ટાટાએ થોડા વર્ષો પહેલા ઓટો એક્સ્પોમાં જાહેર જનતા માટે પ્રદર્શિત કરેલી સિએરા કોન્સેપ્ટને યાદ છે? તે વર્ષે ટાટા પેવેલિયનમાં તે શોસ્ટોપર હતો, અને લગભગ દરેક જણ એસયુવી વિશે ઉત્સુક બન્યા હતા. ટાટાની શરૂઆતમાં આ એસયુવીને પાછી લાવવાની કોઈ યોજના નહોતી, પરંતુ લોકોની પ્રતિક્રિયા અને માંગને જોયા પછી, તેઓએ આગળ વધવાનું નક્કી કર્યું. EV સેગમેન્ટમાં ટાટા અત્યંત આક્રમક રહ્યા છે, અને એવું લાગે છે કે 2025 તેનાથી અલગ નહીં હોય. Tata Sierra SUV આવતા વર્ષે ભારતીય બજારમાં આવે તેવી શક્યતા છે.
ટાટા સીએરા રેન્ડર
અહેવાલો અનુસાર, ટાટા મોટર્સ 2025ની શરૂઆત હેરિયર અથવા હેરિયર EVનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન લોન્ચ કરીને કરશે. વર્ષના અંતમાં, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ઉત્પાદક સીએરાના ICE (આંતરિક કમ્બશન એન્જિન) અને ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન બંને લોન્ચ કરશે. ઉત્પાદક આ આગામી SUV માટે Curvv જેવી જ વ્યૂહરચના અપનાવે તેવી શક્યતા છે. આનો અર્થ એ છે કે SUVને પહેલા EV તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારબાદ એક મહિના પછી ICE વર્ઝન આવશે.
Tata Sierra એ ભારતમાં બનેલી પ્રથમ SUV માંની એક હતી, અને તે હકીકતમાં, તેના સમય કરતાં આગળ હતી. તે બે દરવાજાવાળી, ચાર સીટવાળી એસયુવી હતી. ઘણા લોકોએ SUVની ડિઝાઇનને લીધે તેની પ્રશંસા કરી ન હતી, બે-દરવાજાનું લેઆઉટ અવ્યવહારુ જણાયું હતું. ઓછા વેચાણને કારણે તે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્યારથી તેણે મજબૂત ચાહકોનો આધાર વિકસાવ્યો છે.
ટાટા સિએરા ઇવી
જ્યારે ટાટાએ ચાર વર્ષ પહેલાં સિએરા કન્સેપ્ટનું અનાવરણ કર્યું ત્યારે તેઓ પાણીનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા હતા. લોકો તરફથી સકારાત્મક પ્રતિસાદ મળ્યા પછી, તેઓએ તેની સાથે આગળ વધવાનું નક્કી કર્યું. એસયુવીનું કન્સેપ્ટ વર્ઝન મૂળ સિએરાથી પ્રેરિત હતું. તે મૂળ સીએરાની જેમ જ વિશાળ કાચના વિસ્તાર સાથે બોક્સી ડિઝાઇન દર્શાવે છે.
અમે આગામી વર્ષની શરૂઆતમાં નિર્ધારિત ભારત મોબિલિટી એક્સ્પોમાં નજીકના ઉત્પાદન માટે તૈયાર સંસ્કરણ પ્રદર્શિત થવાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. એસયુવીના પ્રોડક્શન વર્ઝનમાં સમાન ડિઝાઇન જાળવી રાખવાની અપેક્ષા છે. ટાટાના હસ્તાક્ષર સાથે જોડાયેલા LED DRLs (ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ) અથવા વેલકમ બાર, LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ અને ઓલ-એલઈડી ટેલ લેમ્પ્સ અપેક્ષિત છે.
Sierra EV વિશે, SUV Tataના Acti.ev આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે. આ એક EV-વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ છે જે પ્રથમ Punch.ev માં જોવા મળે છે. તાજેતરમાં લોન્ચ થયેલ Curvv.ev અને આવનારી Harrier EV પણ આ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.
ટાટા સિએરા
આગામી Harrier.ev ની જેમ, Tata સિએરા EVને સિંગલ અને ડ્યુઅલ-મોટર કન્ફિગરેશનમાં ઓફર કરે તેવી શક્યતા છે. આનો અર્થ એ છે કે EV ઉચ્ચ વેરિઅન્ટ્સમાં AWD (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ) ફીચર કરી શકે છે.
બેટરી પેક વિશે હજુ સુધી વિગતો જાણીતી નથી, પરંતુ એવું લાગે છે કે ઉત્પાદક લગભગ 500 કિમીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરતું બેટરી પેક ઓફર કરશે.
સિએરાના ICE વર્ઝનમાં EV વર્ઝન જેવી જ ડિઝાઈન હશે, જેમાં બેને અલગ પાડવા માટે કેટલાક કોસ્મેટિક ફેરફારો (Curvv અને Curvv.ev જેવા) હશે. ટાટા પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને એન્જિન વિકલ્પો સાથે Sierra SUV ઓફર કરે તેવી શક્યતા છે. પેટ્રોલ વેરિઅન્ટમાં ટાટાનું નવું 1.5-લિટર હાયપરિયન ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન હશે, જ્યારે ડીઝલ વર્ઝનમાં 2.0-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. SUVને મેન્યુઅલ, ઓટોમેટિક અને DCA (ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક) ગિયરબોક્સ વિકલ્પો સાથે ઓફર કરવામાં આવશે.
