ભારતના ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં સ્પર્ધા ઝડપી ગતિએ વધી રહી છે. વધુ અને વધુ auto ટોમેકર્સ આ બજારમાં પ્રવેશ કરી રહ્યાં છે અને મોટા બેટરી પેક અને એક ટન સુવિધાઓ સાથે નવા મોડેલો ઓફર કરી રહ્યા છે. આ ઉત્પાદકોમાંથી, ટાટા મોટર્સ સૌથી મોટા માર્કેટ શેર સાથે ટોચ પર છે. હવે, એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે ઇવી રમતના સૌથી નિર્ણાયક ભાગને મજબૂત બનાવવા માટે કંપની પડદા પાછળ કામ કરી રહી છે, જે બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ છે. આ ફાયદો ટાટા મોટર્સને મહીન્દ્ર, મારુતિ સુઝુકી અને અન્ય જેવા બ્રાન્ડ્સથી બજારમાં તેની લીડનું રક્ષણ કરવામાં મદદ કરશે.
ઇવી માર્કેટ પર શાસન કરવા માટે ટાટા મોટર્સનો ગુપ્ત લાભ
છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં, અમે ભારતમાં અસંખ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન લોંચ જોયા છે. આમાં મહિન્દ્રા બી .06, xuv.e9, મારુતિ સુઝુકી ઇવાતા અને હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિકની પસંદ શામેલ છે. હવે, આ મોડેલો ટાટા મોટર્સની ઇલેક્ટ્રિક કારની લોકપ્રિયતાને ધમકી આપી રહ્યા છે. જો કે, ટાટા મોટર્સ હવે તેના બજારના વર્ચસ્વને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ જરૂરી પગલાં લઈ રહી છે.
પ્રથમ પગલું એ છે કે કંપની ઘણા નવા ઇવી મ models ડેલ્સ શરૂ કરશે, જેમાં હેરિયર.વી, સફારી.ઇવ, સીએરા.ઇવ અને અન્યનો સમાવેશ થાય છે. આ બધા એક ટન સુવિધાઓ અને વિશાળ બેટરી પેકની શેખી કરશે.
આ ઉપરાંત, ટાટા મોટર્સ એક નવા-નવા બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટના વિકાસ પર પણ કામ કરી રહી છે, જેની કિંમત 12,000 કરોડની કિંમત છે. તેની સ્થાપના અગ્રાતાઓ દ્વારા કરવામાં આવશે, જે ટાટા કંપની છે, અને તે સાનંદ, ગુજરાતમાં સ્થિત હશે.
આ બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ ટાટા મોટર્સને કેવી રીતે લાભ આપશે?
હાલમાં, મહિન્દ્રા ઓટોમોટિવ, મારુતિ સુઝુકી અને ટોયોટા જેવા ઉત્પાદકો બેટરીના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત ચાઇનીઝ ઓટોમેકર બીવાયડી પર આધાર રાખે છે. બીજી તરફ, ટાટા મોટર્સ, ચાઇનીઝ બેટરી પેક પરની આ અવલંબનને ઘટાડવા માંગે છે, કારણ કે બંને દેશો વચ્ચે ભૌગોલિક તનાવને કારણે ચીન અને ભારત વચ્ચેના વેપાર સંબંધો ખૂબ અસ્થિર છે.
તેથી, બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગનો નિયંત્રણ લઈને, ટાટા મોટર્સ ખાતરી કરશે કે તેની બેટરીની કિંમત સ્થિર છે. ઉપરાંત, આ પગલું ટાટા મોટર્સને નબળાઈથી સુરક્ષિત કરશે જે અન્ય auto ટોમેકર્સ કાચા માલના ખર્ચમાં વધઘટ દરમિયાન સામનો કરી શકે છે. આ સિવાય, ટાટા મોટર્સને સૌથી નોંધપાત્ર ફાયદો એ સ્પર્ધાત્મક ભાવો છે.
જ્યારે ટાટા મોટર્સ તેની પોતાની બેટરી બનાવવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તે તેની બેટરીઓ ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક રીતે કિંમત આપી શકશે. આ તેની ઇલેક્ટ્રિક કારના એકંદર ખર્ચને ઘટાડવામાં મદદ કરશે, જે એક ટન ખરીદદારોને આકર્ષિત કરશે. છેલ્લે, જ્યારે બેટરીની કિંમત નીચે જવાનું શરૂ થાય છે ત્યારે તેની સ્વ-ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતી ઇકોસિસ્ટમને કારણે કંપની ભવિષ્યમાં વધુ ફાયદો કરશે.
આ બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ ક્યારે શરૂ થશે?
ટાટા મોટર્સના અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, અગ્રાત 2026 માં લિથિયમ-આયન બેટરી સેલ્સના ઉત્પાદનની શરૂઆત કરશે, જેના પગલે ટાટા મોટર્સ 2030 સુધીમાં તેના વેચાણમાં ઇવીના શેરમાં 12% થી 30% થી વધવાની અપેક્ષા રાખે છે. તે ઉમેરવામાં આવ્યું છે. આ નવો બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ 2028 સુધીમાં તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કાર્યરત થશે.
હેરિયર.એવ ભારતીય ઇવી બજારમાં પ્રભુત્વ મેળવી શકે છે
જલ્દીથી શરૂ થનારી ટાટા હેરિયર.વી ભારતના ઇવી માર્કેટમાં એક મજબૂત શક્તિ બનવાની અપેક્ષા છે. બ્રાન્ડમાંથી આ નવી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી 375 બીએચપી અને 500 એનએમ ટોર્ક ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવટ્રેન સાથે ઓફર કરવામાં આવશે, જેમાં બંને એક્સેલ્સ પર બે અલગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ શામેલ છે.
તે 75-80 કેડબ્લ્યુએચ સુધીના બેટરી પેક સાથે ઓફર કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે, જે વાસ્તવિક જીવનમાં 500+ કિ.મી.ની દાવાની શ્રેણી પ્રદાન કરે છે. હેરિયર શું બનાવશે. વધુ આકર્ષક તેના 30 લાખ ભાવ ટ tag ગ હેઠળ હશે. તે ભારતમાં સૌથી સસ્તું એડબ્લ્યુડી ડ્યુઅલ-મોટર ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી બનશે.