ટાટા મોટર્સે, ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પોમાં, બહુપ્રતીક્ષિત Harrier.evનું પ્રદર્શન કર્યું. Harrier EV નું પ્રોડક્શન-સ્પેક વર્ઝન ICE વર્ઝનથી ભારે પ્રેરિત લાગે છે. ટાટા ઘણા સમયથી Harrier.ev નું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે, અને EV નું સત્તાવાર લોન્ચિંગ આગામી બે મહિનામાં થવાની સંભાવના છે.
હેરિયર ઇવીનું અનાવરણ કર્યું
Harrier.ev એ ICE વર્ઝન જેવું જ લાગે છે તેનું કારણ એ છે કે તે હેરિયરના ડીઝલ વર્ઝન પર આધારિત છે. Tata Harrier.ev એ Curvv.ev અથવા Punch.ev જેવી બિલકુલ નવી EV નથી. તે તેના ICE સમકક્ષ તરીકે સમાન પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ લેન્ડ રોવર-ડેરિવ્ડ ઓમેગા પ્લેટફોર્મને વીજળીકરણ માટે ભારે ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. જ્યારે Harrier.ev એ ICE સંસ્કરણથી પ્રેરિત છે, ત્યાં કેટલાક EV-વિશિષ્ટ ફેરફારો છે. SUVને ટ્વીક્ડ બમ્પર્સ સાથે બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ મળે છે.
આગળના ભાગમાં વેલકમ બાર, ડ્યુઅલ-ફંક્શન LED DRLs અને સ્પ્લિટ હેડલેમ્પ્સ રેગ્યુલર હેરિયરની જેમ જ રહે છે. Harrier.ev ના આગળના અને પાછળના બમ્પરને એક વિશિષ્ટ દેખાવ આપવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અન્ય ઘણા તત્વોની જેમ, Harrier.ev પરના એલોય વ્હીલ્સ પણ બદલવામાં આવ્યા છે. તે હવે એરો ઇન્સર્ટ સાથે એલોય વ્હીલ્સ મેળવે છે. આગળના દરવાજા અને ટેલગેટ પર Harrier.ev બેજ છે.
હેરિયર ઇવીનું અનાવરણ કર્યું
હેરિયરના ફેસલિફ્ટેડ વર્ઝનની જેમ જ, ઈલેક્ટ્રિક SUVમાં કનેક્ટેડ LED બાર સાથે LED ટેલ લેમ્પ્સ પણ છે. અંદરની બાજુએ, Harrier.ev માં ICE સંસ્કરણ જેવી જ ડિઝાઇન છે. તે વિશાળ 12.3-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, પેનોરેમિક સનરૂફ, વેન્ટિલેટેડ સીટો, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટો, ટાટાના ટૂ-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે પ્રકાશિત લોગો, લેધરેટ અપહોલ્સ્ટરી અને વધુ સાથે સજ્જ છે.
આગામી Tata Harrier.ev એ AWD સિસ્ટમ દર્શાવતું ઉત્પાદકનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે. લેન્ડ રોવર દ્વારા મેળવેલ ઓમેગા પ્લેટફોર્મ ICE સંસ્કરણમાં AWD એકીકરણ માટે યોગ્ય ન હતું. જોકે, ઇલેક્ટ્રિફિકેશને આખરે ટાટા મોટર્સને આ સુવિધા સામેલ કરવાની મંજૂરી આપી છે. SUVના AWD વર્ઝનમાં એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર આગળના એક્સલ પર અને બીજી પાછળની બાજુએ હશે. Harrier.ev નું 2WD અથવા સિંગલ-મોટર વેરિઅન્ટ પણ બજારમાં ઉપલબ્ધ હોઈ શકે છે.
ટાટાએ હજુ સુધી Harrier.ev માટે બેટરી પેકનું કદ જાહેર કર્યું નથી. જો કે, અહેવાલો મુજબ, તે 75 kWh બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત થવાની સંભાવના છે, જે Harrier.ev ને 500 કિમીથી વધુની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ ઓફર કરવામાં સક્ષમ છે.
હેરિયર ઇવીનું અનાવરણ કર્યું
Harrier.ev પરની ઇલેક્ટ્રિક મોટર લગભગ 500 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરી શકે છે. જોકે ટાટાએ આની પુષ્ટિ કરી નથી, એવું માનવામાં આવે છે કે તેઓ eSUV ની એન્ટ્રી-લેવલ કિંમતને સ્પર્ધાત્મક રાખવામાં મદદ કરવા માટે એક નાનો બેટરી પેક વિકલ્પ ઓફર કરશે.
જ્યારે લૉન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે Tata Harrier.ev, Mahindra BE.06, તાજેતરમાં લૉન્ચ થયેલી Hyundai Creta Electric, અને આગામી Maruti eVitara ની પસંદ સાથે સ્પર્ધા કરશે. ટાટા ₹25 લાખથી ₹30 લાખની અંદાજિત શ્રેણી સાથે સ્પર્ધાત્મક રીતે Harrier.ev ની કિંમત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
Harrier.ev ઉપરાંત, ટાટા આ વર્ષના અંતમાં Safari અને Sierraના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન પણ લોન્ચ કરશે. Tata Sierraને આ વર્ષની શરૂઆતમાં ઓટો એક્સપોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. Harrier.ev નું અધિકૃત લોન્ચ 2025 ના પહેલા ભાગમાં થવાની ધારણા છે, તેના પછી તરત જ ડિલિવરી શરૂ થશે.
