ટાટાનું હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક ચેલેન્જર કોઈમ્બતુરના CoASTT રેસ ટ્રેક પર જોવા મળ્યું

કાર ઉત્પાદકો માટે વર્ષ 2025 ખૂબ જ રોમાંચક રહેવાનું છે. આ વર્ષે, અમે ઘણી ભારતીય બ્રાન્ડ્સ બહુવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે આવતા જોઈશું. મહિન્દ્રા પહેલાથી જ બજારમાં BE 6 અને XEV 9e લોન્ચ કરી ચૂકી છે. EV રેસની તૈયારી કરી રહેલી અન્ય એક ભારતીય ઉત્પાદક ટાટા મોટર્સ છે. તેઓ છેલ્લા ઘણા સમયથી હેરિયરના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન પર કામ કરી રહ્યા છે. Harrier EV ને ઘણી વખત રસ્તા પર પરીક્ષણ કરતા જોવામાં આવ્યું છે, અને અમારી પાસે હવે છબીઓનો એક નવો સેટ છે જે દર્શાવે છે કે આગામી ઇલેક્ટ્રિક SUVનું કોઈમ્બતુરમાં રેસટ્રેક પર પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

Harrier EV રેસ ટ્રેક પર પરીક્ષણ જોવા મળ્યું

દ્વારા તસવીરો શેર કરવામાં આવી છે રશલેન તેમની વેબસાઇટ પર. ઈલેક્ટ્રિક એસયુવી ઘણી વખત રસ્તા પર જોવા મળી છે, પરંતુ આ પહેલીવાર છે જ્યારે અમે હેરિયર ઈવીને રેસટ્રેક પર જોઈ છે. SUVનું પ્રોડક્શન વર્ઝન 2023માં નિર્માતા દ્વારા પ્રદર્શિત કરવામાં આવેલ EV કોન્સેપ્ટ જેવું જ દેખાય છે. ઈલેક્ટ્રિક SUVને CoASTT હાઈ-પર્ફોર્મન્સ સેન્ટર અથવા કોઈમ્બતુરમાં રેસટ્રેક પર પરીક્ષણમાં જોવામાં આવ્યું હતું.

રેસ ટ્રેક અને SUV એ એક કોમ્બો છે જે બહુ સરસ લાગતું નથી. જો કે, આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી પેક મળે છે. ટાટા કદાચ એસયુવીને તેની મર્યાદામાં ધકેલવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું, જે જાહેર રસ્તાઓ પર કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેઓ સંભવતઃ પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે, અને તેથી જ એસયુવી ટ્રેક પર જોવા મળી હતી.

જ્યારે ICE સંસ્કરણ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, Harrier EV વધુ શક્તિશાળી હશે. આ શરૂઆતથી બનેલી તદ્દન નવી SUV હોવાથી, ટાટાએ સંભવતઃ અગાઉના મોડલ્સમાં હાજર રહેલા ઘણા મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપ્યું છે. તે ટાટાના Acti.ev શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. આ એક સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ છે જે ફ્લોરની નીચે બેટરી પેક ધરાવે છે.

આ પછીના વિચારને બદલે મૂળભૂત ડિઝાઇનનો એક ભાગ છે, જેમ કે આપણે Tiago.ev, Nexon.ev અને Tigor.ev માં જોયું છે. ફ્લોરની નીચે મૂકવામાં આવેલી બેટરી સાથે, ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ખૂબ ઓછું છે, જે SUVને ટ્રેક પર સારું પ્રદર્શન કરવામાં મદદ કરશે.

Harrier EV રેસ ટ્રેક પર પરીક્ષણ જોવા મળ્યું

ટાટા XEV 9E સાથે Harrier EV સાથે સ્પર્ધા કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. જ્યારે XEV 9E હાલમાં RWD સેટઅપ સાથે ઉપલબ્ધ છે, ત્યારે ટાટા હેરિયરને ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ અથવા AWD સિસ્ટમ સાથે ઓફર કરે તેવી શક્યતા છે. એવી અફવાઓ પણ છે કે Harrier EV મહિન્દ્રાની ઇલેક્ટ્રિક SUV કરતાં વધુ પાવરફુલ હશે.

દેખાવ અને ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે SUV ICE સંસ્કરણને મળતી આવે. જો કે, દેખીતી રીતે EVs માટે ચોક્કસ ફેરફારો થશે. ઉદાહરણ તરીકે, તે પેટર્નવાળી ડિઝાઇન સાથે બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, ટાટાના હસ્તાક્ષર સાથે કનેક્ટિંગ LED બાર (અથવા ટાટા તેને “વેલકમ બાર” કહેવાનું પસંદ કરે છે), અને LED તત્વો સાથે બમ્પર પર વિભાજિત હેડલેમ્પ દર્શાવશે.

સાઈડ પ્રોફાઈલ પર આવીને, SUV એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સ સાથે મોટા 19-ઈંચના ટાયર ઓફર કરે તેવી શક્યતા છે. આ અન્ય ટાટા ઈવીમાં જોવા મળતા એરો ઈન્સર્ટ જેવા જ હશે. પાછળના ભાગમાં LED ટેલ લેમ્પ, કનેક્ટિંગ બાર, પુનઃડિઝાઈન કરેલ બમ્પર અને ટેલગેટ પર Harrier.ev બેજ હશે.

ટાટા એસયુવીને ADAS, વેન્ટિલેટેડ સીટો, મોટી ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, પ્રકાશિત ટાટા લોગો સાથેનું ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને વધુ જેવી પ્રીમિયમ સુવિધાઓથી સજ્જ કરશે. ટાટા વસ્તુઓને રસપ્રદ બનાવવા માટે સ્પર્ધાત્મક રીતે Harrier EVની કિંમત નક્કી કરે તેવી અપેક્ષા છે.