ભારત મોબિલીટી એક્સ્પો 2025 માં, ટાટા મોટર્સે નવી પેટા-બ્રાન્ડમાંથી આવવાનું પ્રથમ મોડેલ એવિન્યા એસયુવીનું નજીકથી-ઉત્પાદન સ્વરૂપનું પ્રદર્શન કર્યું. શો કાર આંખની કીકી એકત્રિત કરવામાં સફળ રહી. લોકો તેની ડિઝાઇનથી પ્રભાવિત થયા અને તેણે ટૂંક સમયમાં ઘણા લોકોના ઇન્સ્ટાગ્રામ ગ્રીડ અને સોશિયલ મીડિયા ફીડ્સ ભરી દીધા. હવે, ટાટા મોટર્સે એક વિડિઓ બહાર પાડ્યો છે જેમાં તેના ગ્લોબલ ડિઝાઇનના વડા માર્ટિન ઉહલારિકને ડિઝાઇન જર્ની સમજાવતી બતાવે છે.
ટાટા અવિનીની ડિઝાઇન જર્ની
ઉહલારીક કહે છે કે આ વિચારધારા 2023 માં શરૂ થયો હતો. તેઓ એક અઠવાડિયાના સ્કેચ સાથે શરૂ થયા હતા, તેની ટીમ એવી કંઈક સાથે આવી હતી જે ‘સામાન્ય કારની જેમ વધુ કે ઓછા ઇલેક્ટ્રિક સાથે દેખાતી હતી’. મેનેજમેન્ટને તે ગમતું ન હતું અને તેને ખરેખર બોલ્ડ અને ભાવિ એવી વસ્તુમાં ફરીથી કરવા કહ્યું. ઉહલારિક કહે છે કે આગામી ત્રણ અઠવાડિયામાં, તેઓ મેનેજમેન્ટ માટે વધુ સારી પિચ પ્રસ્તુતિ સાથે તૈયાર હતા. નવી ડિઝાઇન ટૂંક સમયમાં મંજૂરી અને ગ્રીનલાઇટ કરવામાં આવી.
ડિઝાઇન બોસ કહે છે કે અવિની એક્સની રચનાએ રિવા પાવરબોટથી પ્રેરણા લીધી હતી. રિવા એક ઇટાલિયન યાટ અને મોટરબોટ ઉત્પાદક છે જે લક્ઝરી જહાજો બનાવવા માટે જાણીતી છે. પાવરબોટની જેમ, એસયુવી પણ શક્તિ અને ગ્રેસનું સુંદર મિશ્રણ હશે. તે કહે છે કે આ એસયુવી માટેના લક્ષણોનું એક વિચિત્ર સંયોજન છે. “ગ્રેસ એ કંઈક નથી કે જ્યારે તમે એસયુવી વિશે વાત કરો ત્યારે તમે વિચારશો. પરંતુ મેં વિચાર્યું કે તે રસપ્રદ હતું. ”માર્ટિન કહે છે.
તે આગળ કહે છે કે તે સમયે ટાટા મોટર્સ, નવું ઉત્પાદન તેના વપરાશકર્તાઓના આરોગ્ય અને સુખાકારીને સંભવિત રીતે કેવી રીતે પ્રભાવિત કરી શકે છે તે વિશે વિચાર્યું- શારીરિક અને માનસિક બંને. ડિઝાઇનરોએ અવિનીને ‘વ્હીલ્સ પર અભયારણ્ય’ તરીકે માન્યું જે કોઈ વ્યક્તિ અંદર આવે તે ક્ષણે શાંતિ, સુખાકારી, તાણમાં ઘટાડો અને ખાતરી આપે છે.
ટાટા અવિની કન્સેપ્ટ બાજુ
બીજી કી હાઇલાઇટ એવિન્યાની અનન્ય રંગ છે. વિડિઓ એક પ્રોટોટાઇપ બતાવે છે જે દરિયાઇ વાદળી શેડ જેવી કંઈક પહેરે છે. ટાટા આ રંગને ‘સમુદ્રા’ કહે છે કારણ કે તે સમુદ્રમાંથી પ્રેરણા લે છે. ઉત્પાદક પાસેથી કોઈ પણ પ્રેસ રિલીઝમાં તેનો ઉલ્લેખ કર્યો નથી. ઉહલારિક કહે છે કે તેઓ હાલમાં તેને પ્રોડક્શન ફોર્મમાં લઈ જવા પર કામ કરી રહ્યા છે. ટાટા વાહનોના અવિની પરિવારમાં મહત્તમ ટકાઉપણું શામેલ કરવાની ઇચ્છા રાખે છે.
પ્રોટોટાઇપ વિશેની બીજી બિનપરંપરાગત વસ્તુ એ છે કે તે પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ વિના આવે છે. ડિઝાઇનરોએ તેને સ્ટાઇલ વ્યસ્ત મળતાં તેને આ પ્રદાન કરવાનું ટાળ્યું, અને તે જ તેમના OCD ને ટ્રિગર કર્યું. પાછળના દરવાજા તમારા સ્માર્ટફોનનો ઉપયોગ કરીને અથવા બી-થાંભલા પર બટન દબાવવાથી ખોલવામાં આવી શકે છે. ચૌફર તેને બોસ માટે પણ ખોલી શકે છે.
ટાટાના ગ્લોબલ ડિઝાઇન બોસ પણ એક હિંમતવાન દાવો કરે છે કે તે ઇચ્છે છે કે તેની ટીમને ‘સોશિયલ એન્જિનિયર્સ’ જેવા વિચાર થાય, પરંપરાગત કાર ડિઝાઇનર્સ નહીં. એવિનીયા પ્રોજેક્ટમાં એક સમર્પિત ડિઝાઇન સ્ટુડિયો અને તેના પર કાર્યરત ટીમ છે. આ બતાવે છે કે ઉત્પાદક માટે ઉત્પાદન શ્રેણી કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રોજેક્ટનું સ્કેલ, કદ અને અભિજાત્યપણુ હોવાના અહેવાલ છે. ઉહલારીક અને તેની ટીમ એવિન્યાને તેમના સ્વપ્ન પ્રોજેક્ટ તરીકે માને છે.
ટાટા અવિનીયા: ઝડપી વિગતો
ટાટા અવનીયા ખ્યાલ
એવિન્યા એક પણ મોડેલ નહીં હોય. તે ટકાઉપણું, વૈભવી અને પ્રદર્શન પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીનો પરિવાર હશે. એવિન્યા રેન્જમાંથી પ્રથમ મોડેલ 2026 સુધીમાં બહાર આવવાની ધારણા છે. પાંચ મોડેલો કાર્ડ્સ પર હોવાનું માનવામાં આવે છે, જે આંતરિક રીતે પી 1, પી 2, પી 3, પી 4 અને પી 5 તરીકે ઓળખાય છે. બેટરી પેક, મોટર અથવા ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પર હજી કોઈ સત્તાવાર માહિતી નથી. અફવાઓ, તેમ છતાં, સૂચવે છે કે ટાટાની સૌથી મોંઘી ઇવી ચાર્જ દીઠ લગભગ 500 કિ.મી.ની રેન્જ આપી શકે છે.
