ભવિષ્યના વાહનોનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવા તરફના મોટા પગલામાં, ટાટા ટેક્નોલોજીઓ અને ઇમર્સને ઇલેક્ટ્રિક, સ્વાયત્ત અને નેક્સ્ટ-જનરલ સ software ફ્ટવેર-સંચાલિત વાહનો માટે સ્માર્ટ, ઝડપી પરીક્ષણ અને માન્યતા ઉકેલો વિકસાવવા માટે જોડાણ કર્યું છે.
આ ભાગીદારી, પરીક્ષણ અને auto ટોમેશન માટે ઇમર્સનના કટીંગ એજ ટૂલ્સ સાથે ટાટા ટેક્નોલોજીઓને મોબિલીટી એન્જિનિયરિંગમાં કેવી રીતે લાવે છે. ધ્યેય? વૈશ્વિક કારમેકર્સ, એરોસ્પેસ જાયન્ટ્સ અને વ્યાપારી વાહન ઉત્પાદકોને વિકાસનો સમય કાપવા અને વધુ સારા ઉત્પાદનો બનાવવામાં મદદ કરવા માટે – વધુ.
અને તે પહેલાથી જ પરિણામો બતાવી રહ્યું છે. ટોચની યુરોપિયન લક્ઝરી કારમેકર સાથેના તેમના પાયલોટ પ્રોજેક્ટમાં, બંને કંપનીઓ ફક્ત પાંચ મહિનામાં ઇવી પાવરટ્રેન ટેસ્ટ રિગ બનાવવામાં સફળ રહી. તે ઉદ્યોગ ધોરણ કરતા 67% ઝડપી છે. બીજા સહયોગથી તેઓને ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ પર 30,000 થી વધુ પરીક્ષણ દૃશ્યો ચલાવતા જોવા મળ્યા, જે ઉત્પાદનના વિકાસની સમયરેખામાં નોંધપાત્ર રીતે સંકોચાય છે.
ટાટા ટેક્નોલોજીસના પ્રમુખ અને ઓટોમોટિવ સેલ્સના પ્રમુખ નચિકેટ પરંજ્પે જણાવ્યું હતું કે, “બુદ્ધિશાળી અને સ્વચાલિત પરીક્ષણ સાધનો બનાવવા પર ઇમર્સન સાથે કામ કરવા માટે અમે ઉત્સાહિત છીએ.” “તે અમારી મોટી દ્રષ્ટિનો એક ભાગ છે-ગતિશીલતા-નિર્ધારિત, કાર્યક્ષમ અને ગ્રાહક-કેન્દ્રિત ભાવિને બનાવવા માટે.”
આ ઉત્સાહનો પડઘો પાડતા, ભારતમાં ઇમર્સનના પરીક્ષણ અને માપન વ્યવસાયના દેશના વડા, શીટેન્દ્ર ભટ્ટાચાર્યએ જણાવ્યું હતું કે આ ભાગીદારી એક “શક્તિશાળી સિનર્જી” રજૂ કરે છે જે ઓટોમેકર્સને આગલા-સામાન્ય વાહનોને બજારમાં લાવવાના જટિલ કાર્યને સરળ બનાવવામાં મદદ કરશે.
પાઇપલાઇનમાં વધુ વૈશ્વિક રોલઆઉટ્સ સાથે, પાઇપલાઇનમાં વધુ વૈશ્વિક રોલઆઉટ્સ સાથે પાઇલોટ પ્રોગ્રામ્સ પહેલાથી જ ભારત, યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકામાં રહે છે. બંને કંપનીઓ માટે, આ ભાગીદારી કરતા વધુ છે – સ્માર્ટ, ક્લીનર અને સલામત ગતિશીલતામાં ફેરફારને વેગ આપવા માટે તે વહેંચાયેલ પ્રતિબદ્ધતા છે.
અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ
