયર સાથે ટૂંકી લંબાઈ તેની સાચી ઓળખ આપે છે. તે સરળ ડોર હેન્ડલ્સ મેળવે છે, જ્યારે મૂળ રેન્જ રોવર ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ સાથે આવે છે. છેલ્લે, પૂંછડીનો વિભાગ મૂળ કારની નોંધપાત્ર રીતે નજીક છે. વધુમાં, કંપનીએ ફ્રન્ટ અને સાઇડ ફેંડર્સ પરની બાહ્ય પેનલ્સ જેવી કેટલીક જટિલ વિગતોની કાળજી લીધી છે. એકંદરે, બાહ્ય, એકંદર પરિમાણો સિવાય, ખૂબ સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
આંતરિક
અંદરથી, જગ્યાનો અભાવ અને ઘટકોની મામૂલી ગુણવત્તા કિંમત ટેગને યોગ્ય રીતે અનુકૂળ કરે છે. આ માણસ સ્ટીયરીંગ વ્હીલને કંટ્રોલ સાથે બતાવે છે, એક બેઝિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ગિયર લીવરનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત મુશ્કેલ છે કારણ કે તે એટલું નબળું લાગે છે કે માણસ તેના પર કોઈ દબાણ લાવે તેવો ડર લાગે છે, સીટો નાની છે અને એકંદર સુવિધાઓ લગભગ બિનજરૂરી છે. – અસ્તિત્વમાં છે. વાસ્તવમાં, વીડિયોના છેલ્લા તબક્કામાં, તેઓ બંને કારને ખેંચીને રેસ કરે છે. દેખીતી રીતે, તેમાં હંમેશા એક જ વિજેતા બનવાનું હતું. માત્ર મનોરંજન માટે, તેઓએ ડ્રેગ રેસમાં અસલ રેન્જ રોવરને રિવર્સ ચલાવ્યું અને તે હજુ પણ જીત્યું. એકંદરે, આ આઇકોનિક રેન્જ રોવરની સૌથી આકર્ષક પ્રતિકૃતિઓમાંની એક હોવી જોઈએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: મળો ભારતની પ્રથમ મર્સિડીઝ G63 6×6 પ્રતિકૃતિ – મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો પર આધારિત
