ટાટા નેક્સન મારુતિ એર્ટીગા – વિડિઓ સાથે ટકરાતા પછી કાચબા ફેરવે છે

ખાસ કરીને છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, અમારા રસ્તાઓ પર કાર ક્રેશ સામાન્ય થઈ ગઈ છે

આ પોસ્ટમાં, અમે ટાટા નેક્સન અને મારુતિ એર્ટિગા વચ્ચેના ક્રેશની વિગતો પર એક નજર નાખી રહ્યા છીએ. નેક્સન એ દેશના સૌથી લોકપ્રિય વાહનોમાંનું એક છે. તે વૈશ્વિક એનસીએપી અને ભારત એનસીએપી પર સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ ધરાવે છે. નોંધ લો કે આ નવીનતમ અકસ્માતમાં સામેલ મોડેલ એ જૂની ટ્રીમ છે જેનો અર્થ છે કે વૈશ્વિક એનસીએપી રેટિંગ માન્ય રહેશે. બીજી બાજુ, મારુતિ એર્ટિગા દેશના સૌથી સફળ એમપીવીમાં શામેલ છે. દુર્ભાગ્યવશ, તે વૈશ્વિક એનસીએપી પર ફક્ત નબળી 1-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ ધરાવે છે. હમણાં માટે, ચાલો અહીં આ કેસની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

ટાટા નેક્સન અને મારુતિ એર્ટિગા ટક્કર

આ કેસની વિશિષ્ટતાઓ યુટ્યુબ પર રાફ્ટાર 7811 થી છે. આ ચેનલમાં કમનસીબ ઘટનાઓમાં લોકપ્રિય કારના પ્રભાવની આસપાસની સામગ્રી છે. આ પ્રસંગે, આ ઘટના અસર પછી નેક્સન અને એર્ટીગાને પ્રદર્શિત કરે છે. વિડિઓની માહિતી મુજબ, યજમાનનો ઉલ્લેખ છે કે નેક્સન બાજુથી એર્ટિગાને ફટકારતો હતો. કદાચ કોમ્પેક્ટ એસયુવીની ગતિ ખૂબ high ંચી હતી જેનાથી તે નીચે પડી ગયું. તે રસ્તાની બાજુમાં ઉતર્યો.

પ્રથમ, તેનો ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે આ ક્રેશમાં કોઈને ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો નથી, જે એકદમ પ્રભાવશાળી છે. અસર વિશે વાત કરતા, આપણે કોઈ અલગ ઘટનાના આધારે આમાંથી કોઈ પણ કારનો ન્યાય કરવો જોઈએ નહીં. શક્ય છે કે અથડામણના ખૂણાએ નેક્સન વળાંક બનાવ્યો. તેમ છતાં, આ બંને કારને નુકસાન ખૂબ ગંભીર નથી. તે બિલ્ડ ગુણવત્તાનો વસિયત છે. ઉપરાંત, વાસ્તવિક જીવનની ઘટનાઓ કોઈપણ કારની સાચી શક્તિ દર્શાવે છે. એનસીએપી પરીક્ષણોમાં, સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા નિયંત્રિત વાતાવરણમાં થાય છે.

મારો મત

મારે એ ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે આપણે દર વર્ષે માર્ગ અકસ્માતોમાં લાખો જીવન ગુમાવીએ છીએ. મોટાભાગના અનિચ્છનીય ઉદાહરણો ડ્રાઇવરોની બેદરકારી અને ટ્રાફિકના નિયમોનું પાલન કરવાનો ઇનકારને કારણે થાય છે. આ કેસની વિગતો દુર્લભ હોવા છતાં, શક્ય છે કે નેક્સન ડ્રાઇવર રસ્તા પર ધ્યાન આપતો ન હતો, તેથી જ તે બાજુથી એર્ટિગાને ફટકારે છે. ચાલો આપણે જવાબદાર ડ્રાઇવરો બનવાની પ્રતિજ્ .ા લઈએ અને ખાતરી કરીએ કે અમે બધા ટ્રાફિક પ્રોટોકોલનું જોરદાર પાલન કરીએ છીએ. ઉપરાંત, આપણે આજુબાજુના દરેકને પણ આવું કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવું જોઈએ, અને અધિકારીઓને દુષ્કર્મની જાણ કરવી જોઈએ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: હજી એક અન્ય મહિન્દ્રા ઝેવ 9e ક્રેશની જાણ – વિડિઓ