થાર વિ થાર રોકક્સ વિ ગુરખા વિરુદ્ધ ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર ઑફ રોડ બેટલ – કોણ જીતે છે?

થાર વિ થાર રોકક્સ વિ ગુરખા વિરુદ્ધ ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર ઑફ રોડ બેટલ – કોણ જીતે છે?

આ તમામ વાહનોને ઓફ-રોડિંગ પરાક્રમની દ્રષ્ટિએ આઇકોન ગણવામાં આવે છે જે આ યુદ્ધને વધુ રસપ્રદ બનાવે છે.

મહિન્દ્રા થાર, થાર રોકક્સ, ફોર્સ ગુરખા અને ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર વચ્ચેની આ ઓફ રોડ યુદ્ધ ખૂબ જ રસપ્રદ છે. કોઈએ સ્વીકારવું જ જોઇએ કે આ તમામ અમારા બજારમાં વેચાણ પરના શ્રેષ્ઠ ઑફ-રોડિંગ વાહનો છે. વાસ્તવમાં, થાર, ગુરખા અને ફોર્ચ્યુનર મોનિકર્સને આ કેટેગરીમાં બેન્ચમાર્ક ગણવામાં આવે છે, જ્યારે થાર રોક્સ આ યાદીમાં નવીનતમ ઉમેરો છે. ભારતમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી ઓફ-રોડિંગ સમુદાય વધી રહ્યો છે. પરિણામે, કાર નિર્માતાઓ આ વધતી જતી જગ્યાને પહોંચી વળવા નવા મોડલ રજૂ કરી રહ્યા છે. હમણાં માટે, ચાલો અહીં આ વાહનોના પ્રદર્શનની તુલના કરીએ.

થાર વિ થાર રોક્સ વિ ગુરખા વિ ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર ઓફ રોડ બેટલ

આ દાખલાની વિશિષ્ટતાઓ YouTube પર વરુણ વશિષ્ઠ તરફથી આવી છે. વ્લોગર ઘણા SUV માલિકો સાથે ઑફ-રોડિંગ સ્થાન પર છે. હકીકતમાં, તેમની પાસે ઉપરોક્ત સહિત તમામ પ્રકારના ઑફ-રોડર્સ છે. હકીકત એ છે કે આ માનવ-સર્જિત ટ્રેક નથી તે તેને વધુ પડકારજનક બનાવે છે અને આ દરેક SUV ને તેમની ગતિમાં મૂકે છે. કેટલાક નાના અવરોધો સિવાય, ખૂબ જ કાદવને કારણે લપસણો ઢોળાવ પર ચઢાવનો પડકાર સૌથી કપટી હતો. ત્યાં જ આ SUV નું તેમના કોર પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ પ્રયાસમાં, 3-દરવાજાનું મહિન્દ્રા થાર વિશાળ આફ્ટરમાર્કેટ એલોય હોવા છતાં ટોચ પર ચઢવામાં સક્ષમ હતું.

જો કે, ત્યારબાદ દરેક એસયુવીએ સંઘર્ષ કર્યો કારણ કે સપાટી વધુ ને વધુ પડકારરૂપ બની રહી હતી. થાર રોકક્સ અને ગુરખા ડ્રાઇવરો અનેક પ્રયાસો પછી પણ ટોચ પર પહોંચી શક્યા ન હતા. ત્યાં માત્ર પૂરતી ટ્રેક્શન ન હતી. જો કે, અંતિમ વાહન ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર હતું. તે માત્ર સમય જતાં બગડેલી સપાટી પર છેલ્લે સુધી જવાની સંભાવના હોવા છતાં આ રાઉન્ડ જીતવામાં સક્ષમ હતી. તે તેની ઓફ-ટાર્મેક ક્ષમતાઓનું પ્રમાણપત્ર છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આપણે કોઈ એક ઘટનાના આધારે કોઈ નિષ્કર્ષ પર ન જવું જોઈએ. એવું કહેવું જ જોઇએ કે આ તમામ અત્યંત સક્ષમ ઑફ-રોડિંગ મશીનો છે જે તમામ પ્રકારના સાહસ શોધનારાઓને પૂરી કરે છે.

મારું દૃશ્ય

હું અમારા વાચકોને ચેતવણી આપવા માંગુ છું કે તમારી પોતાની કાર સાથે આવું ક્યારેય કરવાનો પ્રયાસ ન કરો. YouTubers ઘણીવાર ફક્ત તેમના દર્શકો માટે સામગ્રી બનાવવા માટે આવું કરે છે. ઉપરાંત, વાહનોને નુકસાન ન થાય તે માટે તેઓ પડદા પાછળ ઘણી સાવચેતી રાખે છે. જો કે, તમારે આવા સ્ટંટથી દૂર રહેવું જોઈએ કારણ કે તમારા વાહનો અને તેના ઘટકો પર લાંબા ગાળાની અસરો થઈ શકે છે. ચાલો આપણે જવાબદાર કાર માલિકો બનવાની પ્રતિજ્ઞા લઈએ અને આવા વિડિયોને માત્ર મનોરંજક સામગ્રી તરીકે લઈએ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: ટોયોટા હિલક્સ રસ્તાની બહાર ફસાઈ ગઈ, મારુતિ જિમ્ની દ્વારા બચાવી

Exit mobile version