ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા ઘણા વર્ષોથી ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાની જગ્યામાં ભાગ લેશે
આ પોસ્ટમાં, અમે ટાટા હેરિયર ઇવીની તુલના મહિન્દ્રા સાથે અમને ઉપલબ્ધ માહિતીના સંદર્ભમાં કરી રહ્યા છીએ. મહિન્દ્રા તેની નવીનતમ ઇવીની જાતિ સાથે ખૂબ આક્રમક રહી છે. હકીકતમાં, તેણે બે નવા પેટા-બ્રાન્ડ્સ-XEV અને BE હેઠળ નવા-વયની ઇવી શરૂ કરી છે. તેના ભાગ રૂપે, તેણે XEV 9E શરૂ કર્યું અને થોડા અઠવાડિયા પહેલા જ અમારા બજારમાં 6 છે. તેઓ આધુનિક ડિઝાઇન ફિલસૂફી અને ઇન-કેબિન ટેક સુવિધાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. બીજી બાજુ, ટાટા હેરિયર ઇવીનું લોકાર્પણ ખૂણાની આજુબાજુ છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે બંનેની તુલના કરીએ.
ટાટા હેરિયર ઇવી વિ મહિન્દ્રા બી 6 – સ્પેક્સ
મહિન્દ્રા બી 6 બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે – 59 કેડબ્લ્યુએચ અને 79 કેડબ્લ્યુએચ. ઇંગ્લો પ્લેટફોર્મના આધારે, ઇવી એલએફપી (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) રસાયણશાસ્ત્ર સાથે બીવાયડીની બ્લેડ સેલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. પાવર અને ટોર્કના આંકડા નાના બેટરી માટે 228 એચપી / 380 એનએમથી લઈને મોટા માટે 281 એચપી / 380 એનએમ સુધીની હોય છે. એક જ ચાર્જ પર, મહિન્દ્રા અનુક્રમે 535 કિમી અને 682 કિમી (550 કિ.મી.) ની રેન્જનો દાવો કરે છે. 175 કેડબલ્યુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે, મોટા બેટરી પેક ફક્ત 20 મિનિટમાં 20% થી 80% જાય છે. શ્રેણી, રોજિંદા અને રેસમાંથી પસંદ કરવા માટે ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ્સ છે. સૌથી આક્રમક સેટિંગ્સમાં, 0-100 કિમી/કલાકથી પ્રવેગક માત્ર 6.7 સેકંડમાં આવે છે.
બીજી બાજુ, અમે હજી પણ ટાટા હેરિયર ઇવીની વિશિષ્ટતાઓ વિશે જાગૃત નથી. જો કે, તે લગભગ 75 કેડબ્લ્યુએચની ક્ષમતાનો બેટરી પેક રાખવાની અપેક્ષા છે. એક જ ચાર્જ પર આશરે 500 કિ.મી.ની શ્રેણી માટે આ સારું હોવું જોઈએ. તે સિવાય, ડ્રાઇવટ્રેઇન્સ-સિંગલ-મોટર 2 ડબ્લ્યુડી અને ડ્યુઅલ-મોટર એડબ્લ્યુડીની દ્રષ્ટિએ offers ફર પર મોટે ભાગે બે પ્રકારો હશે. પાવર અને ટોર્કના આંકડા અનુક્રમે 268 પીએસ અને 380 એનએમથી શરૂ થઈ શકે છે. વધુ વિગતો લોંચની નજીક સપાટી પર આવશે.
સ્પેક્સમહિન્દ્ર બી 6 એટાટા હેરિયર ઇવી (એક્સપ.) બેટરી 59 કેડબ્લ્યુએચ & 79 કેડબ્લ્યુએચ 75 કેડબ્લ્યુએચઆરએંજ 535 કેએમ અને 682 કિમી 500 કેએમપાવર 2228 એચપી અને 281 એચપી 268 પીસ્ટોરક 380 એનએમડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 20 મીન્સ (20% -80% ડબલ્યુ/ એચ) ટબ) સેકન્ડસ્ટબેગ્રાઉન્ડ ક્લિઅરન્સ 207 એમએમટીબીબૂટ ક્ષમતા 455-લિટર + 45-લિટ્રેટબાસ્પેકની તુલના
ટાટા હેરિયર ઇવી વિ મહિન્દ્રા બી 6 – સુવિધાઓ
હવે, આધુનિક ગ્રાહકો તેમના વાહનોમાં સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ તકનીકી અને સુવિધા સુવિધાઓ ઇચ્છે છે. હવે થોડા વર્ષોથી તે કેસ છે. તેથી, અમે જોયું છે કે ખરીદદારોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા માટે કારમેકર્સ તેમના નવીનતમ ઉત્પાદનોને તમામ પ્રકારની નવી-વયની વિધેયોથી સજ્જ કરે છે. મહિન્દ્રા બી 6 બધા lls ંટ અને સિસોટીઓ સાથે ઉપલબ્ધ છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ વાઇફાઇ 6.0, 24 જીબી રેમ, 128 જીબી સ્ટોરેજ ક્વાલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8295 16-સ્પીકર હાર્મન કાર્ડોન, 12.3-ઇંચની ફ્લોટિંગ સ્ક્રીનો સાથે માઇઆ (મહિન્દ્રા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ આર્કિટેક્ચર) ઇન-કાર કેમેરા ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ સંચાલિત ડ્રાઇવરની સીટ સાથે મેમરી ફંક્શન ઓટીએ અપડેટ્સ સ્તર 2 એડીએએસ સ્યુટ 5 રડાર અને 1 વિઝન કેમેરા 360-ડિગ્રી કેમેરા 7 એરબેગ્સ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીઅરિંગ સાથે વેરિયેબલ ગિયર રેશિયો ઓગમેન્ટ-રિયાલિટી (એઆર) હેડ અપ ડિસ્પ્લે (એચયુડી) ડ્રાઈવર અને ઓક્યુસેન્ટ સોનિસ સીયુસી દ્વારા સિગ્નેચર સીયુઆરએટી, એઆર)
બીજી બાજુ, તે જોવાનું બાકી છે કે ટાટા હેરિયર ઇવી શું આવશે. એવી ધારણા છે કે તે નિયમિત મોડેલની તુલનામાં વધુ સુવિધાઓ બડાઈ કરશે. પરંતુ અમે હેરિયરનું બરફ સંસ્કરણ પ્રદાન કરે છે તે બધી સુવિધાઓની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. આનો સમાવેશ:
ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ 12.3-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર Apple પલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી વાયરલેસ ચાર્જિંગ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ બે-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સાથે પ્રકાશિત ટાટા લોગો ડ્યુઅલ-ઝોન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ 360-ડિગ્રી કેમેરા એડીએએસ 7 એરબેગ્સ 10-સ્પીકર સાઉન્ડ સિસ્ટમ પેનોરેક્ટ એચવી-સીઆરએટીટી એચ.વી.આર.ટી.
ઉપરાંત, ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, મહિન્દ્રા 6 માં આધુનિક કૂપ એસયુવી સિલુએટ ધરાવે છે જે તેનું મુખ્ય આકર્ષણ પણ છે. તે જ્યાં પણ જાય ત્યાં માથું ફેરવવાનું છે. બી 6 ભારતીય ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટમાંથી નવીનતમ ડિઝાઇન ફિલસૂફીનો સમાવેશ કરે છે. આમાં સ્ટ્રાઇકિંગ ફ્રન્ટ ફેસિયા, op ોળાવની છતની લાઇન અને શરીરની પૂંછડીનો અંત સાથેની અનન્ય બાજુની પ્રોફાઇલ શામેલ છે. બીજી બાજુ, ટાટા હેરિયર ઇવી હાલના હેરિયર બરફથી મોટાભાગના બાહ્ય તત્વો લેશે. આનો અર્થ એ છે કે આધુનિક ફ્રન્ટ પ્રોફાઇલ, સીધો વલણ અને આકર્ષક રીઅર વિભાગ. એકંદરે, દેખાવ એ દ્રષ્ટિની બાબત છે.
ટાટા હેરિયર ઇવી હાઇ સ્પીડ ટેસ્ટ
મારો મત
હવે, આ બંને વાહનો વચ્ચે પસંદગી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, ટાટા હેરિયર ઇવીની કિંમતોની ઘોષણા થાય ત્યાં સુધી આપણે રાહ જોવી પડશે. એમ કહીને, અંતિમ નિર્ણય તમારી વ્યક્તિગત પસંદગી પર આધારીત રહેશે. મહેંદ્રાની તુલનામાં હેરિયર ઇવી થોડી મોટી એસયુવી હશે. જો કે, બીઇ 6 વધુ આધુનિક હશે અને અલગ લાક્ષણિકતાઓ હશે કારણ કે તે બેસ્પોક ઇલેક્ટ્રિક આર્કિટેક્ચર પર આધારિત છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું અમારા વાચકોને તેમના દિમાગ બનાવતા પહેલા માંસમાં બંનેનો અનુભવ કરવા વિનંતી કરીશ.
પણ વાંચો: ટાટા હેરિયર ઇવી વિ હેરિયર ડીઝલ સરખામણી – શું ખરીદવું?
