રૂ. 20 લાખ મારુતિ eVX લૉન્ચની નજીક, કાર નિર્માતા ચાર્જિંગ નેટવર્ક સેટઅપ કરશે

મારુતિ eVX કોન્સેપ્ટને દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની દ્વારા પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે અને તેનું લોન્ચિંગ આગામી મહિનાઓમાં થવાની છે.

આગામી મારુતિ eVX ઈલેક્ટ્રિક SUV અમારા માર્કેટમાં લૉન્ચ થવાની છે. તે દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપનીનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે. અમે છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં વિવિધ ઓટો શોમાં કોન્સેપ્ટ મોડલનું પ્રદર્શન જોયું છે. જો કે, આ ક્ષણે EV અપનાવવા સાથેનો સૌથી મોટો પડકાર ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ છે. સરકાર અને કાર ઉત્પાદકો દ્વારા આ અંગેની કામગીરી ઝડપથી ચાલી રહી છે ત્યારે આ વિશાળ જમીનની લંબાઈ અને પહોળાઈને આવરી લેવામાં હજુ થોડો સમય લાગશે.

મારુતિ eVX લૉન્ચ નજીક આવે છે

વિવિધ સમાચાર અહેવાલો અનુસાર, મારુતિ સુઝુકી eVX લોન્ચ કરતા પહેલા સમગ્ર દેશમાં 25,000 EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. તે એક વિશાળ કાર્ય છે. આ હાંસલ કરવા માટે તે 2,300 શહેરોમાં તેના હાલના 5,100 સેવા કેન્દ્રોનો લાભ લેશે. હકીકતમાં, તે ભારતમાં મજબૂત ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ અને ઉર્જા કંપનીઓ સાથે વાતચીત કરી રહી છે. મહત્વાકાંક્ષી ઉદ્દેશ્ય હાલના સેવા કેન્દ્રો પર એક સમર્પિત ખાડી અને બે ચાર્જ પોઈન્ટ સ્થાપિત કરવાનો છે. વાસ્તવમાં, સર્વિસ મિકેનિક્સની તાલીમ બેંગલુરુમાં શરૂ થઈ ગઈ છે. કિંમતો રૂ. 20 લાખથી રૂ. 25 લાખની આસપાસ હોવાની ધારણા છે.

નવી દિલ્હીમાં સોસાયટી ઓફ ઈન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) ના 64મા વાર્ષિક સંમેલનમાં, મારુતિ સુઝુકીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર હિસાશી ટેકયુચીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે અમારા EV ગ્રાહકો માટે EVની માલિકી અંગેની તેમની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે વિવિધ ઉકેલો લઈને આવીશું. અમે અમારા નેટવર્કની તાકાતનો ઉપયોગ ગ્રાહકોને વેચાણ પછીના સપોર્ટ માટે વિશ્વાસ અપાવવા માટે કરીશું.” ઈન્ડો-જાપાની કાર નિર્માતા લોન્ચના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં 3,000 એકમો વેચવા માંગે છે. તેનું ઉત્પાદન ગુજરાત પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવશે અને મારુતિની પ્રીમિયમ નેક્સા ડીલરશીપ દ્વારા વેચવામાં આવશે.

મારુતિ સુઝુકી Evx કોન્સેપ્ટ

અમારું દૃશ્ય

ભારતમાં ઇવી માર્કેટ વધી રહ્યું છે કારણ કે ગ્રાહકો વિવિધ માર્કેટ સેગમેન્ટમાં વિવિધ પ્રકારની ઇવીની ઍક્સેસ મેળવી રહ્યા છે. કાર કંપનીઓ ગ્રાહકોને રીઝવવા માટે સતત નવી પ્રોડક્ટ્સ લોન્ચ કરી રહી છે. જો કે, જો ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ, ઊંચા પ્રારંભિક ખર્ચ, શ્રેણીની ચિંતા વગેરે જેવી સમસ્યાઓનું ધ્યાન રાખવામાં આવે તો લોકો ઈલેક્ટ્રિક કારને તક આપવા વધુ તૈયાર થઈ શકે છે. જ્યારે સૌથી મોટી કાર નિર્માતા રમતમાં આવે છે અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વચન આપે છે, ત્યારે કદાચ, વસ્તુઓ ઝડપથી બદલાશે. ગ્રાહકો પ્રથમ મારુતિ EVને કેટલી સારી રીતે સ્વીકારે છે તે જાણવા માટે અમારે લોન્ચની રાહ જોવી પડશે.

આ પણ વાંચો: મારુતિ સુઝુકી eVX લૉન્ચ થવાના મહિનાઓ દૂર – મારુતિ ચેરમેન