ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ વિ મારુતિ બલેનો – જે ખરીદવું?

ટાટા અલ્ટ્રોઝનું નવીનતમ પુનરાવર્તન વધુ ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે એક ટ્વીક ડિઝાઇન સાથે નવી-વયની સુવિધાઓ સાથે આવે છે.

આ પોસ્ટમાં, અમે ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ અને મારુતિ બલેનોની કિંમત, સ્પેક્સ અને સુવિધાઓની દ્રષ્ટિએ તુલના કરીએ છીએ. નોંધ લો કે પ્રીમિયમ હેચબેક સેગમેન્ટ લાંબા સમયથી અમારા બજારમાં ખૂબ લોકપ્રિય છે. અલ્ટ્રોઝ, બલેનો અને આઇ 20 જેવી કાર એસયુવી તરફથી આક્રમણ હોવા છતાં યોગ્ય વેચાણ કરી રહી છે. કોઈક રીતે, આ કારો તે બધા લોકો માટે સંપૂર્ણ રીતે પોઝિશન કરે છે જેમને એન્ટ્રી-લેવલ વાહન કરતાં વધુ કંઈક જોઈએ છે અને એસયુવી કરતા થોડું ઓછું હોય છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે આ બંને લોકપ્રિય કારોની વિશિષ્ટતામાં પ્રવેશ કરીએ.

ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ વિ મારુતિ બલેનો – ભાવ

નવી ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ રૂ. 6.89 લાખ અને 11.49 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમની વચ્ચે છે. યાદ રાખો, આઉટગોઇંગ મોડેલની તુલનામાં આ લગભગ સમાન ભાવો છે. બીજી બાજુ, મારુતિ બલેનો 6.70 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે અને તે બધી રીતે 9.92 લાખ રૂપિયા સુધી જાય છે, એક્સ-શોરૂમ. તેથી, બલેનો ચોક્કસપણે આ સંદર્ભમાં પોર્ટફોલિયોના ઉચ્ચ અંત તરફ એક ધાર ધરાવે છે, તેમ છતાં મારે અહીં ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે અલ્ટ્રોઝ ડીઝલ મિલ આપે છે, જે બાલેનોમાંથી ગુમ થયેલ છે.

ભાવ (ભૂતપૂર્વ શ.) ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટમારુટી બેલેનોબેઝ મોડેલ્ર્સ 6.89 લાખર્સ 6.70 લાખટોપ મોડેલર્સ 11.49 લાખર્સ 9.92 લાખપ્રાઇસ સરખામણી નવી ટાટા અલ્ટ્રોઝ ભારતમાં શરૂ થઈ

ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ વિ મારુતિ બલેનો – સ્પેક્સ

ચાલો હવે આપણે બે પ્રીમિયમ હેચબેક્સને કઈ શક્તિ આપીશું. ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટમાં ત્રણ પાવરટ્રેન વિકલ્પો છે-1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન, જે 88 પીએસ અને 115 એનએમ બનાવે છે (સમાન એન્જિન 73.5 પીએસ અને 103 એનએમ સાથે સીએનજી અવતાર પણ આપે છે) અને 1.5-લિટર ટર્બો ડીઝલ એન્જિન, જે એક યોગ્ય 90 પીએસ અને 200 એનએમ, પીક પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. પેટ્રોલ મિલને 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ, એક નવી-નવી 5-સ્પીડ એએમજી અથવા 6-સ્પીડ ડીસીએ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી શકાય છે, જ્યારે સીએનજી અને ડીઝલ એન્જિન ફક્ત 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સને સમાવી શકે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ખરીદદારોને તેમની આવશ્યકતાઓ મુજબ પસંદ કરવા માટે વિશાળ શ્રેણીના સંયોજનો મળે છે.

બીજી બાજુ, મારુતિ બલેનો 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર કે સિરીઝ પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે, જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 90 પીએસ અને 113 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ મિલ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા એએમટી સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. ચાલી રહેલ ખર્ચ સાથે સંબંધિત લોકો સીએનજી બળતણ સાથે સમાન એન્જિન પણ પસંદ કરી શકે છે, આ કિસ્સામાં અનુક્રમે પાવર અને ટોર્કના આંકડા 77 પીએસ અને 99 એનએમ પર નીચે આવી શકે છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય છે.

સ્પેકસ્ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટમારુટી બેલેનોઇંગિન 1.2 એલ પેટ્રોલ / 1.2 એલ સીએનજી / 1.5 એલ ડીઝલ 1.2-લિટર 4-સીલ પેટ્રોલપાવર 88 પીએસ / 73.5 પીએસ 90 પીએસટીઆરક્યુ 115 એનએમ / ​​103 એનએમ / ​​200 એનએમ / ​​200 એનએમ 113 એનએમટીએમટી / 5 એમટીએમટી / 5 એમટીએમટીટી / 5 એમટીએમટીટી / 5 એમટીએમટી 5 એમટીએમટી / 5 એમટીએમટી 5 એમટીએમટી / 5 એમટીએમટી 5 એમટીએમટી / 5 એમ. એલ 318 એલએસપીસીએસ સરખામણી

લક્ષણોની તુલના

આગળ, ચાલો આપણે આ બંને કાર પર offer ફર પરની સુવિધાઓ ચકાસીએ. આ એક મુખ્ય પાસું છે જેની ઘણા લોકો કાળજી લે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે ટાટા મોટર્સ અને હ્યુન્ડાઇ બંને ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે ઘણી નવી-વય સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. ઉપરાંત, બધી આધુનિક કારો નવીનતમ તકનીકી અને સુવિધા વિધેયોથી ભરેલી છે. આ બંને અલગ નથી. ચાલો આપણે અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ શું પ્રદાન કરે છે તેના પર પ્રથમ નજર કરીએ:

અલ્ટ્રાવેવ 10.25-ઇંચ એચડી ઇન્ફોટેનમેન્ટ હર્મન અલ્ટ્રાવાઇવ 10.25-ઇંચ એચડી ડિજિટલ ક્લસ્ટર (ફર્સ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ) 360 ડિગ્રી એચડી સરાઉન્ડ વ્યૂ સિસ્ટમ સ્માર્ટ ડિજિટલ સ્ટીઅરિંગ વ્હીર વ voice ઇસ-સહાયક ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ એન્ડ્રોઇડ ACALE VEANT REAR ATIEL GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY GALAXY CARPLAY CARPLAY CARPLAY CARPLAY STEMATE CLEAT CONTER CONT CRIUSE-CRI CURIUSE-CRIEST CTION CURIUS ક્લસ્ટર udi ડિઓવોર્ક્સમાં બિલ્ટ મેપ વ્યૂમાં 50+ સુવિધાઓ સાથે આઇઆરએ કનેક્ટેડ વાહન તકનીક-કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા audio ડિઓ મોડ્સ એર પ્યુરિફાયર એસઓએસ ક calling લિંગ ફંક્શન 6 એરબેગ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા પ્રોગ્રામ આઇસોફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ હિલ હોલ્ડ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ એસઓએસ ક calling લિંગ ફંક્શન (ઇ-ક call લ/બી-ક call લ)

એ જ રીતે, મારુતિ બલેનો સુવિધા સુવિધાઓના ભારથી સજ્જ આવે છે, આનો સમાવેશ થાય છે:

9-ઇંચ સ્માર્ટપ્લે પ્રો+ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે આર્કામીઝ આસપાસ સાઉન્ડ audio ડિઓ સિસ્ટમ 6 સ્પીકર્સ પાર્ટ-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર મિડ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ઓટો ડિમિંગ આઇઆરવીએમ સુઝુકી કનેક્ટ કનેક્ટેડ કાર ટેક રીઅર એસી વેન્ટ્સ રીઅર યુએસબી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ડ્રાઇવર સીટ height ંચાઇ એડજસ્ટેબલ અને એડજસ્ટેબલ ઓટો ઓનબોર્ડ, ઓવર-ઓવર-ઓવર-ઓવર-ઓવર-ઓવર-એસ્ટેસ્ટેડ, ઓવર-ઓવર-ઓવર-એસ્ટેન્સ માટે, ઓવર-ઓવર-એસ્ટેન્સ, ફ્રન્ટ ફુટવેલ લેમ્પ 60:40 સ્પ્લિટ રીઅર સીટ ફ્રન્ટ સેન્ટર સ્લાઇડિંગ આર્મરેસ્ટ લેધર-લપેટી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ 360-ડિગ્રી કેમેરા 6 એરબેગ્સ આઇસોફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ એન્કોરેજ 3-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ બધા જ રહેનારાઓ મારુતિ સુઝુકી બાલેનો

મારો મત

આ બંને વાહનો વચ્ચે પસંદગી ખૂબ જ મૂંઝવણમાં હોઈ શકે છે. સારમાં, આ બંને તેમના પોતાના સંદર્ભમાં અત્યંત સક્ષમ અને આકર્ષક છે. જો તમને ઉચ્ચ માઇલેજ, નવીનતમ સુવિધાઓ અને અજમાયશી અને પરીક્ષણ પાવરટ્રેન્સવાળી કાર જોઈએ છે, તો મારુતિ બલેનો ખૂબ અર્થમાં બનાવે છે. જો કે, જો તમને તાજી ઉત્પાદનની જરૂર હોય અને ડીઝલ એન્જિનની શોધમાં હોય, તો તમે ફક્ત એક જ વિકલ્પ સાથે બાકી છો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે આમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું નહીં કરી શકો.

આ પણ વાંચો: ટાટા અલ્ટ્રોઝ ફેસલિફ્ટ વિ હ્યુન્ડાઇ આઇ 20 – જે એક આપે છે?