મર્યાદાઓ અને જાણીતા મુદ્દાઓ
Tiago.EV તેની મર્યાદાઓ વિના નથી. તેની 180-200 કિમીની વાસ્તવિક-વિશ્વની શ્રેણી વારંવાર હાઇવે પ્રવાસીઓ માટે અસુવિધાજનક સાબિત થઈ શકે છે, કારણ કે તેને નિયમિત ચાર્જિંગ સ્ટોપની જરૂર પડે છે, જે મુસાફરીના સમયને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે. ખરીદદારોએ ખરીદી કરતા પહેલા વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઉપલબ્ધતાને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. જો તમારી પાસે ઘરે અથવા કામ પર સમર્પિત ચાર્જિંગ પોઈન્ટની ઍક્સેસ નથી, તો સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર નિર્ભરતા અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક કારનું પુનર્વેચાણ મૂલ્ય અનિશ્ચિત રહે છે, કારણ કે બજાર હજુ પણ લાંબા ગાળાની બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યું છે.
સંભવિત ખરીદદારોએ “હાઈ વોલ્ટેજ (HV) ચેતવણી” વિશે જાણવું જોઈએ તે અન્ય મુદ્દો છે, જેની જાણ Tiago.EV માલિકોની થોડી ટકાવારી દ્વારા કરવામાં આવી છે. આનાથી કાર લિમ્પ મોડમાં પ્રવેશે છે, જેમાં એરર કોડ રીસેટ કરવા માટે સેવાના હસ્તક્ષેપની જરૂર પડે છે. વધુમાં, અસંગત બિલ્ડ ગુણવત્તા અને નાના નિગલ્સ પણ નોંધવામાં આવ્યા છે, જો કે આ મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે ડીલ-બ્રેકર નથી. મનની શાંતિ માટે, વિસ્તૃત વૉરંટી પૅકેજને પસંદ કરવાની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે પ્રમાણભૂત 3-વર્ષની વૉરંટી 6 વર્ષ સુધી લંબાવે છે, જ્યારે બૅટરી વૉરંટી 8 વર્ષ અથવા 160,000 કિમી પર રહે છે.
સ્પર્ધા
BaaS પ્રોગ્રામ ધૂમકેતુ અને ZS EV સુધી વિસ્તૃત
સ્પર્ધાની દ્રષ્ટિએ, MG ધૂમકેતુ એ Tiago.EV નો સૌથી નજીકનો હરીફ છે. બૅટરી-એઝ-એ-સર્વિસ (BAAS) સ્કીમ હેઠળ ₹4.99 લાખની કિંમતવાળી, ધૂમકેતુ લગભગ 150 કિમીની વાસ્તવિક દુનિયાની રેન્જ ધરાવતી બે સીટવાળી સિટી કાર છે. જ્યારે તે સસ્તું અને વધુ કોમ્પેક્ટ છે, ત્યારે ધૂમકેતુમાં Tiago.EV ની જગ્યા અને વ્યવહારિકતાનો અભાવ છે, જે પાંચ મુસાફરોને આરામથી સમાવી શકે છે. DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે સપોર્ટ ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક ટિયાગોથી વિપરીત, ધૂમકેતુ માત્ર એસી ચાર્જિંગ ઓફર કરે છે. ટૂંકા શહેરી સફર માટે અત્યંત કોમ્પેક્ટ કાર મેળવવા માંગતા ખરીદદારો માટે તે આદર્શ છે પરંતુ પરિવારો અથવા વધુ રેન્જ અને વર્સેટિલિટીની જરૂર હોય તેવા ખરીદદારો માટે, Tiago.EV વધુ સારી પસંદગી છે.